为什么电动自行车前刹用用就不好用了？
这确实是个比较常见的现象，而且可以肯定这种情况发生在前轮使用鼓刹的电动自行车上，包括前轮鼓刹的摩托车也是如此。以前家里有一辆弯梁摩托，新车时前刹特别灵，我每次骑的时候都喜欢用前刹，但是没多长时间刹车就不那么灵了，特别明显的感受。我觉得是这几个原因造成的：
1、前刹负荷更大
电动车或者摩托车在用前刹时重心前移，造成前刹的负荷大大增加，所以在频繁刹车后前刹车片升温更快，制动效果降低，而且磨损也更快。而很多人都有这样的感受：前进时前刹不容易刹死，而往后退的时候轻轻一捏闸就刹死了，这是因为后退时重心靠后，前轮摩擦力更小。
2、鼓刹拉线的张力和制动方式
前鼓刹一般都用的是钢索拉线传递刹车力，这中间由于拉线与套管的摩擦以及拉线自身的弹性张力原因，在捏闸时刹车力会有一定损失，刹车片接触后即使你再用力这时候拉线会被继续拉伸，多余的力都损耗在拉线上了，很难再增加一点刹车力。而且前刹是右手控制刹车把手的，在行驶中如果一直需要这么大力去捏闸的话谁都会不舒服。这一点在摩托车上体现最明显，摩托车后刹车是拉杆，全部硬连接，而且是脚踏式刹车，很容易用上力而且刹车力损耗少。所以摩托车后刹车总觉得更耐用。
其实不管是摩托车还是电动自行车，前刹使用油压控制的碟刹是最完美的方案，碟刹散热好，应付轻型车辆刹车的升温可以说是从容不迫，重要的是油压系统刹车力度大，灵敏度高，动力损失少，只需要很小的力就可以产生很好的制动效果。所以大家在买电动车时尽量选择前轮碟刹的，更好用。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
