大型车辆停车时的放气声是哪来的？
像大巴、货车、公交车一类的，停车时会有“嘁”的放气的声音，这是哪来的？
出现这种声音的车用的都是气刹系统。这个声音有两个来源：
1、制动气室
气刹系统依靠发动机带动空气压缩机，将压缩的高压空气存在储气罐里。当刹车的时候高压空气进入车轮上的制动气室，制动气室你可以理解为一个活塞，里面有膜片，高压空气推动膜片运动，膜片连着推杆，推动推杆运动，推杆就连在刹车上，这样就可以完成刹车动作，下图后桥上两个黑色的圆筒状物体就是制动气室。
当松开刹车的时候压缩空气动力切断，制动气室里有个回位弹簧，推动膜片往回运动，推杆机构就松开刹车了。这时候由于之前的压缩空气还存在于制动气室里，当膜片往回运动的时候就会将这部分空气从制动气室的排气孔排出，就发出了放气声。这种放气声相对短促一些，这是正常使用刹车时候的声音。
还有一种放气声来自于断气刹，也就是卡车的手刹。
由于大型车辆自重很大，停车后想要保持静止需要很大的刹车力。而普通人的力量根本达不到。所以大型车辆的刹车都是用的断气刹。也就是说在在停车时候刹车片是由大力弹簧压紧处在刹车状态的，当车辆需要行驶的时候放开手刹，压缩空气将弹簧推开释放刹车，这时候车辆就可以行动了。当再次拉起手刹的时候压缩空气解除，弹簧重新将刹车刹死，这时候就会排气。拉手刹的时候排气声音很长。这也是为什么有些重型车辆发动以后原地踩油门不走，那是因为储气筒气压不足以推动弹簧。所以需要发动机带动空压机运转将气压升到能够推动弹簧才行。否则车辆是无法动弹的。下图是断气刹的手刹控制柄，可以看到上面的气道接口。
大型车辆停车时的放气声是哪来的？
储气罐达到一定的气压会从排气罚把多余的气体排除
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