为防发动机冷起动的磨损，油底壳能否加装机油预热器？
气温低于-10℃，先预热机油。
这个根本没有必要，因为冷机启动磨损大主要是放置时间长了摩擦部件上的机油流回油底壳造成摩擦部位油膜太薄润滑度不够。但是发动机启动瞬间机油泵很快就能将机油泵送到需要润滑的部位了。
还有一种说法认为低温下机油流动性差所以影响润滑，低温下机油流动性确实不如正常温度。但是我们还要看这个差能差多少，我对比过，SN0W20的机油在零下五度时候流动性和室温下放置一晚的流动性我看不出来有大的差异。毕竟机油不是大豆油。而且发动机整体温度偏低的情况下即使对机油单独加热在循环来以后发动机各个部件和润滑油道瞬间就将这些热量吸收了。所以说机油预热意义不大。我个人观点：汽车没有那么娇贵，如果这些情况真的严重到影响发动机寿命的话厂家在使用手册中必然会提到，但是实际并没有。而且发动机运转过程中时刻都有摩擦损耗，这都是正常的。所以说我们只要正常使用就行了，有问题及时检查，不要过度爱车，否则只能是白花钱。
为防发动机冷起动的磨损，油底壳能否加装机油预热器？
当然有这个东西了。美国康明斯就有机油预热装置。并且还有启动保护，就是说，起动机带动发动机运转的时候，发动机不点火，延时三秒着车，可以在这三秒的时间内，机油泵把机油打到摩擦副表面。
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