新车加速正常，空档怠速时有轻微放炮声是怎么回事？
这么多回答我觉得没一个有帮助，这不是排气筒放炮，排气管是通过橡胶垫悬挂在底盘上的，过排气滤震动的，排气管放炮如果能让车身产生震动的话估计排气管已经炸成菊花了。你这是油箱被吸扁后又复原时发出的声音。
具体原因是碳罐电磁阀故障导致的
汽油很容易挥发，特别是天气炎热时汽油蒸发后会使油箱压力升高，产生隐患，但是设置通气孔的话汽油蒸汽排放到空气中污染环境，而且浪费也有安全隐患，所以从90年代末我国规定汽车必须安装燃油蒸汽控制系统，就是在油箱上设计一个通气孔，连接到装有活性炭的碳罐里，汽油蒸汽被管道导入碳罐，汽油颗粒被活性炭吸附，剩余气体从碳罐排气孔排出。
碳罐上还有一个接口，连接一个电磁阀，电磁阀另一头连接在发动机进气歧管上。当发动机工作时ECU根据情况打开电磁阀，这时候进气歧管的真空吸力使空气从碳罐进气口进入，带着被活性炭吸附的汽油颗粒一起被吸入发动机燃烧掉。这样就完美的解决了汽油蒸发的问题，安全环保而且不浪费。
但是通气孔容易堵塞，这时候如果急加速，ECU打开电磁阀，发动机吸力大，但是通气孔无法提供足够的气流供应，这时就会从油箱里吸气，使油箱产生负压，负压达到一定程度后油箱开始被吸扁，当你松开油门后电磁阀关闭，真空吸力消失，油箱恢复原状，这时候突然弹起的油箱就会发出咚地一声响。由于油箱是紧紧固定在底盘上的，所以这个震动很容易被传递到车内，这就是为什么松油门后会有咚的一声响，同时车身轻微震动。
通常出现这个情况要么是电磁阀损坏无法闭合导致发动机一直从碳罐吸气，时间长了油箱负压升高。再就是碳罐通气孔不畅通。一般来说碳罐的因素更大，电磁阀轻易不会损坏的。
所以你可以先检查碳罐，看碳罐通气孔是不是已经被堵塞了，如果堵塞的话清理一下应该就可以用了。电磁阀好检查，启动发动机以后拔掉电磁阀与碳罐之间的管子，如果管子口一直有吸力说明电磁阀已经损坏，无法闭合。如果没吸力说明电磁阀没问题，问题出在碳罐。
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