开车百公里几个油，这“几个油”是什么意思，怎么算的？

说起“几个油”让我想起了一种现象：一些业内人士总喜欢用一些行业内的“专业术语”，而且遇到外行听不懂的时候他们会略带得意地望着你，表现出一种满足感。“几个油”就属于老司机们常用的词语，比如他们说8个油，你要是说百公里油耗8升他们会笑话你不专业，专业人士都说几个油。

那么百公里几个油是什么意思呢？就是指这辆车平均行驶100公里的耗油量。单位是升/100公里。比如你的车跑100公里用了10升油，那么就可以说百公里10个油。

一般情况下这个耗油量并不是固定的，比如你在市区跑肯定更费油，高速公路上更省油，所以一般人们都会这样说：“我这车市区跑得10个油，高速公路上跑的话差不多8个油，平均9个油”意思就是：“这个车在市区累计行驶100公里大概得消耗10升汽油，高速公路上跑的话行驶100公里得消耗8升汽油”。

还有一种描述油耗的说法就是“一公里多少钱”，这是对汽车燃料费用最直观的反应，计算起来也很简单，比如油价8元/升，百公里油耗10升，那么跑100公里消耗10升汽油，花费80元油钱，折算到每公里就是8毛。就可以说这个车百公里10个油，一公里8毛。

百公里油耗肯定是越低越好，而在美国用来表示油耗的方法不同，他们用的是MPG，意思就是miles per gallon，英里每加仑，就是说一加仑油可以跑多少英里。这个数值越大越省油。像上图美国的思域，高速公路上一加仑汽油可以跑40英里，而市区只能跑28英里。

现在很多车都有油耗显示，大家会发现这个油耗会比工信部油耗高不少，其实这也是正常现象，因为工信部测试油耗的方法与实际行驶条件差远了。

这个图是老外的，国内大致也是这么个方法，把汽车开到巨大的底盘测功仪上，测试人员按照要求“驾驶”车辆以不同的行驶状况运行，排气管接上检测仪器，一来分析排放，二来利用尾气中的碳含量来计算耗油量。全程不开各种电器，很显然这种理想状态下得到的油耗肯定比实际行驶低多了。

大概就是这么些了，能说的都说了。欢迎关注我的头条号，一起探讨用车养车的知识。

开车百公里几个油，这“几个油”是什么意思，怎么算的？

关于车辆“几个油”的说法，应该算是老司机界的俚语吧，意思就是百公里油耗多少升。现在年轻一些的司机是不用并且也很少知道这样的说法的，不过了解一下也是可以的。

关于油耗，是很多私家车主关注的话题，毕竟是关系到平日里的用车成本。

工信部早就要求所有总质量在3.5吨以下的乘用车和轻型商务车在销售时都必须黏贴这样一张汽车燃料消耗量标识，让消费者清楚该车的燃料消耗状态。当然，这样的油耗是汽车厂家在让汽车维持一个匀速、直线行驶状态中测试所得，这是一个最完美的行驶状态，呈现的自然也是该车型最完美的百公里油耗数据。很多消费者说这是一种欺骗，这一点，小编认为，数据是真实的，只是日常行驶中不可能遇到这么好的路况，所以，不如说这是一个参考数据更为合理。

另外，现在大部分车辆仪表盘都会显示该车辆最近行驶路程的平均油耗，车辆电脑系统会根据行驶里程数和所耗汽油量进行一个自动的统计换算，车主也可作为参考，这比官方数据更为真实体现该车的油耗状况。

当然，您若这也觉得不是最实际的，那可以自己来算一算，比如当油表到达红线时看好当下公里数，去加油，并记下加油升数，等下一次再到达红线，看一下行驶的里程数，通过计算就得出了这段时间的油耗。

公式为：加油升数/行驶里程数*100=百公里油耗升数

其实车辆油耗除了本身发动机、变速箱这些常规影响因素以外，与行驶路况、驾驶者的驾驶习惯等等，都有很大的关系，不是这么绝对的，所以小编觉得，无论是出于行车安全的角度还是对于车辆爱惜的角度，不猛加油门不急踩刹车，养成良好的驾驶习惯都是非常有必要的，你如何对待你的爱车，它也会给予你相同的回报。

开车百公里几个油，这“几个油”是什么意思，怎么算的？

常说的百公里几个油几个油，是说汽车行驶一公里，所耗费的汽油。也是衡量汽车大致油耗的标准。例如家庭轿车百公里油耗8升左右，就是汽车行驶了100km，用了8升油。以此类推。能推算出来一公里多少钱。百公里8升，每公里油钱4-5毛左右。一般的车中控表台都有显示，大致估算的。可供参考。

油耗有工信部油耗，和实际油耗之分。实际使用中，工信部油耗只能是参考，实际上平时油耗都大于工信部油耗。自己测算油耗可以把里程表清零 ，加满油到跳枪，跑满100公里后（可以多也可以少），再去上次加油的加油站，加到跳枪，看加进去多少油，就是百公里油耗。

