汽车贴膜和建筑膜交换使用可行吗？

我认为当然可以这么做了，前提是选择好膜的颜色和透光率。我就是这么做的，当年一个客户是做建筑贴膜产品和施工的，在我这里买东西，在他的鼓动下给我的老宝来贴了全车建筑膜。什么品牌忘记了，一千块，效果相当不错。

汽车膜是专门给汽车量身定做的，但是建筑膜和汽车膜基本原理是差不多的，而且很多大品牌厂家不仅有汽车膜，也有建筑膜。我觉得建筑膜在某些方面还有一定优势：

汽车膜里不缺好东西，但是很多时候你钱没少花，贴的膜并不那么正经，这是很多车主最头疼的事情了。现在各种假冒伪劣产品多的数不过来，汽车贴膜绝对是重灾区，而我们又没有效的方法去鉴别真伪。唯一有说服力的恐怕就是店里的品牌授权证书了，但是挂着授权书的就一定是真的吗？我倒是见过挂羊头卖狗肉的，毕竟假冒的利润更大，而且质量不见得差到哪里去，厂家又可以提供喷字服务，免费的，一张张膜上都带着品牌标识，估计哪天搅浑了连店长都分不清楚真假了。

汽车膜一个地区往往好多家自称授权施工中心，竞争激烈就保不齐有人动歪脑筋，你也不知道谁真谁假。而建筑膜一般一个地区只有一个代理商，没恶性竞争，相对来说利润更好，守规矩的可能性更大。

最重要的是汽车膜基本上没人给你看检测报告这类东西，有没有咱也不清楚。而建筑膜施工针对的大都是工程，我的客户去投标都要准备很多东西，样品、产品合格证、检测报告，缺一不可，相对来说产品质量的监管更有保证。

总的来说只要是正经东西两者都不错，如果你认识当地建筑膜代理商的话贴一套知根知底的好建筑膜也无妨大碍。如果是网购的话建议还是选择一些正经品牌的东西，大品牌掉坑可能性高，不推荐，花大几千块贴个心里安慰实在冤枉，还不如选择一些国产品牌，虽然知名度不高但是正经做生意的，而且他们几乎都有合作的施工点，你也不用自己动手。而网购的建筑膜回来还要裁剪，很麻烦。当然了，想省钱的话也可以按米数购买，回来后自己裁剪自己贴，我就花了19.8元给我的面包车贴了个浅灰，已经用3年了，效果不错。对了，还剩下两米没用完呢，真的划算。

汽车贴膜和建筑膜交换使用可行吗？

两者虽然外形相似，功能雷同，但本质不同，不能混用。1、胶质不同，寿命不同。车膜最佳5、6年，建筑膜轻松20年。2、生产工艺不同，车膜是平行结构，建筑膜是网状结构，车膜反光能力最弱保证不影响后视镜及行驶安全。3、厚度不同，最薄的建筑膜比最厚的车膜还厚2倍。虽然建筑膜更能阻碍紫外线，重金属含量更低，但用到汽车玻璃上反而不合适！

汽车贴膜和建筑膜交换使用可行吗？

当然可行，因为每种膜都有优劣之分

汽车贴膜和建筑膜交换使用可行吗？

之前自己开洗车店，因为朋友关系介绍，给大型企业办公楼和部队招待所贴过一些玻璃膜，最大的玻璃达到两米多长，搬着梯子两个人贴，个人感觉和贴汽车没有什么区别，只是膜要好点，不然质量用不了多久就会起泡！！

汽车贴膜和建筑膜交换使用可行吗？

建筑膜与汽车膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，但两种膜区别非常大。 一、胶质不同：汽车膜用的是普通背胶，而建筑膜大多数为清原胶，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶。 二、色系不同：汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和割断装饰。性能不通建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。 三、质保期不同：汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-25年。如果用普通的汽车膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等，严重影响建筑物的美观，而建筑膜本身不会。 四、紫外线吸收层不同：汽车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。 五、金属含量不同：金属含量要求不一样，汽车膜镉、镍、钛等稀有金属的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 六、膜的厚度不同：建筑膜隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间，一般厚度有2mil、4mil、7mil、11mil、15mil等；国内隔热、防爆汽车膜通常仅在0.8mil－－2mil之间。

汽车贴膜和建筑膜交换使用可行吗？

车膜跟建筑膜不一样的吧。。