为什么二冲程发动机优点那么多，就是解决不了尾气问题呢？

二冲程发动机优点确实不少，没有配气机构，能量损失更少，转速更高，每个冲程都能做功，爆发力好，但是尾气问题没办法解决，这是胎记带来的硬伤。

四冲程发动机有进排气门，进气时进气门打开，混合气被活塞吸入气缸，排气时排气门打开，活塞运动到上止点把废气尽可能排空，进排气效率比较高。

而二冲程发动机进排气门都是永远敞开的，就是上图中气缸下面的两个开口，活塞强上行时曲轴箱里产生负压将混合气吸入曲轴箱，做功完成后活塞下行，当活塞下行到一定程度后排气门首先露出来，废气开始排出，此时活塞继续下行，进气门露出来，由于活塞下行在曲轴箱里产生正压，曲轴箱里的混合气被压缩，通过特殊的管道从进气口进入气缸，而进入的混合气占据一定体积，会加快废气排出，同时排出的废气也有惯性，这样会导致部分新鲜的混合气9也随着废气一起排出去，再加上其燃料是机油和汽油的混合物，所以尾气内容很丰富，有害物质该有的都有了。

为什么二冲程发动机优点那么多，就是解决不了尾气问题呢？

　　在回答这个问题前，先来了解一下四冲程发动机和二冲程发动机在结构、原理、性能上的特点：

　　先上一张四冲程发动机结构示意图

　　还有一张四冲程发动机的工作过程图

　　发动机工作时，不断的循环着进气、压缩、作功和排气这一循环；我们将活塞从最高点到最低点称为一个冲程；相同的，活塞从最低点到最高点也是一个冲程；完成进气、压缩、作功和排气这一循环需要四个冲程，所以称为之为四冲程发动机。四个冲程曲轴转两圈，对于单缸发动机，可以理解每转两圈，活塞作功一次。

　　现在看二冲程发动机

　　二冲程发动机在结构上有两点重要的区别：

　　一是没有四冲程发动机的气门及开闭驱动装置，进排气孔的开、闭由活塞的位置控制－我可以挡住、也可以让开；

　　二是四冲程发动机活塞下部的空间称曲轴箱、或称油底壳，里面是机油；而二冲程这个曲轴箱不能有机油，因为每次进气要进入曲轴箱。

　　现在附上一张二冲程发动机的工作过程图

　　具体过程不就分析了，简单的总结就活塞上行时，气缸排气、曲轴箱进气；活塞作功下行时，同时压缩曲轴箱的混合气，在合适时机，曲轴箱内混合气换入气缸，这个过程称为换气过程。

　　所以活塞只需一上一下两个冲程即可完成进气、压缩、作功和排气这一循环，故得名二冲程发动机。

　　了解了以上知识后，再说二冲程发动机相对四冲程发动机的优缺点：

　　二冲程发动机两个优点，一是结构简单，因为没有了复杂的配机装置；只能风冷、简单；二是曲轴转两圈，可以点火作功两次，所以比同排量的四冲程发动机功率理论上可大一倍，实际没有，但总这之要大。所以我们的小型机械用二冲程发动机、又小又轻、还有劲。

　　但是二冲程发动机有两个要命的，不可克服的缺点：

　　一是曲轴箱的新混合气换入气缸时，气缸同时在排气，所以废气排不干净（这也是前面提到比同排量的四冲程发动机功率理论上可大一倍，实际没有），更不好的，有部分，那怕很少的新混合气排出，这就是损失和污染啊。

　　另一个是如何润滑的问题，曲轴箱里不能有机油，而活塞、活塞环及气缸需要润滑，只能从汽油里加机油，这意味着二冲程发动机天生就得“烧机油”，蓝烟、积碳、污染啊，没办法，自带的！

　　好在铃木发明了可调润滑装置，说白了就是搞一个机油泵，受油门拉线控制，油门大，发动机转速负荷大时，机油泵的泵油量也大，向活塞喷溅机油。

　　所以二冲程发动机的尾气污染是天生的缺陷！

为什么二冲程发动机优点那么多，就是解决不了尾气问题呢？

两冲程发动机和四冲程发动机是内燃机的两种主要类型，我们现在使用的发动机大多都是四冲程发动机，两冲程和四冲程发动机的设计和工作原理是完全不同的。两冲程发动机虽然也是经过压缩，进气，做工，排气四个步骤完成一次做功，但两冲程发动机是活塞上下两个冲程就完成一次做功的，所以叫两冲程发动机。四冲程发动机就不同了，四冲程发动机完成进气，压缩，燃烧，排气一次做功过程的话，活塞需要上下四个冲程，所以叫四冲程发动机。四冲程和两冲程发动机最大区别在于进排气方式不一样，四冲程发动机是通过气门进行进气排气的，所以发动机进气充分排气彻底，尾气排放更低。曲轴箱有机油进行润滑，发动机润滑效果更好，使用寿命更长。而两冲程发动机是通过气缸上的进排气孔进行换气的，进气是依靠曲轴箱扫气实现的，发动机在进气的同时也在进行排气，进排气同时进行就会造成发动机有进气不充分，排气不彻底的情况。而且两冲程发动机曲轴箱没有机油润滑，只能依靠在汽油中混合一定比例的机油为发动机提供润滑，这样就会造成发动机烧机油比较严重，火花塞和发动机积碳也比较严重，尾气排放标准也会很厉害两冲程发动机虽然和同排量四冲程发动机对比，功率更大动力更好，但是它使用寿命短，气缸活塞润滑不良，烧机油尾气排放超标，综合考虑还是缺点更多，所以两冲程发动机使用的也越来越少了。

为什么二冲程发动机优点那么多，就是解决不了尾气问题呢？

二冲程优点主要结构间单，重量小，最大缺点是燃烧不尽排气污染。可以进行二次燃烧装置阻隔污染源提取有效燃烧气体配合化油器同步作用吸入曲轴缸箱中再次然烧作功。

为什么二冲程发动机优点那么多，就是解决不了尾气问题呢？

主要是时间，来不及吸气和来不及排气，我指的是吸气到最大值和把废气排到最干净，另外就是没气门靠活塞密封做不到大压缩值，所以。。。。。。。

为什么二冲程发动机优点那么多，就是解决不了尾气问题呢？

现在不是有电喷的二冲程发动机么