汽车上最没用的配置是什么？

现在汽车的配置越来越丰富，按理说这些配置都是根据需求而设置的，但是确实有些功能几乎是没用过，当然了也不能说最没用，毕竟用车环境不同用车习惯不同都会导致不同人有不同的看法，我个人认为最没用的是这几个：

1、座椅加热

以前开的途观座椅加热功能只在买车时试过，后来几乎都忘记了车上还有这个功能，某天在车上拍素材照片时看到了座椅加热按钮，当时颇感意外，原来还有这么个功能。

2、外后视镜加热

下雨天一点用处也没有，毕竟那点温度想要烤干雨滴实在是心有余而力不足。

外后视镜加热真不如外后视镜自动防炫目和后视镜电动折叠来的实在，防炫目就不用说了，夜间行车时再也不怕后车远光灯了。而电动折叠也是很方便的，不用下车就可以控制后视镜开合。后视镜电加热最简单了，一个发热膜就搞定，而防炫目和后电动折叠就贵多了。

汽车上最没用的配置是什么？

我表哥是修车的，他说汽车上有5大配置就是智商税，不仅多花了钱，还增加了故障率！

奉劝买车要三思，不是配置越多越好，而是够用就行！

汽车发展到今天，价格越来越透明，性价比越来越高，配置越来越丰富，已经让汽车这个行业陷入严重的“内卷”之中！

外观越来越相似，售价越来越接近，为了吸引消费者注意，都开始在汽车上堆配置。

要是说配置高了，价格不变也行，但是很多车堆配置就是为了提升售价。

关键是，有些汽车的低配和顶配差别太大！

低配像丐版，什么配置也没有；顶配像豪车，很多配置用不上，完全不给车主选择的余地！

在我看来，与其在配置上下功夫，还不如在实用性上多花点心思。

雪铁龙凡尔赛C5 X就是比较好的例子，外形融入了轿跑的动感，又具备SUV的通过性，还拥有旅行车的实用性。

这样的车才是消费者喜欢的，就算多花点钱也无妨，而不是一味地堆配置来提升售价！

接下来我将具体分析，希望给想要买车的读者一些有价值的信息。

大灯清洗功能看起来很有用，实际上的作用很有限！

我已经开4年车了，从来就没有遇到过大灯脏到照不清路面的情况，就算汽车一个月没有洗过，漆面上落了一层厚灰，依然不影响大灯照明效果。

即使开车去越野了，大灯上全是泥巴，这时大灯清洗功能倒是能派上用场了。

但是以大灯清洗功能的喷水量，根本就清洗不干净。

一是水量储存少，二是水压太低，还没有等泥土冲干净，结果水先没了。

说白了，在市区没有那么多灰尘让大灯清洗功能派上用场。

明明动手一分钟就能解决的事，实在没有必要多花钱增加一个大灯清洗功能。

自动泊车看起来很好用，对于新手司机简直就是福音，出门再也不用担心倒车入库了，但用起来体验很一般。

我刚开始独自开车出门时用过几次自动泊车功能，可是后来用心学了倒车入库的技能之后，发现这个功能很鸡肋。

基本上自动泊车可以轻易停进去的车位，自己也能很轻松地停进去，而且用时更短。

要是自己停不进去的车位，自动泊车也难以停进去，而且还要在来回前进好多次之后才显示停不进去，简直是浪费时间，还辜负了信任。

西安科技大学曾虹钧所著论文《基于多信息融合的自动泊车控制系统研究》，上面关于自动泊车功能有一个研究报告。

论文分析说：现在的自动泊车系统还存在一些不足，车位识别技术的智能化程度是比较低的。

面对一些非标准不规则停车位的处理能力较弱，在多障碍物复杂环境中难以获得良好效果的泊车路径，应用效果相对不高。

说得通俗一点，自动泊车功能还不够成熟，只能停在标准车位，还要停车环境要简单一点才行。

