汽车怠速超过3分钟应该熄火吗？
怠速超过3分钟肯定是要熄火了，否则造成的影响就是费油，容易产生积碳。
以前经常提到一个评价发动机混合气浓度的数值，称作过量空气系数，是判定混合气浓度的一个值。过量空气系数就是评价混合气浓度的。然后我们再看：上图解释了过量空气系数数值的定义，大于1说明混合气偏稀，等于1说明是标准状态，小于1说明混合气偏浓。
再看上图，怠速工况下过量空气系数是小于1的，也就是说怠速下进入气缸的混合气是偏浓的，过浓的混合气肯定更容产生积碳。
上图还可以看出来，在车辆正常行驶中混合气实际上也是偏浓一点的，因为正常运行中发动机要提供更多的动力驱动车辆前进，此时的过量空气系数系数和怠速下差不多，也就是说混合气浓度与怠速差不多，那么为什么怠速下容易产生积碳呢？
这就是因为怠速下发动机转速低，相应的活塞运动速度也低，进气效率排气效率都很低，因此这种条件下燃烧不充分的概率远大于发动机高转速运行。而且怠速工况下混合气是由怠速气道进入气缸的（仅对于拉线节气门来说），而这个气道很狭小，混合气流流动肯定不如从节气门主通道流过状态下好。因此怠速下更容易产生积碳。而且更容易污染环境。
我平时开车等红灯超过40秒都有必要关闭发动机，主要是省油。不要说什么启动瞬间更耗油，启动时间才一秒多，放开了喷也喷不了多少油。况且现在很多新车都带有启停功能，也正是出于节能减排考虑。
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