油价迎来10年最大跌幅，有专家表示“油贱伤新”，你怎么看？

首先看到油价大幅度下降这几个字时我感觉后背发凉……一下子降这么多……下次涨价估计是按不住了，我宁可它不动。

再说说专家的观点：油贱伤新！油价下降影响到新能源车的发展，我觉得这是一个很有意思的观点，思之令人发笑啊。

1、就算今天92号油降到5块钱一升，你能保证以后都是这么个价格吗？没准哪天一个上涨就抹平了。

2、油贱伤新，油贵还TM伤民呢，老百姓好不容易盼来油价下降你就嗷嗷叫，不允许老百姓加点便宜油吗？我们加油是拿钞票去的，不是拿枪抢的。

3、这是重点：专家这番言论细思极恐，我怎么感觉像是在讽刺新能源啊，你想想，汽油价格稍微波动就伤到了新能源那颗脆弱的小心脏了，感情你新能源车是有多么不堪，平时大吹大擂这好那好的让人感觉都傲视群雄了，谁成想一个油价下调就打中你的七寸了？你是不是反讽新能源呢？

总之做事要踏实，一步一个脚印，电动车有燃油车无法比拟的优势，但也有缺点。改进缺点，扬长避短，用心做好产品获得消费者的认可才是王道。

油价迎来10年最大跌幅，有专家表示“油贱伤新”，你怎么看？

谢邀！

哎呦喂，昨天油价才下跌一点，今天的新闻就满屏的唱衰，满屏的是马路专家出来说“油贱殇新”，满屏的是邀请对这次油价下跌的看法。本题题主就同一问题邀请了两次，非常感谢题主的热点意识，呵呵！

油价下跌是必然。国际原油下跌，国内油价跟着下跌这是好事，也是必然。根据我国油价机制来看我们还没有和国际完全接轨，油价持续下跌还是有很大的空间，按这次降幅来看，目前很多地方的油价还是在7.00元的附近，如果再次下降国家不可能在加税了。原油进口降价，还利于民的时候到了嘛。

油价下跌是其他成本也会跟着下跌。比如快递 运输 航空 基建等等，全社会一盘棋，能源动因会影响你我生活的方方面面，必然会导致CPI和采购经理指数下降，社会通膨压力减小。

油价持续下跌不会伤及根本，何来油贱伤新之说？？伤害了哪里的新？两桶油嘛？新能源发展嘛？其实都不会的，都是杞人忧天的瞎扯淡。

你降或不降，两桶油都在哪里，他还是亏；

你涨或不涨，两桶油都在哪里，他还是亏；

两桶油是扶不起来的阿斗。

而对于老百姓来讲，油价下跌要减少更大的出行成本，以北京为例，加满一个50升油的车节约了21块多点，这是实实在在看的见的。

再说“新”。我臆测一下题主的新应该指☞的新能源的发展吧。我们这样想，石油资源不可再生是定论而新能源研究是国际大趋势，难道是因为油价的上涨才去研究新能源？难道油价下跌了石油资源就能再生了就不需要新能源了嘛？新能源研究就会因此停止了吗？两个字:扯淡！

再说了，如果国际油价持续上涨10个工作日，额度达到50元以上，按目前的机制难道油价不会腾腾的往上涨？别忘了国内的油价机制涨多跌少的货。看看油价成本吧:

最后，看社会其他成本吧。油价下跌只是行业利润突然增加了，以快递行业为例，油价下跌运费便宜了，而对于普通老百姓来讲快递费还是没有降，钱被快递公司赚去了嘛，如果持续上涨至9.00元说不定快递费就会水涨船高了，就会加重老百姓的日常开支。

我就纳了闷了，油价持续上涨天天有马路专家扯犊子，下跌又来唱衰，我只想问问其用意何在？天天讨论这个油的话题好像没完没了了，各位题主和回答者也和我一样给出实质性的建议了嘛？能左右油价机制的形成了嘛？天天唱油是不是有点挑事嫌疑？