总结一下就是：我能停，自动泊车才能停；我不能停，自动泊车也停不进去。

说白了，自动泊车功能就是为了在宣传和售卖时，证明汽车有辅助驾驶的能力，至于好不好用，车企是不在意的。

后排娱乐系统看上去很高端，可以让乘客看电视、听音乐，甚至还能玩游戏。

但实际上，利用率是非常低。

大家试想一下，现在坐车基本上都是在玩手机或玩平板电脑，谁还愿意去玩后排娱乐系统呢？

后排娱乐系统拥有的功能，手机上不仅有，而且可玩性更高。

这个配置最多是在第一次上车感到好奇时玩上一次，第二次基本上就不感兴趣了。

不过，对于没有手机可玩的小孩子，倒是可以用来打发时间。

后排娱乐系统还有一个缺点，那就是非常容易引起晕车。

有些人坐进汽车里就晕车，而有些人坐车看手机就容易头晕脑胀。

看手机容易晕车，看后排娱乐系统的大屏幕同样容易晕车。

主要原因是：视觉和注意力都集中在屏幕上，而前庭中的平衡感知对车辆运动的感受和视觉相对静止的感受发生了矛盾。

导致大脑错误地判断了身体所面临的环境，从而导致了晕车。

说白了，这个功能不仅利用率低，对于晕车的人来说更是毫无价值。

只是车企用来提升汽车配置的，一般加了这个配置都能多卖一万块钱。

自动启停本来是车企应对越来越严格的排放标准，目的是缩短发动机怠速时间，从而减少尾气排放，而不是车企宣传的为了节省油耗。

自动启停要是说完全不能节省油耗，似乎是冤枉了它。

我曾经做过一次测试，开启自动启停的平均油耗比关闭启停的平均油耗低了0.9L/100km。

也就是100公里的路程，可以节省7元左右。

可是说省油效果微乎其微，或者说可以省油，但是不能省钱！

自动启停功能对于电瓶和启动机要求都非常高，需要应对频繁启停，电池和启动机都是加强型。

装有自动启停器的汽车，电瓶和启动机要比一般的汽车要更好一些，价格也更贵一些。

自动启停电瓶的价格，通常都在1200元以上，比普通的铅酸电瓶贵了一倍左右。

当电瓶出现故障或需要更换时，自动启停省下来的油钱，还不够更换启停电瓶的钱。

而且，频繁启动还会增加车内噪音和抖动，让人感到烦躁，影响驾驶体验。

我每次上车第一件事就是把自动启动功能给关了，但最让人无语的是，自动启停不能彻底关了，每次开车之前都要重新关上一次！

说白了，自动启停这个功能对于车企是有用的，可以让汽车通过排放标准测试。

但对于车主是完全没用的，而且还增加了使用成本。

换挡拨片这个配置实际上很有用，但很多车主就是不用，或者说不会用。

换挡拨片的作用是通过拨片实现自由换挡，在一定程度上可以提升驾驶乐趣和操控性。

只不过，现在很多人开车就是“D挡行天下”。

别说使用换挡拨片了，就连S挡、L挡，甚至连N挡都很少使用。

市面上还有一些搭载CVT变速箱的小排量汽车，竟然也配置了换挡拨片模拟系统。

这简直就是多余了，或者可以认为是给汽车增加一点性能车的感觉。

对，只是感觉而已，搭载CVT变速箱的车本来就没有什么操控可言，即使使用了拨片换挡，也提升不了驾驶乐趣。

说白了就是装饰品，为了让内饰好看一些，实际用处一点没有。

如果说可以免费安装换挡拨片，我倒是不介意，但要是花钱安装，那我肯定不会要这个装饰性的配置了！

我表哥已经修了10年车了，他说汽车配置不是越多越好，有一些没用的配置只是用来提升车价的，对于车主毫无益处。