开车百公里几个油，这“几个油”是什么意思，怎么算的？

其实这“几个油”就是说这辆车行驶了一百公里消耗了多少升油，简称“百公里油耗”，用来衡量一辆车经济性，而且会根据不用的情况而发生变化。

现在的很多汽车的仪表盘会直接显示这个“百公里油耗”，有注意过的人会发现，在郊区和市中心行驶的油耗差距是很大的，而人们常说的是一个平均值。

计算方法还是比较简单的，（以下数值仅供计算，不是汽车真正的数值），一辆汽车的燃油箱的体积大概可以装下50L汽车，假设亮起燃油灯的时候还剩下10L汽油，在你装满一箱燃油的时候，你记下汽车的行驶里程（A=5300），当汽车再次亮起燃油的时候，记下这个时候的行驶里程（B=6100），消耗掉的燃油体积H=50-10=40L。

百公里油耗=H*100/(B-A)=40*100/(6100-5300)=5L/百公里

其实大家常说的百公里几个油，是说的100公里汽车消耗了几升汽油。

比如，100

公里油耗

L==消耗的油量÷ 跑的公里数 x 100

实际油耗

可以这样算，比如，油灯亮了，加油20L，然后跑到下一次灯亮，看里程比如跑了400公里那百

公里油耗 == 20 ÷ 400 x100 = 5 升

开车百公里几个油，这“几个油”是什么意思，怎么算的？

这个问题很简单，开车百公里几个油，这“几个油”就是几升油的意思。有个词相信大家都不陌生，百公里油耗。顾名思义就是，开车跑一百公里的油耗是几升。单位：L/100Km。对于油耗的算法，有些人可能不太会算，下面就举个例子说明一下。200元的油，跑300公里，油耗是多少？假设油价是8元/升，当然现在油价还没涨到8元，不过按现在的上涨趋势，估计也快了。1.200块可以加多少升？200/8=25L

2.一公里的油耗是：25/300=0.0833L/Km

3.百公里油耗是：0.0833x100=8.33L/100Km

那么油耗就是：开车百公里8.33（L）个油。另外油耗还有一种表示方式，那就是一公里多少钱，我感觉这种方式更直观些，毕竟油耗高低直接和钱包挂钩。还是上面的例子，这样算油耗就更简单了：

200/300=0.666元/公里，一公里需要6毛6。

0.666x100=66.6元，一百公里就是66.6元。最近油价连续上涨，眼看马上就要进入“8元时代”，所以，越来越多的人，开始注意自己的油耗。油价低的时候，很少有人注意油耗的。虽然说买得起车就加得起油，但是面对日益高涨的油价，油耗的高低对有钱人来说，没有多大影响；对那些钱不太多的人，当然油耗越低越好。油耗高低除了和汽车排量大小有关，还和路况，个人的驾驶习惯有很大关系。最后说几点省油建议，希望对需要的朋友们有所帮助：

1.轻加油，轻刹车，早刹车，少刹车。在红绿灯路口看到红灯亮起时，可提前松开油门，带档滑行至路口，充分利用发动机制动减速。

2.根据路况，车速，转速选择合适档位，尽量避免出现低档高速和高档低速的情况。起步后路况允许，尽快提速升档，不要拖拖拉拉。

3.尽量保持车辆的经济时速匀速行驶，作好预判避免出现急减速急加速。一般车辆的经济车速在70~90公里/小时，低于或高于这个速度油耗都会上升。

4.出行提前规划好出行路线，规避拥堵路段，能走高速的尽量选择高速。以上是我对这个问题的回答，如果你喜欢，请点个赞！如果你有什么想说的，请在下方评论区留言。想看更多，关注我的头条号：我的农村日常，举手之劳，十分感谢！

开车百公里几个油，这“几个油”是什么意思，怎么算的？

开车百公里几个油是指的是汽车百公里油耗，现在很多汽车上都有油耗显示功能，可以在仪表盘上直接看到用L/100KM来表示的油耗值。比如说你的汽车显示为9L/100KM，那么就表示你的汽车行驶100公路的综合油耗是9L！这是行车电脑根据综合数据得出的数值，与你汽车的实际油耗水平有一定差距，实际油耗都会偏高！但并不是说电脑计算的数据有误，只是电脑计算油耗的依据是根据当前工况而定，同时厂家还会设定某些特殊工况不计入油耗！

现在很多车都会在仪表盘显示车辆的油耗数据，一般会有两个油耗数据，一个是瞬间油耗，这个数据车主都理解只是瞬时产生的油耗，没有实际参考意义；另外一个就是综合平均油耗，所显示的续航里程就是通过此数据计算得出！既然是平均油耗值，那么理论上应该可以代表你的汽车的真实油耗，但是事实上存在着比较大的差异！

