汽车空滤的滤芯，为什么不采用摩托车那种海绵滤芯，而是用纸制的滤芯呢？
以前的摩托车上很多都是用的海绵滤芯，在空滤盒子里有个支架，把海绵算套在上面就行了，而且说明书上还要求浸油使用，可以加强过滤效果。我家的老五羊125就是用的海绵滤清器，现在已经不多见了，不好买，我一次性买了好多留着备用，毕竟发动机状况还非常不错，还要按时保养才对。上图就是我买的海绵滤芯，是一个圆环海绵，套在支架上就可以了，更换非常方便。海绵滤清器过滤效果很好，但是强度不够，因为海绵很柔软，稍微用点力就破了。但是摩托车排气量还是有限的，再加上支架的支撑作用，一般情况下都不会破。但现在海绵滤芯好像很少使用了，很多摩托车也开始用纸滤芯了。
至于说汽车为什么不用海绵滤芯，主要是因为海绵滤芯太软，强度不够。因为汽车用的发动机都是多缸发动机，这样空气滤清器需要提供这几个气缸所需的空气，而且发动机在吸气冲程时系统内真空度很高，特别是在高转速下会更高，所以通过空滤的气流速度也不低。涡轮增压发动机就更不用说了，我以前的宝来1.9TDI有一次开了8000多公里才去保养，结果打开一看空滤都已经吸变形了，就是因为杂质太多，影响进气效率导致阻力增大才变形的。（图片来自网络，因为原图换手机已经丢失了）
而且汽车上用的纸滤芯也是有着独特的设计，就是为了防止高转速下过高的真空度导致滤芯变形。因为汽车运转起来后进气口的吸力没有亲自体会到的根本无法想象，所以说别看空滤安安稳稳在那里，实际上干的也是体力活。一般空滤上都有一道或者多道胶条，就是起加强支撑作用的，防止高转速下空滤变形。所以我们在外面保养车时候选择空滤应该看看其结构强度，特别是大排量车或者涡轮增压车，有时候质量不过关的杂牌空滤对发动机不好。
汽车空滤的滤芯，为什么不采用摩托车那种海绵滤芯，而是用纸制的滤芯呢？
摩托车有空调，牛逼呀。
过滤芯有纸质的也有棉花质的，你说的海绵滤芯还未见过。
汽车很多都是采用纸质的和棉花织物的，都是有格状的，所以又叫空气格，空调格。拆过丰田，本田，大众，标志，奥迪，宝马等车的空气格都没见过有海绵的。
为什么用纸质的呢？造价合理，制作成格状也较容易。
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