汽车行驶在道路上，突然没有刹车，要怎么处理是最科学的？

行驶中突然没有刹车，估计这是爱车给我们开的最大的玩笑了，严重时要命。说实话我真没遇到过，但是自己也曾经尝试过不用刹车怎样能尽快将汽车停住。结果是：某些情况下是可以的，但是主要看运气。下面就来分析一下这令人蛋疼的情况。

1、刹车没有助力，踏板过硬。

现在小型车一般都是油刹，利用发动机进气歧管真空度配合真空助力器来驱动刹车总泵，发动机熄火后剩余的真空度仅能维持一两脚刹车，再踩就踩不动了。如果是发动机熄火造成的没有助力，那就第一时间启动发动机，这样刹车助力瞬间恢复，即使发动机故障无法正常启动，起动机带动发动机转动的时候也能产生一定真空度，足够一脚刹车了，利用好这一脚刹车将车停下。一些高档车型带电子手刹，某些操作可以触发ESP系统对四个车轮进行紧急制动，但是需要自己去了解自己的爱车是否有这个功能。为了避免这种情况发生，一般下大坡时不建议空挡滑行。带挡更安全，即使发动机停机了由于变速箱的硬连接还是可以带动发动机转动产生助力。如果真空助力器损坏或者真空管破损就没办法了，只能参考下面的方法。

2、刹车油管破裂

油刹一般都是双回路，制动总泵上有两根输出，分别控制部分车轮的刹车，这样即使一条回路出问题了也不影响另一条回路的正常工作，但是此时踩下刹车踏板后制动力明显不足，这时候一定不要尝试再次踩刹车，否则会导致更多刹车油泄露，进而影响到另一条回路。应该利用这剩余的刹车力将车停稳再说。

刹车油管主要是金属管，由于车轮在行驶中相对于车身是不断运动的，所以刹车油管在通向车轮时就需要采用一段软的橡胶管连接，而橡胶管会老化，再加上频道的位移导致这部分是最容易发生破裂的，所以我们应该定期检查每个车轮刹车橡胶管，发现有老化或者破损及时更换。

还有一点需要注意，刹车管路从底盘经过，所以尽量不要托底，以减少刹车管被损坏的风险。上图是我朋友的车，红圈处明显可以看到有托底的痕迹，不过好在刹车管是在凹槽中的，否则肯定损坏。

上面的两种情况是最常见的，当然还有其他情况也会导致刹车失灵或者刹车力严重不足，但是太少了。下面我们就来说一说在极端情况下也就是刹车彻底失效时怎样将车停下。

1、松油门，利用发动机制动尽量控制车速。同时打开双闪。拉紧手刹。

2、手动挡车可以通过逐级降档来增加发动机制动力，尽快降低车速。现在的手动变速器都有同步器，一般情况下高速行驶中挂低档是没问题的，如果难以挂入就试着空挡踩油门提高发动机转速再挂。一般情况下只要离合器分离良好都可以轻松切入低速挡。

3、一般降档至一档时车速已经很安全了，拉紧手刹就可以将车停稳。

关于拉紧手刹这点估计有很多朋友会说拉手刹会导致甩尾，但是我觉得可能性相对小，毕竟机械手刹力度小太多了，一般情况下不至于将后轮抱死。但是也别指望手刹能带来多大的制动力，我试过用手刹停车，最后一刻还是踩刹车停住的。

以上方法适合高速公路或者车辆少，路况好的情况。因为有足够的距离让你冷静去操作。

如果是市区车多，那很难了，十几米的跟车距离，如果你车速再高一点的话根本来不及反应，只能拉紧手刹，然后握紧方向盘，做出碰撞预警动作。尽量别碰太贵的车。最好不要打方向，除非你有更合适的避险方案，否则打方向只会扩大破坏面积甚至危及行人。我经历过时速40的碰撞，力度还算可以，只要提前做好预防动作我个人认为是不会有损伤。但是再高的话我就没试过了。记住：车速太高的时候尽量别碰树木，电线杆，路灯杆这类物体，接触面积小，容易导致应力集中，从而导致车头更大的变形。

最后提醒一点：刹车失灵在路况好，你有足够距离采取措施的情况下还是有希望安全停车的。但是在拥堵路况真的很难给出很好的避险措施。所以我们平时一定要注意汽车的刹车系统检查保养，不要超速。