实际上，汽车配置越少，故障率就越低，汽车配置越简单，汽车就越耐用，保养也就更便宜。

就像现在的电动车一样，少了发动机和变速箱，造车就容易多了，故障率也降低了很多，几乎不需要保养的。

因此，只要汽车安全配置到位即可，有些多余的配置没有必要多花钱选装。

多花了钱不说，还增加了故障率，实在是不值得！

汽车上最没用的配置是什么？

乱花冤枉钱，家用车八大最不实用汽车配置，买完发现根本用不上

相信广大车主选购车型时，会重点考虑汽车的配置，也常会受限于预算而对某些心仪的配置纠结过。但是你真的了解那些配置吗？它们的使用频率，操作便利性，甚至会带来的困扰麻烦等？下面用事实说话，带大家看看那些家用车上十大最不实用的配置。

1、换挡拨片

换挡拨片不再是超跑上才有的稀罕配置，甚至现在十几万的车都有该配置。不少非性能车的车主选择该配置是为了让汽车更显运动感，可是以国内的道路和限速状况，这些车主几乎不会在市区飙车。所以如果不是跑车或性能车的话，换挡拨片纯属摆设，容易误碰不说，反应速度也没有一脚地板油爽快。

2、分区空调

有不少车主在汽车空调上选配更“高级”的功能：空调温度分区控制，可这一延伸功能真的有很大意义吗？由于司机和各位置的乘客处于同一个密闭的空间内，而且车内就那么大点空间，车内空气也在流动换热，温度也会很快变得一致，所以空调温度分区控制效果真的不明显。如果真的对温度需求差别大，对温度进行调节，还没有对空调出风口方向、出风量的调节效果显著。

3、全景天窗

对于全景天窗的实用性众说纷纭，很多车主在买的时候感觉很实用。可实际上使用频率很低，冬夏季需要使用空调，都不会打开天窗；平时城市道路尾气、灰尘等导致空气质量堪忧，难道真要带着口罩开天窗？此外全景天窗还会带来不少麻烦。如果天窗密封性出现问题或那次忘记关严，会存在漏雨隐患；如果经常开关，由于灰尘、棉絮等的存在，天窗导轨还需要定期清理；夏季通过天窗往车内传热更容易；天窗会使车顶强度降低，不利于保护车内的人员安全。如果真要想透个气的啥的，车窗是完全能够实现的。试想谁又会在开车时抬头仰望天空呢？

4、车顶行李架

现在市场上广大SUV车型都带有车顶行李架，可这真的是一个实用的配置？首先，长途旅行的机会真的很少，使用频率极低，而且后备箱的容量已经足够使用了，再说在车顶行李箱里取东西也是很费劲的；其次，它会影响车在高度方向上通过性，在高速行驶时风噪也会大大增加；最后，在车顶部加装行李架，若密封不严，还可能导致车顶钢架锈蚀、漏水等问题。

5、大灯清洗

许多车型把大灯清洗列为重要配置，其实是在欺负消费者不懂车，有很多车主配备了该功能，却从来没使用过。首先，在城市哪怕郊区道路行驶，路灯等照明设施完善，灰尘等对车灯的影响是很小的。而且如果大灯真的脏的需要清洗，光靠大灯清洗真的洗不干净。再说如果大灯都需要清洗的花，那么你真的需要给车洗个全身澡了。

6、触摸屏

现在市面上汽车的一大发展趋势就是“按键越来越少，驾驶席被屏幕覆盖，越来越多的功能集成在触摸屏控制中”，并美名其曰“数字化、科技感”。可触摸屏真的比实体按键好吗？目前的显示屏还存在分辨率低、显示效果差，反应速度慢等问题。而且操作后反馈小，有时不能确定是否操作成功，甚至会存在误操作的可能性。行驶时车声晃动，低头点在屏幕上操作，眼睛也容易疲劳，很容易点错，将大大影响行车安全。相反，实体按键在固定的位置，方便盲操作，而且动作后会停留在相应的位置，容易观察是否成功。

