自动挡车到底是N挡打火还是P挡打火？原理是什么？
看到这个问题忍不住想说一句：说P挡点火对车辆有损伤的简直是放P！根本不存在。我觉得这都是网络上疯传的那些垃圾文章导致的。类似《最伤车的几种行为，快来看看你中招了没》这种文章多半你点开就中招了。这些文章几乎都是用自己少的可怜的知识去臆测专业工程师的技术。
说N挡启动有好处的理论依据无非就是P挡启动后再挂挡会经过R挡，这会让变速箱产生一次换挡动作。所以应该先挂在N挡，避免经过R挡时变速箱不必要地换挡。听起来真的是有理有据，但是经不起推敲。
很多刚买车的朋友出于关心爱车会很在意这个问题，而且他们也想得到一个合理的解释，所以今天我想对这些司机朋友们说：放在P挡启动没问题，放心操作就行。同时我会跟你们讲清楚其中的原理，让你们明明白白用车，不再为一些小问题而纠结甚至被一些错误的观点误导。
1、P挡启动后再挂挡时虽然经过R挡，但是只要你不在R挡停留变速箱是不会产生换挡动作的
上图是自动变速箱档杆内部结构，现在的自动变速箱档杆不会直接驱动变速箱换挡，它只是产生一个档位信号，这个信号传递给变速箱控制系统（简称TCU），变速箱控制系统其实是一个单片机，内置换挡程序，它接收到档位信号后会根据预设的程序进行计算然后再作出换挡决定，驱动换挡机构进行换挡。所以很多不合法或者会对车辆产生损害的换挡动作都会在TCU那里被屏蔽掉。
下面我们就模拟一下P挡启动后换D挡变速箱是怎样控制的：启动后从P挡摘出，先经过R挡，这时候档杆内部产生R挡信号传递给TCU，由于经过R挡时速度很快，信号一闪而过。所以TCU就会判断驾驶员并不是要换入R挡，只是正常经过而已。所以它不会进行任何操作。然后当你挂入D挡并停留后TCU接收到了D挡信号，而且这个信号在持续，TCU就判定你要挂D挡，这时候它会产生电流控制相应的电磁阀开关，让液压油驱动变速箱换挡机构进行换挡。
所以说发动机启动后从P挡挂D挡虽然会经过R挡，但是只要你不做停留变速箱是不会执行的。
2、P挡就是N挡
当你停车挂空挡时TCU会控制换挡机构将变速箱置于空挡位置，当你继续往前推并挂入P挡时TCU不会再控制换挡机构进行任何操作，变速箱还是空挡。只是与档杆相连的一根钢索会放下变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。当然有些车P挡是电子的，但是即便如此也仅仅是电控装置取代手工操作帮忙放下棘爪，变速箱档位还是空挡。
所以说自动档点火时放在空挡或者P挡效果基本上一样，不存在哪个伤车的说法。
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