通过我们平时可以观察到的两个数据可以发现仪表盘显示的油耗数据并不准确：一个是当你加油后你会看到显示的可续航里程会跟实际续航里程相差比较大；另一个就是当你市内行驶一段距离后显示的油耗值会变高，但是当你高速行驶一段距离后油耗值又会变低。

出现仪表盘油耗不准确主要有两个方面原因:一个是有的厂家会把怠速下的油耗不计入油耗统计，这样有利于新车销售；另一个最重要的原因就是此时油耗数据是由行车电脑计算得出，但是电脑计算油耗的所采用的数据标准与我们理解的不同！

行车电脑计算油耗的方法如下：

百公里油耗=耗油量/行驶公里数*100

在汽车上的里程表上可以看到总里程和单次里程数据。总里程就是你的汽车总的行驶里程数，除非用特殊手段否则不能清零。单次里程数据记录的是最近一段行驶的里程数，这个数据车主可以自己复位清零。

如果把汽车从第一次加的燃油开始统计，再除以行驶的总里程数，那数据肯定是最真实油耗。但这是种理论上的理想计算，事实上行车电脑是通过单次行驶里程计算单次的综合油耗数据。所以你行车前看到仪表盘中看到的油耗值是你本次启动汽车，一直行驶到汽车停止时计算出来的综合油耗。

• 所以仪表盘显示的油耗值并不是固定不变，比如说你开车在城市道路行驶了20公里，消耗燃油为2L，那么根据计算公式，本次行驶里程的百公里油耗=2/20*100=10L/100KM。

此时仪表盘显示综合油耗是10L/100KM，假如你停车不再行驶，那么这个油耗就记录在存储器里面。当你下次重新启动汽车的时候，会以10L/100KM作为百公里油耗值计算续航里程。

• 如果你在城市道路行驶20公里后，并没有停车而是继续去高速公路行驶，这个时候你会发现瞬时油耗值变低，平均油耗值也在下降。当你行驶完80公里高速公路后，耗油量为8L，那么根据公式计算本次行驶里程的综合油耗=8/（20+80）*100=8L/100KM。

这时仪表盘显示的综合油耗就变成了8L/100KM，同样这个油耗值又重新保存在汽车储存器里面。下次你再次启动汽车后，又是以8L/100KM的作为百公里油耗值计算续航里程。

所以在经过两种不同工况下产生了两种不同的百公里油耗，也就导致你会看到两个完全不同的续航里程数据。那么你会以哪个为准呢？只能说两个数据都不能代表真实数据，只能代表在某种工况下某一段行驶里程的综合油耗！

电脑计算出来的百公里油耗都不能代表真实油耗，那怎么才可以计算出更真实的百公里油耗呢？

从前面的对比可以看出，不同的工况对油耗的影响也非常大。上面只是不同的行驶路况而造成的油耗影响，像汽车排量、车重、发动机转速、甚至气候环境等等都可以影响到油耗。所以我们可以通过让汽车行驶尽可能多的里程，在这段里程里正常驾驶以接近最真实的驾驶环境，这样就更能体现汽车真实油耗水平。

比如说你和你朋友同时买了同一款汽车，你平时只在城市道路行驶，那你的车油耗肯定高；但你朋友平时开高速公路的时间多那他的车油耗肯定就低。

那我们就可以通过在设定特定条件下，通过消耗尽可能多的燃油，就可以更精准的计算油耗数据。

比较直观的方法就是利用整箱油来计算油耗值，现在小轿车的油箱大多在55-65L左右，一般一整箱油可以把车主日常的驾驶习惯比较多的表现出来。

1. 我们可以先把燃油油量跑到红线位置，这时就去加油站加油，听到加油枪第一次跳枪的时候停止加油。
2. 这时有两个数据需要记录下来，一个是此次加油花了多少钱，另一个数据就是此时汽车里程表上的总里程数据。假如本次加油花了300元，汽车总里程数据为35000公里。
3. 接下来就按照以前的行驶习惯和规律正常行车，当燃油油量又到达红线位置时，纪录下汽车总里程数据。假如这一箱油用完后，汽车总里程数据为35600公里，那么就代表一箱油行驶了600公里。
4. 这时就可以用简单公式(加一箱油费用/一箱油行驶里程)，计算出汽车行驶一公里花了多少油钱！通过公式计算得出每公里花了0.5元油钱。
5. 最后再换算成百公里油耗就是最接近真实的汽车油耗。

百公里油耗=每公里花费油钱*100 /汽油单价

如果汽油单价为6元/L，把每公里花的油钱0.5元代入公式，那么可以计算出百公里油耗=0.5*100/6=8.33L/100KM。

由于影响油耗的因素很多，通过整箱油计算油耗已经是非常接近真实值。测出油耗值后，再与仪表盘显示油耗做一个比较，就知道自己的车在不同工况下的油耗水平如何。