7、后排显示屏

后排显示屏的设计初衷是为了后排乘客增加娱乐设施，但说实话这个配置真的非常不实用。首先，科技进步如此之快，连小学生都有自己的手机甚至平板电脑，上面的游戏、视频播放、聊天通讯等APP十分丰富，而且操作方便，再带个耳机更加有自己的私密性。后排显示屏车主是享受不到的，而且难道家人还会下个电影在车后排上看呢，甚至更多时候后排可能都是空着的。这让本身不是什么稀罕配置的后排显示屏，更是以一种十分尴尬的配置存在，倒不如改造成个可折叠的小桌板实用。

8、自动泊车

自动泊车，对没用过的人看来是个高逼格的功能。但目前还不够智能，需要大量的人为干涉，而且对待停入车位的要求较高，所以对一些设计奇特的停车位，可能进行到一半，只能以“滴滴滴”的报警声宣告失败。很多时候自动泊车费时费事，还未必停的好，还没有自己停车干脆方便。这正是这样，许多选配该配置的车主在折腾过两三次之后，就不怎么使用了。

二师兄总结：如果盲目追求某些听起来炫酷却不实用的高配置，不仅多花了钱，又不能充分发挥它们的作用，纯属乱花冤枉钱。所以只有了解哪些配置是真正需要的，才能在买车时提高真实性价比，节省不必要的开支。希望通过上面的介绍，能帮助大家更详细地了解这些配置的实用性，在选车时结合自己的预算，选择那些更实用的配置，少在那些花哨、鸡肋甚至会带来麻烦的配置上花冤枉钱。

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汽车上最没用的配置是什么？

一名从业十年的修车师傅告诉我：汽车上有五大配置是非常鸡肋的，不仅没有多大的用处、还掏走了腰包里的大把钞票、同时也增加了车辆的故障率！奉劝想要配置越多越好的人三思而后行。

一辆汽车可以说是成千上万个元器件组成，这背后有一些配置是非常有用的，而有一些是完全是没有用了，或者说就是一个收智商税的配置，那一辆车到底那些是有用的呢，那些是没有用呢，我们一起来分析下。

一、大灯清洗-----一个完全用不着的配置

一些豪华车或者说高配的车都会有这个功能：大灯清洗，可以这样说，这个功能可以你一年都用不上两三次，简单的说他就是一个清洗前面大灯的功能。

一个灯大家想想他还需要清洗吗，难不成清洗完之后灯会特别亮？当时也是真不知道设计师是怎么想的。这个配置完全就是一个圈钱的配置，除了这个可以说完全没有什么用。

如果说你的大灯真有泥巴或者污水，那一下雨也会自己掉的，再一个就是你车只要动起来，那再硬的泥巴也会自己掉下去吧，所以说这个功能完全就是一个圈钱的配置。建议大家选择的时候完全没有必要选择。

再一个就是这个大灯清洗还有两个缺点，一个是储存的水量特别少，可能你还没有清洗完，就没有水了，那就尴尬了。

第二个就是水压很低，水压低自然就冲不到什么泥巴，也起不到什么作用，所以你说这个有什么用？

二、发动机启停----完全没有必要

这个配置可以说是非常多余的，严重影响车子的性能，特别是在等红绿灯或者堵车的时候，你就会发现你的车辆频繁的启停，当然这个有一个按钮可以关闭，但是这是不是就是一个多余的功能呢，而且这个配置还得加不少钱。

发动机启停可以说让很多人都无奈，你要他停的时候，他不停，你不他停的时候，他就给你停了，而且频繁这样操作就会影响电池频繁供电，很容易损坏电池。

虽然说每次都可以关闭，但是他不能永久关闭，也就是你开一次车就得按一次，非常的麻烦。再一个就是如果安装有这种启停功能的车电瓶的价格会比没有安装启停功能的车电瓶贵上1000-2000元左右。这完全就是一个抬高车辆价格的配置，而实际上没有任何意义。

