分时四驱的四驱模式和全时四驱有什么区别？
只讨论这俩没意思，咱干脆把三种四驱都说说，来个对比。目前四驱系统被分为：全时四驱，适时四驱，分时四驱三种，下面就来说说这三种四驱结构。
首先是全时四驱，简单来说就是通过前轴差速器、后轴差速器、中央差速器三者配合，发动机的动力时时刻刻都向四个轮子传递，转弯时前后轮、内外轮转速差都可以通过各个差速器来平衡。只是某些特殊情况下比如一个车轮悬空，这时候开放式差速器无法给它分配动力，因此高级一点的全时四驱会有差速锁，用来强制分配动力。
分时四驱：正常情况下发动机只给前轮提供动力，当需要四驱的时候驾驶员手动将前后轴动力传输机构锁止，这时候发动机同时给前后轴提供动力。
适时四驱：正常情况下也是前轮驱动，当车辆打滑时车辆自己会锁定动力传输系统给后轮提供动力。
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