好好搬砖吧，别咸吃萝卜淡操心了。😄😄！

原创不易，感谢关注我！来啊砖家拍砖来。😄

油价迎来10年最大跌幅，有专家表示“油贱伤新”，你怎么看？

作为一个财经工作者，我不赞成专家这个观点，“油贱伤新”伤的是什么新？难道是新能源？怎么油价上涨没有喊“油涨伤民”呢？

显然，专家这个观点是站不住脚的。

先来看看我们的“油贱伤新”，如果是指油贱伤害了新能源研发或挫伤了新能源发掘的积极性，并不成立，因为油价再怎么跌，石油资源是不可再生资源，是有限的，烧了一升地球上就少了一升，这并影响我们对新能源的大力研发；如果认为油价跌了就伤及到新能源研发，那么油价贵、或者油价越来越高，代替汽油的新能源是不是马上就可研发出来了？

同时，也要看到，目前这种油价其实是国际油价下跌的自然调整，并没有什么特别的，而且我国目前这种油价调整机制并不与国际完全接轨，涨多跌少，成品燃油税比较高，我国油价与国际其他国家的油价相比依然处于比较高的位置。如果油价一有点下跌就喊“油贱伤新”，那是不是只有我国的油价不断往上涨才是利国利民的好事？

原本我国目前的油价及其调整机制，国民意见较大，尤其是有车一族都感受到油价上涨得难以承受之重，而且我国国民收入实际并不高，要求油价处于一个适中的水平。既不能过高，也不能过低，应在民众利益与国家利益之间寻找到一个平衡点。

油价迎来10年最大跌幅，有专家表示“油贱伤新”，你怎么看？

最近油价出现三连跌，是由于国际油价出现暴跌造成的。油价下跌对普通百姓来说是一大好事。就出行来说，出去一趟远门，自己开车的费用也少了很多。而且油价下跌的话，其他的生产成本也会降低不少。这对整个社会的运行也起到一个好的作用。毕竟，油价高了，大家的生活成本增加了，无形中会增加不少的压力。

可是，油价出现了三连跌，创下10年来最大跌幅，就有专家表示担忧了。有专家表示油价太低，会影响新能源车的发展。我不知道这个理论是怎么推理得来的。如果新能源车方便的话，我们干吗要去买汽油车啊？虽说充电的时间节省不少，可是对于走高速的人来说，是很不方便的。

你在高速上加油只需要几分钟，而充电的话可能要半个小时。加上排除的话，最少也要一两个小时吧。因此，新能源车还没有到普及的时候。只有等到新能源车的充电问题再提升一个档次了，方便了。自然就有很多人购买了。这和油价低不低没有太多的关联。

说油贱伤新的人其实是有点过分了。没有从真正实际出发啊。

最近问答点赞好少啊，虽然行情不好，但还是希望多多帮忙点赞哦，谢谢！看完点赞，腰缠万贯，感谢关注！

油价迎来10年最大跌幅，有专家表示“油贱伤新”，你怎么看？

要知道新能源车靠着国家补贴才雨后春笋般的崛起，近两年随着补贴大幅度的降低，很多新能源车立马就遭遇了发展瓶颈，说白了很多新能源公司就是为了骗补贴，而且续航能力有限，很很难大面积的被推广，既然被这位章姓财经评论员给予这么高的评价。

而且我国作为一个纯依赖原油进口的国家，新能源车发展的初衷是因为油价贵以及燃油会环境造成一定的污染，而不是所谓因为油价低，所以这位专家连因果关系都颠倒了，要是像他这样说的话，那物价上涨，消费水平高，那不直接伤了我们的胃，也太滑稽了吧。估计是借助央视博出名吧，发表这么雷人的观点，真的和股评界的李大霄有的一拼。

油价迎来10年最大跌幅，有专家表示“油贱伤新”，你怎么看？

目前油价已经三连跌，从最高峰的8元时代一直跌到现在的6元时代。

目前中石化我的城市是6块多，中石油目前比中石化便宜少许，

而其他小型加油站则要便宜许多，山东地炼威名全国，而我就是地炼大省的，我从来不去加两桶油的油，不是不心疼车，是确实没有钱，地炼很便宜，8元时代的时候我加地炼油价格为6块多点，而目前三连跌，有很多地炼早已做出了准备，前几天还看见地炼加油站办卡充值送百分之十的充值额，这相当于打九折了！

始终不理解中国油价和国际油价到底是如何换算，按照目前国际油价，和去年对比的话，目前国内油价应该4元多才合理，而现在就算三连跌后还是比去年同期要贵，莫非人民币一年内真的贬值这么大吗？对此很多网友给出的答案是油桶贵了，虽然是个玩笑，可也是体现了这种调价机制的不合理性，

我也希望国家能看到老百姓的呼声，制定一条合理的调价机制。