三、换挡拨片----不仅没有用，还很麻烦

很多人认为换挡拨片是一种时尚，或者说有这个必要的，但实际用过的人都说是一种鸡肋的的配置，为什么这样说呢，因为自动档的车，一个D档就解决了所有的事情。

对于大部分人来说这种功能就是没有用的，除非说你对车辆驾驶性和操控性有要求，那到可以试一试，那如果是这样弄一个手动档不是更舒服。

这个东西说得好听一点，就是为了让内饰好看一些，实际用处一点没有，也没有什么很大的作用。

四、后排娱乐系统----完全是浪费

有些车主为了显示自己比较高端，会在后面安装一个娱乐系统，主要用来看电影或者听歌以及玩游戏，我只能说这个玩意一年真正能用到十次都不错了。

可能第一次会图个新鲜，后面就基本是个摆设而已，而多一个这样的小小的配置可能就会多出4-5千元的费用，那拿这个钱去买个平板他不香吗？

还有一个最大的缺点，对于晕人的人来说，如果是坐在后排，看到这个东西会更晕，因为他会把人吸引力和第一眼的视觉转到那个娱乐系统上去，更加让人晕车了。

所以这个配置完全就是浪费，如果说真有必要，那也是豪华车，或者说加长版的车才有使用的意义，不然这个配置完全就是浪费。

五、自动泊车----一点用都没有

很多人会认为这个配置不是一点用都没有，还是有用的，我可以实话告诉你，真没有什么很大的用，你自己倒不进去，你能指望一个自动系统给你倒进去，真正使用过的话就明白，这个配置真是非常的差。

根据相关的报告显示，目前自动泊车这个技术相对来说还是没有怎么成熟，所以想完全实现自动泊车，我个人认为还是非常的有困难。

一般情况你能停进去的，自动泊车才能停进去，如果你没有办法停进去，那自动泊车也是没有办法停进去的。

这个只不过是商家的一个宣传作用，真正能用的还是非常少的。

一、车顶行李架

如果你不是长期去外面旅行，这个配置根本就没有什么作用，除了能稍微显得好看之外，完全是没有用的，那想要加一个这个东西，也需要不少钱。

二、车载导航

现在手机在这么发达的年代，这个车载的导航可以说存在的意义就不是很大，也可以说完全没有用，因为手机导航更清楚，更仔细。再一个就是如果是以前的车载导航还需要升级，而升级也需要一笔钱的。所以这个配置完全是没有什么用。

三、车载CD/DVD

在一个就是这个CD或者DVD同样也是一种鸡肋的配置，因为大家都是用手机蓝牙一连，可以说想听什么歌都有，这种是放以前没有办法，只能用一张CD来代替，而现在来说完全就用不着，所以也不会有车企再造这种搭载CD的车了。

四、真皮座椅

很多人一听真皮座椅就觉得非常高大上，所以觉得非常有必要，显得档次高，但真正当你去使用的时候就会发现这个产品真是非常鸡肋，稍不注意就会挂烂，再一个就是冬天坐上非常凉了，夏天坐上又烫后背了，这个时候就得配一个通风加热的功能，如此一来成本自然就增加了。

那如果是这样的配置有什么意义呢？

五、定速巡航

很多人因为高速上有一个这样的配置非常好，但事实是要有几个人敢把自己的生命交给一个软件

呢，所以真正能用上的时候可以说是非常少的。所以说这个配置能有多大作用，还是仁者见仁智

者见智。又是让我用，我是不会用的。

这个配置主要是指一些除了正常有用配置之外的，不是说没有列出来就是没有用的，并不是这个意思，比如：雨刮器、胎压监控等等，这些可以说都是最基本的配置，也是非常有用的。希望大家能明白这一点。

