睿骋CC和卡罗拉该如何对比选择？

这两辆车本身不是一个级别的，睿驰CC属于中型车，而卡罗拉是紧凑型车，但是睿驰CC的价格与卡罗拉相差不大，而且有着更大的尺寸，这也难怪有人会纠结于这两款车了。不过我觉得还是很好选择的。

首先说说睿驰CC，我觉得长安也是倾注不少精力在这款车上，也对这款车寄予厚望。发动机采用和cs55一样的JL476ZQCD1.5升涡轮增压发动机，这款发动机是多点电喷，应该说稳定性要好于直喷，毕竟CS75上的JL476ZQCA1.5升涡轮增压器发动机现在也出现了机油增多的现象，消费者们现在可谓是谈机油色变，睿驰CC算是比较保守。

从厂家网站上了解到睿驰CC采用了爱信的6AT变速箱，这个比起一些双离合变速箱还是比较厚道的。在舒适性，油耗，稳定性综合起来是最佳的。不过长安控股的东安也研发了自主的6AT，说不定后期会大量装配。

第一眼看到睿驰CC让我想到了名图，外观神似。当年朋友有一台名图，限号时我们换车开过一段时间，我觉得名图表现均衡，没有什么亮点，所以对于睿驰CC也有先入为主的感觉，虽然这两者没有任何关系。但是总觉得对睿驰CC兴趣不大。我认为睿驰CC最吸引人的在于外形，配置。新车上市，厂家宣传力度不小，首先厂家宣传该车开发过程倾注不少心血，可谓是倾心打造。而且配置很丰富，科技感十足，但是多是顶配车型，低配车型详细查看后感觉也并不是特别丰富。这个需要在买车时详细了解，理性判断。

总的来说能够以紧凑型车的价格买到中级车也算是很实惠了，但是新车上市肯定有很多朋友和我一样想到“小白鼠”，这也是需要考虑的一个问题，毕竟汽车是一个系统化的东西，在有限的空间内实现各个功能部件的协调紧密配合也是需要精心设计的，内部完美合理的设计配合才能支撑起美丽的外形和稳定的性能，最终体现为车辆的稳定性和耐用性。

卡罗拉也算是紧凑型车的常青树了，全球车型，性能稳定性有口皆碑，现在有装配9NR-FTS1.2升涡轮增压发动机的1.2T车型，还有1.6，1.8，双擎车型。这里面推荐1.2T和双擎的。丰田的1.2T是混合喷射，缸内直喷配合歧管喷射，可以明显改善缸内直喷造成的气门积碳。而且从数据上来看丰田的1.2T发动机数据并不是很出色，甚至最大扭矩比1.6升自然吸气发动机多不了多少，我觉得这真是丰田一贯的脾气，以他的技术来说完全可以得到更美的数据，但是以目前来看应该是考虑到稳定性，像本田就是活生生的例子，性能发动机的狂热者最终步子有点大，扯到蛋了。

卡罗拉双擎版油耗是亮点，丰田的混动技术也确实有着自己的优势，我觉得这才是真正的节能，插电式混动充怎么说呢……有点自欺欺人的感觉，可以说是双动力吧。不过卡罗拉双擎配置可谓是丐中丐，太寒酸。

总结一下：睿驰CC亮点在于出色的外形和颜值，同时有着不少高科技配置和各种技术强化以带来更舒适的驾乘体验，发动机中规中矩，而且对于家用来说我们真不必要过于追求狂躁的动力数据，好用省心是最大追求。我觉得睿驰CC略带商务范儿。但是各车型配置也不尽相同，要仔细对比。新车上市未经市场考验，后期的具体表现也能反应出厂家的技术实力。

卡罗拉则更是中规中矩，十足的家用车气质，性能稳定，没太多亮点，但是用起来也得心应手，后期保值率要高。总得来说我觉得这两款车应该不会有太多冲突，喜欢睿驰CC的应该很少会考虑卡罗拉，而心仪卡罗拉的一般也不会去考虑睿驰CC。真要选一个出来我觉得我会选择卡罗拉。