为什么有人说苏伊士运河改变了埃及甚至是世界的命运？

当今世界有两条最赚钱的“运河”，一条是南美的巴拿马运河，另一条就是埃及的苏伊士运河了。

这条河连接地中海与红海，因为它的的存在，欧洲到印度洋的路程被大大缩短。其船只不用像以前那样经大西洋一路向南，沿着大半个非洲海岸线行驶，绕过好望角来到印度洋了。它只需要从地中海经过苏伊士运河——红海一线，然后便是印度洋了。

差不多节省了一万公里的航程！

当然，这路程可不是白省的，是需要缴费的！这和高速路上收“过路费”是一个意思！

据统计，每年约有1.8万艘的船只通过运河，其货物量占世界海运贸易的14%。其对于世界贸易的影响是巨大

同时这个“过路费”也是非常可观的，据悉平均每年可以给埃及带来50亿美元的收入，而且这个数据还会涨。而且这还仅仅只是“过路费”，如果算上因为“运河”而带动的周边经济，比如港口、机场啥的，咱们姑且称其为“苏伊士商圈”，当然这个商圈有点大！

当然，其对于埃及的意义远不止经济效益这么简单！

19世纪六七十年代，耗费了埃及人民巨大心血的苏伊士运河通航，然而这条河却不属于埃及。其被英法所把控，每年收取的过路费也揣进了他们的腰包。特别是对于英国来说，苏伊士运河使其舰队去往亚洲和非洲东海岸的路程大大缩短，其殖民效率大大提高，日不落帝国，有苏伊士运河的 以分功劳。

对于埃及来说，这不仅仅利益损失，更是主权的屈辱！

为了能把苏伊士运河要回来，埃及进行了许多的斗争，也被揍了不少次！

在第二次中东战争，埃及遭到以色列、英国以及法国三家的进攻，被打得很惨。好在当年那些阿拉伯国家还算团结，以禁运石油为威胁，让美国出面制止，再加上苏联方面的斡旋，苏伊士运河最终被还给了埃及。这打也不算白挨！

而这个运河的回归不仅仅是钱能够揣进自己包里，更重要的是尊严有了。

苏伊士运河由于握住了大西洋-印度洋的海运咽喉，是连接亚非欧三洲的重要节点，谁拥有他，就拥有着掌控命脉的机会。比如说在战争期间，只要把运河封锁，或者说只对战争中的某一方开放，那么战争的形势便会因此而改变。

我还是举例子吧！

1905年的日俄战争大家都知道吧，沙俄在远东吃了亏，便从波罗的海舰队以及黑海舰队抽调舰船，编组“太平洋第2分舰队”，开往远东增援。结果当时运河不准俄罗斯海军舰队通过，导致其不得不从好望角绕行。

长途跋涉导致沙俄海军士气低落，对马海战的失败，跟这有很大原因。

这就是筹可以筹码，可以让埃及在战争中有着更大的优势。

总之，苏伊士运河就是埃及的命根子！

为什么有人说苏伊士运河改变了埃及甚至是世界的命运？

伊苏斯运河之所以重要，并不是运河工程本身有多么伟大，而是这条运河改变了全世界的地缘政治格局。不仅挽救了地中海沿岸，也削弱了好望角航线的重要性。

在历史上，地中海曾经是世界上海洋经济最发达的地方。但在大航海时代开始后，大量的船只从好望角航线与麦哲伦海峡航行，不再需要相对封闭的地中海航线。其结果自然是原本作为世界经济中心之一的东地中海与意大利，纷纷衰弱。而世界经济的主要驱动力，转移到了西北欧的大西洋沿岸。

这个历史进程从16世纪开始，一直到19世纪中期为止，整整持续了300年。近代西欧的崛起与新大陆的发展，包括西南非洲殖民地的开发，都与此有关。但苏伊士运河的出现，改不了一切。

苏伊士运河的概念，其实在近代早期就由意大利人提出。当时的意大利人，希望从后来挖开运河的地方，凿同一条水道。方便他们的船只从这里进入红海，然后深入印度洋。以此和控制好望角航线的葡萄牙人去一争高下。

但由于各种原因，这个计划没有被当时的马穆鲁克苏丹所认可。结果，在奥斯曼人占领埃及后，当地开始衰退。尤其是从16世纪后期到17世纪，地中海沿岸的经济比重已经被西北欧地区所迅速稀释。

