科目二半坡起步有什么技巧？

知道现在科目二考试规则都变了好几次了，所以在回答这个问题之前专门向老婆请教了一番，可谓是做足了功课，下面就给正在或将要进行科目二考试的朋友们提供一些参考：

首先我们要明确规则，这是考试过关的基础：

1、起步前一定要打左转向灯。

2、起步前按一下喇叭。

3、定点停车后30秒内要完成起步。

据我所知目前科目二全程不让用油门，我老婆考试时油门踏板都被拆掉了。别担心，这样只会对我们更有利，因为怠速都调过了，动力足够起步用了，想想其实是帮我们踩好了油门，是不是觉得更有信心呢？了解完这些以后咱们就开始进行操作吧。

1、踩离合挂一档，然后记得打左转向灯，按喇叭。然后踩下刹车，松开手刹。

2、进行起步前先了解一下离合器的原理，看上图，发动机动力输出到飞轮，飞轮和压盘安装在一起，离合器片夹在两者之间，连着变速箱。正常情况下飞轮和压盘紧紧夹住离合器片，依靠静摩擦力传递动力。当踩下离合器踏板后飞轮与压盘逐渐放开对离合器片的压力，这样动力就被切断了。

了解完这些以后我们开始做起步动作。右脚踩刹车别动，保持车辆静止。左脚慢慢抬离合器，这时候压盘和飞轮逐渐夹紧离合器片，开始有动力传递给车轮了，离合器抬到什么程度呢？当你感觉车身开始抖动并且发动机转速下降，声音改变，这时候就停止松离合并保持这个位置。这就是传说中的半联动，这时候压盘与飞轮对离合器片有一定的夹紧力，但不是最大，这个夹紧力可以保证离合器片与飞轮压盘之间以滑动摩擦的状态传递动力。也就是说离合器片静止，而压盘飞轮在转动。这时候如果再松离合器的话压力进一步增加，可能离合器片就必须随着压盘飞轮一起转动了，但是由于刹车限制了车辆移动，会导致发动机熄火。所以到这里应该保持离合器不要再动了。

然后我们逐渐松刹车，随着刹车踏板逐渐松开，刹车对车轮的限制作用逐渐减小，松刹车的同时也慢慢松离合器，两者配合的标准就是发动机转速不要下降太厉害。这时发动机传递给车轮的驱动力逐渐增加，刹车对车轮的限制逐渐减小，发动机传递给车轮的动力逐渐取代了刹车的限制力来保证车辆不后溜。等刹车松到一定程度，离合器也松到一定程度后车辆就开始缓缓起步了，这时候就可以完全松开刹车踏板，左脚继续慢慢松离合器，直到离合器完全放开，车辆起步成功。

说了这么多，不知道大家是否看明白了，其要点就在于离合器与刹车的配合。松离合器就是给车轮增加驱动力，车辆在坡道上刚开始不溜车是刹车在限制，我们要做的就是逐渐松开离合器增加车轮驱动力同时放开刹车减小刹车力，让车轮驱动力取代刹车来保证车辆不后溜，然后再继续松离合增加驱动力完成起步。

科目二半坡起步有什么技巧？

江湖传闻“考驾照，最难的就是科目二”，科目二的五个考试项目各有其令考生的难以突破的难点，其中“半坡起步”就是最让人闻风丧胆的一个项目，多少考生的“司机梦”止步于此。

科目二两次都是挂在“半坡起步”的新手司机，看到这个问题想起考试那段时光真是一把辛酸泪。被三个教练质疑“怎么会有人开车这个样子？”但我还是过了，说明这不是一个难以克服的问题。

其实考生最常见的不是技术问题，而是心理问题。很多人平时练的很好，教练都说稳过，一到考场整个人就开始抖，脑子一片空白，不知道自己要干什么。特别在半坡起步，要对准又要停稳，还要在规定时间内起步，拉手刹，放离合，放手刹，踩油门。一系列操作连着下来很容易就忘了一步。

所以在项目开始前就要调整好心态，大口吸气呼气，确定自己心跳平稳再起步。半坡起步的操作不用说了，教练一定把你教的熟记于心，为了防止自己在考试时太紧张忘记了，可以把操作背下来，每做一步都要说一次，形成一个条件反射。拉手刹之前要说“拉手刹”，脑子记不住的时候耳朵帮你记。

脚不要抖，目视前方，注意起步时间，最重要的是相信自己一定能过。

那要是挂了怎么办呢？分享一个故事：

跟我一起考试的一个阿姨年过半百，四次考科目二都挂在半坡起步，家人都劝说不要考了，她坚持一定要过科目二，终于在最后一次考过了，喜极而泣冲出考场请大家喝饮料。事实证明，只要你坚持考不怕不能过。

科目二半坡起步有什么技巧？

在考驾驶证的科目中科目二的半坡起步很多考驾驶证的人都通过不了、我说一下我考驾驶证的时候教练叫我们的半坡起步技巧。

第一步没上坡前用车标底座跟内线保持50-60cm上坡、上坡后用车标底座跟内线保持20cm坡顶三条线，看不到第一条线直接回正方向盘看停车点。 半坡起步离合器操作要领及技巧上坡学会调整离合器、车速压到最慢，离合器慢慢一直放不可快抬，否则熄火、感觉车子快停了离合器一点一点放 不可一下子快抬，否则车子会熄火、前脚掌在动，脚后跟不可以动，否则抬离合力度无法控制，容易熄火。

