汽车内部为何要加防冻液？

汽车发动机工作时肯定要产生热量，这会使发动机温度上升，发动机工作需要适当的温度，但是不断产生的热量很容易使发动机温度过高，这时候就会对发动机产生损害，因此需要散热，有种发动机叫做风冷式发动机，依靠气流带走发动机热量，而现在汽车发动机功率都很高，产生热量更多，风冷已经不能满足散热需求了，因此需要液体来带走发动机的热量，水无疑是最好的载体了，比热容大，散热效率高，但是一般的水高温下会产生水垢堵塞散热系统，纯净水虽然没有水垢但是容易沸腾，产生大量水蒸气，而且吸收热量的能力急剧下降。而且到了冬天水又容易结冰，结冰后轻则冻结水泵，导致车辆无法启动，重则膨胀冻裂发动机系统。

所以需要一种沸点高而且冰点低的物质取而代之，因此就出现了防冻液，现在大部分防冻液都是乙二醇和水以一定比例混合后再添加一定的添加剂制成的，乙二醇冰点低沸点高，但是高温下容易产生酸性物质，会腐蚀金属，所以需要添加一些碱性盐来不断中和这种酸。同时为了防止水泵叶轮高速转动时产生气泡影响循环还要添加消泡剂，添加着色剂可以让防冻液有醒目颜色，泄露时更容易发现。有些防冻液还添加一些无机盐类使其与发动机水道表面金属起反应生成致密的氧化物层来防止腐蚀。

这就是汽车要加防冻液的原因。

一般情况下防冻液寿命都很长，我们可以通过其PH值来判断其性能，防冻液是碱性的，当PH值偏低时就可以考虑更换了。

汽车内部为何要加防冻液？

我们的汽车内部的冷却系统确实是需要添加防冻液的，那么可能有人就会站出来说了，我的汽车冷却系统里面长期都是添加的自来水，不是一样可以正常的工作一样的发动机没有损坏吗？

其实对于我们汽车内部的冷却系统，为什么要添加防冻液，我们需要了解防冻液给我们发动机带来的巨大作用，大家就会比较认同了

那么大家可以在上图看到是一个内部轻微生锈的一个铁水管

在这里我可以告诉大家，如果我们的汽车发动机内部的冷却系统所添加的是防冻液的话，那么我们发动机内部的金属水管是不会生锈的

在我最开始维修发动机的时候发现有很多同样的汽车，同样的发动机，有的生锈比较严重，有的完全没有生锈，而且发动机内部的金属和崭新的一模一样

那么最后我就知道了汽车冷却系统里面说指定添加的防冻液的巨大作用了

防冻液的作用

1. 冷却降温
2. 防止结冰
3. 防止生锈
4. 防止沸腾
5. 防止腐蚀
6. …………

那么上图是我们长期添加自来水的查面包车的冷却系统中的水泵

其实我们仔细观察的话，可以发现水泵叶轮处已经完全已经锈蚀腐烂损坏了

而且在水泵周围，我们还可以看到厚厚的水垢堆积在水泵周围，这也就是没有防冻液保护下的金属零部件，是非常容易生锈腐蚀的

那么有喷子又会说了，那么我的汽车冷却系统中添加的水为什么发动机没有坏掉啊，其实这就和你一两顿不吃饭，不会饿死是一个道理

金属的腐蚀是慢慢发生的，我们添加自来水的发动机内的腐蚀也是随着时间的增加一点一点的开始损坏的

汽车内部为何要加防冻液？

但是换个角度想。现在的车子基本上只要正常保养。就不会有什么大问题。

汽车内部为何要加防冻液？

防冻液其实应当叫发动机冷却液，防冻只是冷却液的一个功能，除了防冻以外冷却液还有防垢，防腐蚀，防沸的作用。之所以叫防冻液说明防冻是最主要的作用，防冻液都是使用乙二醇或丙二醇＋离子水＋这种添加剂调配的，乙二醇和丙二醇就是起到防冻的作用。为什么要防冻呢？这个主要是因为水在0度以下会结冰，结冰以后水的体积会增大，这样就会冻裂发动机缸体和水箱，而且一但结冰以后发动机的冷却系统就不能循环，这样发动机还会出现高温的情况，所以发动机采必须要使用防冻液进行散热。