红绿灯路口，经常会有车在离停止线两三米或者三四米甚至五六米的地方停下，这种车主是什么心态？

现实中确实有很多这样的情况，有些等红灯的车往往停的离停止线很远，这样的情况我见过太多了，一般都是这几种原因：

1、新手把握不住合适距离，害怕压线，所以停的很远。

2、夏天躲太阳光的

一般城市道路两侧都有树木，但是十字路口就没树了，特别是等红灯时拍的越靠前越容易被太阳晒，所以有些司机就会偷偷停在阴凉处，而阴凉处往往离停止线都有一定距离，这是很机灵的行为，也是容易被人鄙视的行为。

3、前方车辆或者行人突然离开，后车没及时跟上

我曾经遇到过这种情况，路口等红灯我排第二，前面是挂着临牌的新车，这货等了不到十秒看看四下无车竟然一脚油门闯红灯走了，于是我就只好接替了第一名的位置，往前挪了点。但是后面的车并没跟着我一起挪，估计是嫌麻烦要么就是压根儿没看到。这种情况在左转车道和右转车道最容易见到，左转弯正等红灯呢突然前面的车掉头往回走了，直行加右转的路口前车突然右转弯走了，都留下后车在风中凌乱。

4、有人说这是为了更快起步，离停止线远点儿，绿灯快亮时就可以提前起步，到跟前刚好车速提起来了，这样起步更快。我觉得如果是这个原因的话那完全没必要，因为你是直行的话没必要抢那么急，如果你是左转的话也基本上不需要和对向直行车抢，因为过线后直接一把方向就可以封住对面直行车了，他抢不过你。没必要抢，但是不提倡这么做，因为转弯让直行，弄不好撞车了你还得全责。

红绿灯路口，经常会有车在离停止线两三米或者三四米甚至五六米的地方停下，这种车主是什么心态？

看了前面几个网友的回答，大家都提是新手的原因。

但据我个人观察和亲身经历并不是这样

一、抢。在没有单独设置左转红灯的路口这种现象比较多。就是那种只设置一个灯的路口，而且是对向绿灯一起亮，这种路口最坑，想左转完全靠抢。好多司机的做法就是离标志线很远就停车，为的就是提前起动，当绿灯亮起的时候获得最大的速度冲过去，好抢在对向直行车之前左转。同样道理，对面的直行车也会这么做，抢对面左转车的路。总之就是时间短任务重，抢抢抢，我不是交通规划者，想的不全面，但我真的觉得这种红绿灯设置不好，经常出事故。

二、还有一种情况就是司机本身素质问题，在炎热的夏天，有好多司机会选择在树荫下等红灯，他才不管树荫离线有多远，才不管后面的车能不能过得去红灯。老子自己凉快才是硬道理。

三、另外一种就是没道理了，我想怎么停就怎么停，路就是我家的，有本事你撞我呀。

红绿灯路口，经常会有车在离停止线两三米或者三四米甚至五六米的地方停下，这种车主是什么心态？

类似于这种情况并不少见，很多人都认为这种车主都是新手，实际上部分新手车主会存在这种情况，在离停止线五六米的地方就停下来了，不过我保证这种情况不单单只是新手车主，老司机同样会出现这种情况。

首选来说一说新手车主，举个简单的例子，对于我自己来说，当年无论是在学车还是刚拿到驾照的时候，因为开的是手动挡，在看到前方交通灯还是闪烁时，下意识地踩下了离合器，控制着车速慢慢走过去，结果离停止线还有几米的时候就完全不动了，直接就停在那里了。

我相信很多在练车的人或者刚拿到驾驶证的人开手动挡都会有这样的习惯，完全是因为“怕”，怕待会控制不住车速，车辆过了停止线导致闯红灯，宁愿提前停车也不往前开。

当然也有一些车主是开自动挡的，但也存在这种情况，同样是因为怕闯红灯，提前就踩住了刹车，但离停止线四五米的距离停车，我个人是能够理解的，安全出行才重要，几米的距离没必要去说车主是什么心理。

正因为有这样的一些人，经常在靠着停止线停车，随时准备在绿灯亮起的那一刻，车辆也能够快速起步通过路口，却不知道这样的情况是非常危险的，如果横向车道的车辆此时还在通行呢？一不小心就会造成追尾。

那为什么会说有些老司机也会存在这样的情况，因为对于老司机来说，基本上远远看到准备变红灯时，要么加速闯黄灯，要么就提前收油门让车辆慢慢跑过去，停到哪里算哪里。

但这种情况相对比较少，现在大部分人都有着一种症状，那就是“路怒症”，恨不得将车辆往前再停一点，甚至在绿灯闪烁的最后一秒加速通过路口，这种情况是最危险也是错误的，安全行车最重要。

