探界者在等红灯时从D档挂N档发动机重新启动是怎么回事，该怎样避免？
有些自动挡车开启自动启停功能时会出现这个情况：D挡停车后发动机熄火，这时候如果你挂到N挡发动机立刻就会启动。具体原因我猜测应该是与变速箱换挡机构有关，详细分析如下：
启停系统为了保证再次起步时响应速度在发动机熄火时变速箱仍然在档位上，这样当你松刹车时只需要启动发动机就可以快速起步了。
自动变速箱换挡的动力来自于变速箱油泵，而且想要保持档位也需要油泵持续提供油压，发动机熄火时油泵不再提供压力，档位也就无法保持了。所以启停系统的变速箱多了一个电子油泵，当发动机熄火变速箱主油泵无法提供压力时由电子油泵提供压力使变速箱可以保持档位。
而启停系统工作时你挂了空挡，电子油泵泄压，变速箱处于空挡。那么问题来了，这时候想要再次挂挡就没有油压了。假如挂空挡发动机不启动可能会有这样的情况发生：你开车等红灯时启停系统启动，发动机熄火，你不小心挂到空挡，发现后立刻挂回D挡，这时发动机熄火，变速箱没有执行换挡的油压，所以即便档杆在D挡而发动机仍是空挡。所以为了避免这个情况启停系统工作时只要挂空挡发动机就会立刻启动。
探界者在等红灯时从D档挂N档发动机重新启动是怎么回事，该怎样避免？
探界者在短暂停车的时候发动机会熄火再启动，这种现象不是故障，而是自动启停系统在工作。
SST自动启停系统并不适合拥堵的城市道路，有些车型是可以手动关闭的，但探界者目前无解，只能一直用下去。
这种功能确实很讨厌，不过探界者虽然不能关闭，但可以通过特殊的方式控制：
1、短时间停车切换到L挡，系统默认只是在D挡的时候才会启停；
2、空调风向开到除雾模式，也就是档位选择里有前档标志的档位，这个档位关乎安全所以也没有自动启停；
3、合理控制刹车踏板力度，轻踩踏板不会触发启停，但拥堵路段很难控制；
4、刷ECU一劳永逸，这个需要关注trifecta，是否有配套或者有的话价格是不是很离谱，没有特别关注过这一块需要自己研究了。
探界者近期要关注的问题不是SST自动启停，而是是否在召回范围，分体式衬套召回涉及到这款车。咨询过经销商目前还没有开始启动，有这台车的话建议看一看这个问题，启停带来的只是不好的体验，而召回问题关乎到安全，供参考。
选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。探界者在等红灯时从D档挂N档发动机重新启动是怎么回事，该怎样避免？
有自动启停系统的车辆在从D挡切换到N挡确实发动机会重新启动的，因为在自动启停系统设定的时候，就对自动启停功能工作的条件做出了限定，比如只能D挡才能工作，不系安全带不工作，车辆冷车状态不工作，使用N挡或S挡不工作，车辆电瓶电量不足不工作等等吧，只要有一条达到要求发动机就不会熄火，所以你从D挡切换到N挡发动机就会从新启动的。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
