刹车盘凹槽很严重，属于正常现象吗？需要维修吗？

因为刹车盘表面光洁度高会反光，所以从你的图片不好判断凹槽深度，不过感觉应该是比较深的，但是也不必担心，有办法解决。

我们先了解一下为什么会出现凹槽：因为新的刹车盘和刹车片表面是非常平整的，但是刹车盘整体硬度均匀。而刹车片则不同，内部有一定的硬质颗粒，正常情况下是均匀分布的，所以使用一段时间后刹车盘表面不会像新的那样如镜面般光滑，会有一些条纹，但不是很明显，这属于正常现象，如下图：这是原厂使用了8万公里的前刹车盘，可以看到有一些条纹，但是由于光线的原因不仔细看发现不了。用手摸的话可以感觉出来不平整。这种情况不用管，没任何问题。

然后就是异常磨损产生的凹槽，这多是由于刹车片的原因造成的，刹车片里夹杂有较大的硬质颗粒，在刹车时这个颗粒不容易被磨损，于是就会对刹车盘造成过度的磨损，后果就是在刹车盘上留下很深的凹槽。如下图那样：

这种凹槽很深很明显，一眼看上去就很容易分辨出来。相应的在刹车片上也会出现对应的凸起，刚好与刹车盘上的凹槽吻合。这时候就需要进行一些处理来修复了。具体做法很简单，使用细砂纸将刹车片上的凸起打磨平整再装回去就行了，使用一段时间后刹车盘磨损下去以后就平整了。需要注意的是一定要用细砂纸仔细打磨，不要过度打磨，否则刹车片磨凹进去以后接触面积减小影响刹车效果。我之前遇到过这样的情况，就是通过这个方法解决的。

刹车盘凹槽很严重，属于正常现象吗？需要维修吗？

刹车盘表面在正常使用情况下出现凹槽其实是一个很正常的状态，不过提问者说磨损严重，由于并没有说明具体磨损数据，所以我也很去判断是否属于正常现象。这里我只能提供出一个大概的评判标准，正常情况下在使用两幅刹车片以后刹车盘的磨损处于4mm左右是一个比较正常的状态。车主比较熟知 的是刹车片需要定期更换，但是对于刹车盘的磨损还比较陌生，今天就具体来说一说。

关于刹车盘磨损的原因其实并不是非常复杂，相关的因素就是刹车盘本身材质、刹车片材质、车重以及卡钳性能。首先，关于刹车盘本身所使用的材质，每个厂家都会根据匹配的车型制定出具体的要求，正常情况下是其性能是大大超过匹配车型需求的，当然也不能保证个别厂家为了降低成本而牺牲质量。而刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。目前市场上基本都在使用半金属刹车片、少金属刹车片这两种刹车片，金属成分越多刹车片材质越硬，对于刹车盘的磨损来说当然越严重。接下来就是车重的影响，自重越大的车型刹车惯性自然也会越大，制动能量越大必然会导致更严重的磨损。还有一个时常会忽略的原因，前刹车卡钳基本上有单活塞卡钳、四活塞卡钳、六活塞卡钳，活塞数量越多能够提供的制动性能也会越佳，必然要消耗更多的能量，这里的能量自然也包括刹车盘的磨损。

上文中提到的几个导致刹车盘磨损的几个因素中，最主要的影响因素还是刹车盘与刹车片的材质。如果经过检查测量发现刹车盘的磨损一家非常严重，这里还是建议车主一定要尽快的更换全新的刹车盘并检查刹车片回位是否正常。而且因为材质在制动方面的重要影响，车主在更换时不要随意更换其他材质的刹车盘，毕竟良好的制动力才是保障行车安全中最重要的因素。

提到了刹车系统，就不得不再说一说关于车辆制动系统的维护保养。刹车系统的维护保养通常包括以下项目：1.检查制动液的质量与液位；2.检查刹车管路是否存在老化、破损、泄露的情况；3.检查刹车主泵、ABS装置是否存在泄露的情况；4.检查刹车卡钳是否出现橡胶老化破损以及泄露制动液的情况；5.检查刹车片够度是否达到最低使用标准（3-3.5mm）；6.检查刹车盘磨损情况、是否出现裂纹以及检查刹车盘表面平整度。这些检查繁琐但是非常重要，一点都马虎不得。

综上所述，刹车盘中出现凹槽是正常现象，至于磨损的程度是否严重到需要更换则需要用数据来判断，超过4mm后更换刹车片就需要被车主提上日程了。

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刹车盘凹槽很严重，属于正常现象吗？需要维修吗？

刹车盘出现凹槽是因为刹车片上有硬点长期磨擦造成的。如果不是很严重，在更换新的刹车片时可以不必担心，如果特别严重，就应当修复，如果修复后尺寸不足，见意更换新的刹车盘。因为新片旧盘接触面小，磨擦力会减小，刹车盘尺寸不足会增加刹车分泵行程，这些都会影响刹车效果。

刹车盘凹槽很严重，属于正常现象吗？需要维修吗？

从题主提供的图片来看，刹车盘表面凹槽磨损是有点严重，如影响刹车效果，刹车时异响明显，以及刹车时方向盘有抖动现象，建议将刹车盘拆出来、通过车床研磨刹车碟，并打磨刹车片。

