什么现象是爆震？
爆震简单来说就是发动机气缸内混合气过早爆燃产生的异常震动。
四冲程汽油机在进气冲程吸入混合气，然后压缩压缩到一定程度后火花塞点火，混合气开始燃烧，这个点火时刻非常重要，要达到这样的效果才是最好：压缩冲程结束进入做功冲程，活塞开始向下运动，这时候让混合气达到最大程度爆燃，这时候混合气压力高，爆燃能量巨大，推动活塞下行的力度最大。如果活塞已经向下运行很远了缸内空间增大，混合气压力减小，这时候达到最大爆燃时力量就没那么大了。但是如果压缩冲程还没有结束时混合气就达到最大燃烧程度，那么其力量将会严重阻碍活塞上行，这时候活塞上行受阻，两个力相互对抗，结果就是造成发动机剧烈震动，就想上图所描述的那样，这就是爆震。
别以为爆震很遥远，几乎每辆车都会出现，只是状况不严重而已，发动机上都有爆震传感器，检测到爆震现象后行车电脑会推迟点火时间来控制燃烧速度，但是点火时间推迟以后燃烧变慢就会出现做功冲程活塞向下运动一段距离后才达到爆燃程度，这样发动机动力性下降，油耗升高。。这也是为什么很多加92号汽油的车加了95号油以后感觉动力变好了，因为95抗暴性能好，发动机可以提前点火，从而让活塞刚开始下行时混合气达到最大程度爆燃。
一般常见的产生爆震的原因有以下几个：
1、没有按照厂家要求添加高标号汽油。
2、缸内积碳严重，积碳在缸内燃烧的高温烤炙下形成炙热部位，温度过高，容易将混合气过早点燃。
3、火花塞热值过低，散热不好，导致火花塞头部始终高温，容易提前引燃混合气。
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