一、前挡风玻璃除雾

这个配置可以说是非常好的，因为他可以帮我们把视线清扫干净，如果没有这个功能也能用其他的方法解决，只不过相对来说比较麻烦而已。

二、座椅通风、加热

这个配置有些人觉得有必要，有些人觉得没有必要，从大数据显示来看，还是有必要的，因为夏天坐椅通风可以说是非常不错的。不然你一上车还是非常烫的，而且后背还很容易出汗。所以有一个通风、加热的功能是非常不错的。

三、盲区监测

这个我觉得还是非常有必要的，因为对于很多盲区点，驾驶员是看不到的，所以这个时候有一个提醒还是非常不错的，特别是夜间行驶的时候，还是非常有必要的。

四、一键启动

这个功能可以说非常好，现在有一部分车子还是没有这个功能，据说也是因为成本的问题，多加一个这个功能还是非常好的，特别对于女生来说是非常重要的，所以有必要的话，我还是觉得可以配一个这样的功能。

五、辅助驾驶

这一点也是非常有必要的，这个辅助驾驶和上面的定速巡航是有区别的，辅助驾驶可以让你在驾驶的过程中不偏离自己的车道，能及时提醒你车辆有没有按照规定行驶，可以说这个功能还是非常不错的。

最后：

现在的汽车已经越造越好，很多配置也慢慢都跟上来的，那对于一些没有用的配置还是需要合理的去分析，去考虑，没有必要为了面子，把自己车子成本增大，正常来说配置越少，发生故率就越低，越简单，也就越实用，因为多一个功能就相对给车多增加了一个负担，一出问题自然就会影响驾驶感和体验感。

一辆车的配置可以说不是最重要的，安全和实用才是最重要的。所以千万不要为了一些不太实用的配置而去盲目增加自己的预算成本。

汽车上最没用的配置是什么？

汽车搭载的配置出发点应该是为实用性和便利性考虑，而车上有些配置却没有考虑到实际用车，经常造成“事与愿违”的情况，让我们来看看车上最没用的配置都有哪些。

1、自动启停

发动机自动启停相信让很多车主非常无奈，据说自动启停非常鸡肋，省油能力不明显，该熄火时不熄火，不该熄火时，偏偏熄火。原因是汽车在等红绿灯时，发动机启停功能会根据车内用电的工况，空调使用，车灯、音响娱乐系统功率而是否启停。

因此造成很多车主“摸不着头脑”，找不到规律，该停不停，不该停总是停，造成起步慢半拍，而且省油效果不明显，还容易造成电池频繁供电，易耗损，得不偿失。因此自动启停被很多车主归属为最没用的配置之一。

2、后排液晶屏

后排液晶屏相信很多豪华车上都有的配置，但是用久后发现，后排液晶屏也是“最没用的配置”，为什么呢？因为现在手机，平板相当智能，而且还有联网功能，而后排液晶屏需要投射，或者连WIFI才能用，没有手机方便；另一方面汽车在行驶过程中，有时候遇到突发情况急刹车，后排乘客不注意很容易撞到后排液晶屏上，非常危险。

3、分区空调

分区空调属于车上最没用的配置相信没有多少人反驳，对于经常用车的人应该知道，分区空调变着花样在炫，却炫不出什么“花样”。对于汽车内“小空间”，不存在分区温度，何来分区空调，可以说分区空调一点实质性作用。或许有一点作用就是厂家为了区分高配车型与低配车型而设计的“忽悠”消费者配置。（不接受反驳）

4、换挡拨片

汽车换挡拨片曾经作为跑车或者豪华车型上才配置有的，如奔驰E300L，而现在10几万的汽车也匹配上，换挡拨片设计在方向盘后面。换挡拨片能迅速提高发动机转速，超车有优势，而按照现在的自动挡换挡效率，油门的大小，汽车电脑便可智能领会驾驶者的意图。换挡拨片的存在感觉相当不实际，还容易增加汽车其它功能的干扰。