第二步停车起步技巧及注意事项、放离合器技巧按照练习前进后退放离合器的步骤操作、不可操之过急，步骤一步一步来、脚后跟放松，脚掌慢抬自然往后带2~3公分后，脚后跟用力定住脚后跟定住脚掌不动、前脚掌顺顺一直放不可快抬注意前脚掌在动脚后跟不动 、感觉方向盘在抖动时离合器必须稳住不动、碰到后溜或者车子不前不后时离合器慢慢放一点，不可抬多或快抬，容易造成熄火车子可以自己上坡时，离合器必须稳住不动，再动离合车子熄火。以上科目二半坡起步的操作技巧、动作稍微连贯。欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车知识。

科目二半坡起步有什么技巧？

坡道定点停车和起步是科目二比较难的考试项目，往往其难点主要体现在三点：一是车辆离道路右侧边线30公分；二是车辆前保险杠停在停止线上；三是平稳起步。今天就题主所提问的怎样上坡起步，介绍一下最基本的操作。要实现顺利上坡起步，操作时一定要遵守这样几个步骤：

第一步：踩离合挂一档。

第二步：打开左转向灯，提示其它车辆。

第三步：慢抬离合至于半联动位置，车辆有前冲趋势时，松开脚刹或手刹。

第四步：保持离合位置不动，待车辆前行一段距离后，再慢慢完全松开离合器，关闭转向灯。驾校考试，坡道起步是不需要加油的，只要控制好离合，就可以顺利起步。但是要注意这样几点：一是掌握好半联动位置，如果离合没有到达半联动位置就送脚刹，必然会导致后溜。二是离合一定要慢抬，否则就会导致熄火。三是要保持沉着冷静，按步骤去操作。

作为最基础的驾驶技术，坡道起步项目需要平时多练习。练习可分为拉手刹的坡起和不拉手刹的坡起。只有反复练习，才能领会要领，熟悉操作方法，形成稳定的技术状态。

科目二半坡起步有什么技巧？

其实科目二里挂科比较多还包括上坡起步，为什么呢，倒车入库你可以花很多时间来练习，但是坡道你不可以，坡道一般给你的时间只有三天的时间练习，加起来可能连两个小时都没有，所以相较于倒车入库，坡道是更难把握的地方。

这里有些上坡的技巧，希望对你有用。

坡道主要是容易遇到熄火和后溜的问题，很多时候倒车入库过了，但是会挂在坡道上面，这样就得不偿失了。

上坡的时候保持30公分，低速行驶，一定要直行，要不然会扣分。

轻抬油门或者离合，听发动机的声音或者看转速，一旦听到发动机声音变化，就可以松开刹车和离合，记得离合一定要慢慢松。

最后祝大家都能拿到驾照。

科目二半坡起步有什么技巧？

随着现在我们的生活水平越来越提高，人们的生活质量也是越来越高，能买得起车的人也是越来越多，然而光买了差还是不够的，有一本驾照才是关键，对于学习驾照课真的是让很多的人头疼的事情，不管说是科目二还是科目三，对于科目二半坡起步可能是让很多的人头疼一件事情了。

今天就来说关于半坡起步的一些技巧，其实对于半坡起步学过科目二的都知道，最主要的就是离合器的控制，很多的人其实失误也都是因为离合器的控制，对于科目二来说，控制车子的速度是很重要的一点，而离合是控制速度的一个很重要的部分，所以说控制好离合是非常的重要，这里要提醒大家的是，在控制离合的时候脚一定要挺住，千万不能动。

我们在起步的时候，尽量用脚后跟作为支点，然后用脚掌靠近脚心的位置来踩住离合，这样是非常稳的，慢慢的提起离合，慢慢的感受，这个时候一定不要着急，一定要慢慢的，等我们感觉到车子稍微有点抖动的时候，这个时候就说明车子已经有了一定冲力，这个时候就可以放开刹车，记住一定要你快速的放开离合，是快速，否则很容易会出现熄火的！还有要提醒大家注意的一点就是，我们踩住离合的脚一定不要动。

很多的考场一般都是S弯，之后出来就是半坡起步，很多的人从S弯出来之后车身还没摆正就直接去半坡起步，在这里提醒大家的就是，我们在S弯出来之后一定不要着急，很多人就是这样刚刚上去的时候就发现压线了，这个时候已经没有办法调整了，所以我们要做的就是尽量在从S弯出的空地上，就调整好车身，等到车身调整好了再进行半坡起步，这点一定要记住！

还有一点注意的就是，很多人对于边线的距离一直是比较担心，在这里要提醒大家的就是，如果说你实在担心害怕会压到边线的话，那么车子的可以稍微离边线远一点，但是一定不要里的太近了，因为如果说你压到边线直接就挂掉，但是如果说你的距离稍微远点的话，可能只是扣十分，当然如果说距离能刚好的话是最好的，这个我们在练习的时候最好就练习好。

最后要提醒最近准备考试的小伙伴们，如果说我们在考试的时候看到前面有车子正在上坡，这个时候我们一定要不要着急，一定要等在他完成上坡之后我们在进行下一步，千万不要跟在车子的后面，很多的人因为在考试，感觉时间紧张，或者不管怎样，一定不要着急。