刹车盘整体硬度均匀，而刹车片摩擦层内部有一定的硬质颗粒，车辆正常使用一段时间后、刹车盘表面与刹车片接触部位会有一些条纹，但不是很明显，这属于正常现象。

刹车盘表面凹槽严重这种情况、有可能是刹车片摩擦层材质太硬、或行驶过程中制动片与刹车盘之间有进沙情况导致。如果是使用了偏硬材质的刹车片，建议更换回原厂使用型号的刹车片，并打磨刹车盘。

刹车盘凹槽很严重，属于正常现象吗？需要维修吗？

刹车盘出现凹槽是概率现象·处理方式为「磨盘或更换」

• 内容概述：盘式刹车运行原理，刹车盘材料与强度，更换的两个参考。

家用汽车多使用盘式制动器，主要结构包括：刹车盘，刹车分泵，刹车片。主动的原理是依靠总泵通过刹车油加压为分泵提供动力，活塞推动刹车盘与刹车盘摩擦；以不能移动的刹车片与转动的刹车盘产生相互作用力，以抵消刹车盘与车轮的转矩迫使其停转。

【摩擦】是物质表面分子碰撞从而产生的相互作用力，在作用的过程中会产生热能与磨损。所以制动器的盘片都是损耗件，但为什么刹车盘会出现沟槽或者不平整呢？

刹车盘主要为「HT-250型灰铸铁」材料，这种金属材料的硬度仅为209HB，抗拉强度低至250Mpa的低标准。要知道汽车车身结构中的主要位置，使用的是抗拉强度超过1600Mpa的钢材，由此可见刹车盘强度与耐磨性都是不够高的。

所以在制动过程中总会出现较为严重的磨损，但好在刹车片的硬度也不高，两者的磨损效率为盘更低。

知识点：刹车盘有冶金粉末材料，金属纤维材料以及陶瓷纤维材料等等。其中制动力较强且硬度较高的是第三种，使用这种材料往往会加速刹车盘的磨损速度。

然而磨损并不是重要问题，因为刹车片的制造工艺往往不够高，说白了就是刹车片的平整度是比较差的。新车或者换装新片的车辆需要进行几百公里的磨合，方式为线性刹车对刹车片摩擦块进行打磨。

1：如果不经过这一过程则刹车盘会被磨损的不够平整（难以分辨的凹陷），结果可能造成高速刹车时方向盘的振动。原因为两侧刹车盘的磨损程度不一，结果会造成两侧制动力不均衡，车轮减速的效率存在差异导致方向盘盘被左右拉动。这是一种比较危险的情况，解决的方式只有通过镗磨刹车盘到相对平整的程度，但这也是在缩短刹车盘的使用寿命。

2：刹车盘出现凹槽并不是因为刹车盘的不平整，即使品质很低的刹车片也不至于有如此尖锐的凸起。原因主要为制动过程中，刹车盘片中进入了硬度足够高的异物；在制动时刹车片高强度挤压异物则会在刹车盘上磨出沟槽。

如果沟槽磨损过深则建议更换刹车盘，毕竟这种灰铸铁的抗拉强度低至≤250Mpa，在高强度制动过程中不是没有可能性“掰断”盘。其风险系数应当是不用赘述的，至于正常磨损极限则要参照刹车盘周围外壳，低于2mm左右也是需要更换的。

刹车系统是关乎汽车安全驾驶，用车过程中要注意定期检查。

（刹车时产生异响多为正常现象，摩擦过程中产生的振动本就会产生声波，部分硬度较高的刹车片是会出现啸叫音的）

编辑：天和Auto

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刹车盘凹槽很严重，属于正常现象吗？需要维修吗？

刹车盘与摩擦片作为对偶摩擦副依靠的就是相互之间的摩擦力作用起到迫使车轮减速的作用。常见的刹车盘材质是国标灰铸铁HT250（少部分有HT300），特点是耐磨性好，成本低。

如果出现有明显的沟槽，手指能明显感觉到，这是的刹车盘磨损已经比较严重，而且是非正常磨损，必须处理。处理的方法可以用设备加工，将表面一层磨损面车掉，或者直接更换新刹车盘；

引起刹车盘异常磨损的原因比较多，说几个比较常见的：

一、配合使用的刹车片材质不匹配。车辆在开发过程中，根据整车的制动力需求，对刹车盘和刹车片需要进行匹配验证，在多种配方中选择最合适的一种组合，而且后期维护保养过程中最好使用同一配方的刹车片。出现异常磨损有可能是更换的刹车片与制动盘匹配度差导致。

二、刹车片遇到李鬼。现在的后市场鱼龙混杂，大量的仿冒配件进入市场中，使用了不合格的刹车片非常容易出现掉块、磨损过快、异响等情况，如果刹车片中的摩擦材料不均匀，存在硬质点，那配套的刹车盘也会收到牵连出现异常磨损。

三、刹车钳出现异常。刹车钳如果回位或滑移过程受力不均，到时刹车片偏磨，甚至会出现刹车片背板与刹车盘直接接触，这种情况也会到时刹车盘长时间手里不均匀。

不管何种原因出现制动盘明显沟槽都要立刻处理，否则严重影响制动效果，对行车安全不利。