自动挡车只有d和s档，上下坡怎么搞？
看了问题描述，题主认为自己的大众双离合变速箱没有手动模式，我觉得貌似不对吧，大众的双离合是有手动模式的。上图是凌度的双离合变速箱档杆，有P、R、N、D、S以及手动模式，其中D/S是同一个位置，原理是第一次挂在这个位置时是D挡，向下面箭头方向拉一下就切换成S挡，再拉一下又切换为D挡如此反复。在这个位置向右推到+-位置就是手动模式了。上汽大众斯柯达明锐也是这种布局。
迈腾的双离合档杆也是这样的布局，可以看到右侧的手动模式符号“+-”。在D/S位置向右推就是手动模式。
上图是速腾的档杆，它的S挡与D挡是分开设置了两个不同档位，这个一目了然，比较容易上手。这也是有手动模式的，在D挡向右推就是手动模式了。
手动模式可以手动选择变速箱工作档位，下坡时可以根据情况选择不同档位以获得不同的发动机制动力。一般不带手动模式的变速箱都有低速挡，下坡时也可以使用。像上图的变速箱档杆，看似没有手动模式，但是在变速箱档把侧面有一个按钮，这是限制挡，下坡时按一下就可以使变速箱保持在较低档位，同时D挡下方也有一个L挡，这个主要用在坡度特别大的时候。
自动挡车只有d和s档，上下坡怎么搞？
只有D和S的情况下，短距离小坡度就忽略了，长距离的像样点的坡，上坡下坡都建议挂S档，
S档特性是在发动机转速比较高时换挡，上坡S档能避免变速箱频频加减档，如果是D档下上坡转速略高就导致增档，紧接着动力不足导致减档，造成驾驶体验变差
下坡S档好处是延迟换挡，利用发动机制动，减轻刹车系统负担，以免刹车过热失灵（最好是山路多弯路段使用）
自动挡车只有d和s档，上下坡怎么搞？
不知道说起步，还是长下坡。。轿车如果下坡，提前降低速度，适当刹车就行，又不是货车。。。如果是坡道起步，，你需要把自动驻车((A))打开不会溜破
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