19世纪，反而是法国人最早提出了苏伊士运河方案。原因也很简单，法国在大西洋沿岸的港口，很容易被英国海军在战时封锁。已经不期望在海战中完胜英军的他们，希望通过苏伊士运河，联通自己在印度洋和印度次大陆上的残余基地。也能够顺势向东开拓。

英国人当然不可能让法国人如愿。所以他们买下了苏伊士运河的全部股票，获得了运河的管理权。随后又将埃及至于自己的保护国地位，控制了这条黄金水道。这样一来，即便是法国人大力营建自己在地中海边的港口，也无济于事。英国人则顺势控制了直布罗陀、马耳他与塞浦路斯。三个地方正好位于地中海的西-中-东。英国人顺着这条航线，走苏伊士运河抵达阿拉伯半岛的亚丁湾，再向东抵达印度和马来亚。著名的“大英帝国生命线”就由此而来。如果没有苏伊士运河，一切都是免谈。

后来的历史上当中，关于苏伊士运河的争夺屡屡发生。比如第一次世界大战中的奥斯曼土耳其和德国，就希望从阿拉伯地区南下埃及，攻占苏伊士运河。英国人一面忙于保护运河，一面从印度调兵在奥斯曼控制下的巴士拉登陆，开辟了分散敌人火力的新战场。英国人也为此派出著名的劳伦斯，策动阿拉伯民族主义兴起，反抗奥斯曼人的统治。

二战中，著名的北非战役也是围绕着苏伊士运河展开的。法国的维希政府宣布停火后，大部分海军主力停泊在阿尔及尔沿海的港口。英国人也因为担心这支舰队威胁苏伊士运河，不惜向过去的盟友开火。

1956年，埃及民族主义领袖纳赛尔，宣布将苏伊士运河收归国有。英法两国还因此出兵埃及，掀起了苏伊士运河战争。而以色列人也趁机打了一场第二次中东战争。

即便是在21世纪，阿拉伯之春在埃及的巨大影响，最终被军方平息。背后也有苏伊士运河的重要因素存在。对于很多欧洲国家来说，这里就是他们影响东方地区的最大通道。这也是苏伊士运河改变埃及、改变地中海和整个世界的原因。

为什么有人说苏伊士运河改变了埃及甚至是世界的命运？

苏伊士运河有多么重要?她可以把英国利物浦到印度孟买的航程缩短2万多千米，由科威特经过运河到希腊，比绕行好望角节省24天。此外，苏伊士运河还承担了全世界海运量的16%。你们说，她重要不重要?可以说，苏伊士运河对世界经济都有举足轻重的意义。不仅仅是经济上的意义，苏伊士还有军事上的作用。很多军舰都可以从苏伊士运河通过，以节省时间。索马里危机爆发的时候，美国的航母就是迅速从苏伊士运河通过，赶赴战场。每年，美国的航母编队都会利用这条水道。

苏伊士运河曾经被封闭过很长一段时间。由于阿以冲突，以色列的巴列夫将军封锁了苏伊士运河，从1967年到1975年，这条运河没有运营，处于瘫痪状态，给国际贸易造成数百亿美元的直接经济损失，间接造成的经济损失更是难以估计。六七十年代的百亿美元，相当于现在的几千亿美元。

目前，苏伊士运河已经完全归埃及政府所有。自1869年通航开始，该运河已经扩建了10几次，从最初的水深不足7米，发展到现今的18米，足够航空母舰通过，或者满载20万吨的巨轮通过。运河通行的收费，每年达到接近100亿美金，超过了旅游业，是埃及政府第一大外汇来源。

为什么有人说苏伊士运河改变了埃及甚至是世界的命运？

改变埃及，世界命运有点影响，但是也改原有线路上的国家

为什么有人说苏伊士运河改变了埃及甚至是世界的命运？

靠山吃山、靠水吃水。

地球上的埃及和巴拿马，就是靠运河吃饭的国家。

对埃及来讲，苏伊士运河就是“百万漕工衣食所系”

改变世界的命运有点夸张

之前没运河的时候地球不也照转吗

不过呢 对于经济发展那时有很大促进

毕竟节约了几个星期的航程

那可是一大笔钱

提高了经济效率

为什么有人说苏伊士运河改变了埃及甚至是世界的命运？

关键看谁在控制苏伊士运河?谁控制苏伊士运河，谁就控制世界，谁就具有改变世界的力量。