红绿灯路口，经常会有车在离停止线两三米或者三四米甚至五六米的地方停下，这种车主是什么心态？

等红灯离停止线一、两个车位甚至更远的地方等红灯的车主的普遍心态都是等左、右道路即将变灯的时候提前起步冲过路口，为的是节省时间。

我不认同这种观点，理由是，离停止线过远，一个车位还将就，二个以上车位甚至更多就会影响该车道停车等红灯的车子数量，如果该路口繁忙，不建议离停止线过远，减少汽车排队数量，应该一辆接一辆的有序排队通行，其实，挨着停止线绿灯启步，並不单误时间，只要提前做好起步准备，一点都不影响过路口和后方排队的车辆。

还有一点是离停止线过远，起步后车速加快，对前方路口左右车道还没有过完的车辆，或人行道还没有过完的行人必然会减速让其通过，还不如在停止线前判断正确后是否准备加速驶离做出正确选择。再有，离停止线过远，后车十个司机有九个都不满意，碰上路怒患者，喇叭按起没完。

停止线前停车等红灯是正解。

红绿灯路口，经常会有车在离停止线两三米或者三四米甚至五六米的地方停下，这种车主是什么心态？

在距离停止线两米左右的地方停线是合理的，但是距离5六米就停下，这有点过分了。凡事过犹不及。

老司机车子停车线后面几米远，有的是为了在红灯2秒变绿灯，车子就可以起步了。这样通过红绿灯时快了很多。有的红绿灯只有十几秒，因为我们大车子起步需要好几秒，这是我个人见解，也是我经常过红绿灯操作。

新司机靠近停车线，老司机距离2米左右。红灯倒秒3的时候，可以准备，因为起步动作要3秒，为了让更多的车通行。在国外，即使后面等红灯的车辆在排队，前后间距都是挺大的，为的就是大家能“同步”“同速”加快通行量。离停止线还有三四米停车有很多好处、当遇到后面有特种车有移动空间、当周围有任何突发情况有空间保命、当红灯变绿灯到计时三秒溜车移动可以比别人更快速通过红绿灯而不需要大油门。

刚开车那会儿，在市区开车，一边要看路一边要避让别的车，脑子里还想着换挡不要熄火的事，哪有那么多精力顾得上红绿灯🚥啊，大部分时候都是开着开着一抬头，呀！快红灯了，紧刹慢刹，到了总算在停止线前停下来了，有几次，大半个车身就骑在停止线上，看着来来回回在人行道上走的人，脸红死了！

现在开熟练了，一是不用刻意想着怎么去操作，只要专心致志开车，提前看好路口红绿灯🚥，稳稳地停在停止线前没压力。

另外，在驾校上路练习的时候，教练让我们车头刚好把停止线盖住就停车，也下车看了一下，基本上有2米的距离。我看过一个视频，车子在停止线之前停下，左转罐装车失控，直接把小车压成大饼，之后我就故意退后一个车位，其次红灯转绿灯可以提前启动，提高通行能力。小车就没那个必要了，大车真的得留一段起步用，有些红绿灯时间短的，等绿灯亮了慢慢起步，刚起来步红灯亮了。大车预留空间就是为了绿灯亮是速度已经起来了，提高路口通过率。像现在的左转等待区，甚至很多地方有直行等待区一样，为了提高通行率。

但是也有人说，最好别这么停，离停车线老远就停车是错误的，一些城市这种停法属于违法的！违法的！违法的！还有，都觉得这样起步快，这么急着窜出去干嘛？横向车道刚转红灯，免不了有几辆车加速闯黄灯，一下子窜出去多危险。高峰时段这么停车还影响后面车辆停车，会造成堵车。只要思想集中，跳绿灯前提早几秒做好准备，正常起步就可以了。

在有限的绿灯秒数能最大过通车数量，所以最前面车离停止线两到三米是最好的距离，无论手动和自动，在倒数三秒，缓踩油门，过停止线就是二档，所以把通行时间留给后面的车了。

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红绿灯路口，经常会有车在离停止线两三米或者三四米甚至五六米的地方停下，这种车主是什么心态？

这不分新老车手，离停止线后三五米的司机他一眼能看到红灯号码秒行，90%以上的司机有见过这个停法，见多不怪，在红号码行至8号他己经是挂前进档慢车绿灯，拾恰好过线。你跟后面不用吹喇叭的，他人更可以摆显出一套不慌不忙的机灵要领。不服气的人在骂他，服气的站岗交警还是心里[赞]。监控镜头还奖励他。心态放松，烦脑会少。原因是你停车在后产生疑问？题主提问主要考你脑袋急转弯，电脑考时你若点他错，那就是你的错，他的对就是对在排位后车快了四秒钟。

看不见前面情况的人就有见不到的情况？一犯人执行枪决，子弹是"某某县"生产，质量不好，第一枪没放出，接着又开第二枪...第三枪......这时犯人大哭："你掐死我吧，太吓人了！"