5、车载冰箱

部分豪华车喜欢匹配上车载冰箱，如奔驰S350、宝马740、卡宴、普拉多。而实际上使用的人应该不多，车载冰箱要在汽车运行状态下才正常使用，才能制冷，而汽车停下来后相当一个保温箱，时间久，起不到冷藏作用，而且可以想象，车载冰箱里面的食品冷热不停变换，相信食物变质更快，因此可说车载冰箱也是不实用的配置。

车上还有哪些不实用的配置呢，欢迎大家发言分享。

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汽车上最没用的配置是什么？

汽车上最没用的配置是什么？

随着汽车逐渐的普及，车子上的配置也越来越多，当然绝大多数的配置还都是具有一定的实际意义的！但不能否认的是一些配置的确有些脱离了实际范畴，不同的用户站在不同的角度上必然对这些配置的看法存在不一致，有的配置张三觉得好而李四就觉得不好，所以审视角度往往决定了一种配置、技术的好与坏！下面鄙人说说自己心中一些不太实用的配置（只是不实用，不一定就是没用）！1.自动启停：说实话鄙人是看好启停的，因为它的的确确可以起到节油的效果！一些可以手动关闭的“启停”功能还好，但有些车企为了节约成本，将这个功能设为自动，而不能手动的进行关闭，这样一来就有些麻烦了！该停的时候不停、不该停的时候连续停，这就是当今中低端车型启停功能所面临的最大问题，这个功能本身很好，但一些厂家盲目的提高车型的配置，将启停技术下放，而仅仅保证了硬件，却为了降低成本而选择一些廉价的软件，这样一来导致启停功能的判断逻辑混乱，根本不知道应该什么时候去介入，使得车主在堵车时用起来很闹心！2.车载导航：这个配置可以说是目前最脱离实际的一个功能，操作复杂、更新费劲、定位不准，完全没有手机导航使用的简便！鄙人有辆车三年前买的，当时心俊就选择了带车载导航的配置，结果这三年来鄙人没用过一次，因为没弄明白，加之手机导航使用起来真是太方便了，便利、简单、精准、更新快这四点是手机导航的优势，所以这个车载导航实用的价值超低，并不是它太差，而是手机导航太强大！3.车顶行李架：以前看到很多SUV都会安这个车顶行李架，有的是自己买的、也有4S店给配的，最近几年路面上的SUV装车顶行李架的少了许多，可能车主们都发现车内的空间都很难全部被装满，哪有那么多东西往车顶上装呢？也许就是这个原因吧，导致现在的SUV车顶很少装这玩意了，可能对于极个别用户能有一些用途，但对于绝大多数人群来看，这车顶行李架一点用都没有！4.全景天窗：不能说这个配置没用，不过确实有些脱离生活了，貌似家里的小朋友会超级喜欢这个！仔细回想自己十几年的开车生涯，貌似只打开过3、4次天窗（非全景），结果一次掉进块鸟屎、一次掉进个毛毛虫（鄙人天生怕虫子），结果后来就再也不打开天窗了！冬天开天窗冷、夏天开天窗热，所以鄙人认为这个全景天窗真没啥用，普通天窗都没几个人会经常打开呢！其它的诸如大灯清洗、定速巡航鄙人也觉得实用性差些，但毕竟还是有不少的朋友认可这两个功能的，所以就不在上面列举了！氙气灯有聚集灰尘的特性，所以配个清洗的功能也无可厚非，但对于长时间在市区行驶的车辆终究没什么实际意义，市区没那么大的灰尘、照明条件还好！而定速巡航对于不总跑高速的朋友来说意义不大，不适合市内拥堵、瞬息万变的路况，而不经常跑高速的朋友即便车上有定速巡航这个功能，由于不经常使用即使偶尔跑一次高速公路也不一定会用这个功能！总而言之不实用的功能还有许多，鄙人就不在这一一赘述了！