自动挡从P挡拉D挡时经过R挡响，是否正常？
题主没有描述清楚是怎样的响声，也不清楚是哪种自动变速箱，所以说并不好判断，但是根据实际经验来看AT变速箱的可能性最大，下面我就以AT变速箱为例给你分析一下。
1、P档锁止机构脱开发出的响声P档是通过驻车棘轮与棘爪的咬合来限制变速箱输出轴转动从而实现驻车的，有时候挂P档后车辆会有轻微移动，会造成棘轮棘爪锁紧，当从P档切换出去时棘轮棘爪脱开会发出金属撞击声。要避免这个情况的话可以在停车后先挂空挡拉手刹，然后松开刹车，这时车辆多少会有点移动，接下来手刹就会彻底将车辆停稳，这时候再踩下刹车挂入P档就可以防止棘轮棘爪过度咬合了。
2、换挡速度太慢，R档执行时发动机的声音相信大家都看过这样的说法：自动挡启动时应该先挂空挡再起动发动机，这样可以防止挂D档时经过R档造成变速箱短暂冲击。其实没必要的，只要我们从R档经过时快一点就不会有这种情况了，自动档的档杆仅仅是给变速箱控制系统传送信号，并不直接驱动换挡机构，当我们从P档摘出并且快速经过R档挂到空挡时由于经过R档的时间很短，所以变速箱控制系统控制系统并不会做出换入R档的操作，但是你经过R档的速度太慢时变速箱控制系统就认为你要挂R档了，这时候会驱动电磁阀挂入R档，这时候发动机阻力增大导致发动机转速降低，声音变沉闷。所以你可以尝试快速经过R档看是否还有声音。
3、档杆各个档位都有清晰的位置感，这个位置感就是通过档杆内部的阻尼机构实现的，不同档位间切换时阻尼机构会发出类似“咯噔”的声音。
当然了，以上分析是很局限的，题主如果可以看到的话可以先排除一下上面几种情况，如果是的话就无需担心，不是的话还需要详细描述一下，或者到维修点检查，以免耽误时间导致故障加剧。
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