为什么电动车电池越来越不耐用，是不是商家为了盈利方式改变了电池的构造？

肯定有耐用的品牌。好好找一找。

二八定律，谁都逃不掉，产品也是一样，多数电动车电池越来越不耐用，总有那么几个品牌，鹤立鸡群，与其廉价去买需要经常换的，不如忍痛一次性买好的。

我以前骑的是电动踏板车。那个电池一年就不行了，去商家换一个，也只管了一年，后来去维修部换，换一个只管两三个月。有时候甚至一个多月就不行了，非常恼火。后来，由于出了新的交规，加上我们那个地方查车查得特别严，骑个电动踏板车，动不动就被那些小孩交警拦住，开一张条子给你，罚款20。[捂脸][捂脸][捂脸]感觉很没面子，都几十大岁了，还老丢这个脸，我干脆把这个电动踏板车扔了。正好2018年4月15号，看到关于电动车的新文件新规定，我比对着他那个文件的要求，去买了一个“小宝马”——电动自行车，结果有一天去上街闹了一个笑话，从火车站的背后，那条路绕过去要远一点，直接从火车站经过，要近一点，我在想，我这个是符合新文件规定的，我就直接从火车站那个地方过，刚骑到那儿，就碰到一个协警，他拦住我，他说你这个是带电的，要过去交罚款。叫我下车，推着车走。我下车之后发现自己推不动，本身人就不舒服，骑这个车就是用来代替走路的，离开车真的走不动，还让我推车[捂脸]我不干了，我说要推你推把我一起推走，反正我推不动，僵持了一会儿，他看到交警来了，他就扯着嗓门喊，警官，这个人在这里，我叫他推车过来，他不干，您看怎么办呢？我也不说话，我就在那站着。那个交警“叔叔”，歪着头仔细看了半天，大手一挥，“让他走”。[捂脸][捂脸]

不过说实话，这个小自行车，我发现它的电瓶特别好用，我每天就慢悠悠地骑着出去玩，我的速度特别慢，只要不让我走路就行。第一年，第二年，我在外边转两三个小时回来，他都还有电，现在的话，充一次电可以跑个四五十公里，如果顺利的话，再骑个两年应该没问题[呲牙]

所以电瓶，买的时候一定要和商家说好，贵一点不怕，你一定得给我好的。懂行的商家，他就一定会给你好的😁

为什么电动车电池越来越不耐用，是不是商家为了盈利方式改变了电池的构造？

电池越来越不耐用是事实，但这并不是简简单单的商家偷工减料这么简单，还有很多网友说厂家为了赚钱故意生产翻新电池。在这里只想说大品牌，尤其是像天能电池这样在国内占据了一大半市场份额的电池企业是不可能牺牲质量来获得品牌的快速增长的，如果真的是质量不行，那厂家早就被淘汰了。

电动车电池越来越不耐用归纳起来主要是以下几点原因：

一、电池材料的变化，直接导致产品质量下降

2014年以前铅酸电池极板里面是允许加入镉元素的，镉可以大大的提升电池的使用寿命，但是存在一定的污染，所以国家直接强制执行，铅酸电池生产不允许加镉，而且以前允许外化成，这样极板化成充分，电池寿命也成，后来只能内化成，这也是导致电池质量下降的原因。

这就是所谓材料的变化。除了这点，在铅酸电池的技术上来说电池厂家在技术方面的研发其实投入了不少的精力，像天能电池也运用了很多新的技术，比如连铸连轧啊，高密度极群技术等等。

二、电动车技术的升级，智能化运用加大了电动车的耗电

电动车的升级换电给电动车电池也带来了不少的压力，比如电动车的功率，以前电动车都是小功率，400/800的，现在电动车功率动不动就1000多，还有很多细节，比如电动车的大灯啊，现在都是LED，电动车大屏等等。虽然电动车越来越智能了，但同时电动车也越来越耗电了。

三、使用习惯

即使是一条生产线生产的电池，在不同用户手里使用寿命都不一样，这和产品质量的关系就不大了，主要还是因为用户自身使用习惯的问题。最需要注意的就是充电，掌握合理的充电时间、充电时长都能有效的保护电池。有些朋友一充电就是一整晚，这样只会过充，加快电池寿命耗尽。

以上几点原因就是为什么现在的电池没有以前的耐用了。并不是说现在的电池质量不行，是整个环境决定的。

天能电池每年都会举办寻找耐用电池的活动，每年都能发现很多使用了10来年的电池，这也侧面反映了不是电池质量不行。

为什么电动车电池越来越不耐用，是不是商家为了盈利方式改变了电池的构造？

题主你好，我就是卖电池的，我来给您说下我个人的看法。

你说的电池不耐用，确实这几年消费者反映比较多，也确实是这个样子，但是都是商家的问题吗？我看未必！

电池到现在之所以不耐用，我觉得有四个原因：

"镉"这个元素对于电池来说，绝对是个好东西，有"镉"的电池爆发力强、电压高、储电量大。这也就是大家说以前的电池有劲、第一格电耐用的原因。后来为了环保，也就是广大群众的青山绿水，"镉"被强制剔除掉，没有"镉"的电池就像被"掏空"了一样，但是还凑合着能用。

如果单单"无镉化"也就算了，为了子孙后代能可持续发展(又是为了大家的青山绿水)，地下的铅矿不让开采，那就只能使用"再生铅"吧！"再生铅"就是废铅回炉后再炼成的铅，个人感觉"再生铅"还是没有"原生铅"好，如果说"无镉化"是一记重击，那么"再生铅"就是一次补刀。

这还不是最糟的结果，接着电池又开启了"减肥"模式，但是"新国标"之前的"减肥"就是小打小闹，"新国标"才是会心一击，电池重量猛的减了好多，一下子让电池元气大伤。由于受制于技术的原因，到现在还没有恢复，也就是说大家所说的用了一年就不行了！

我店里80%是最一般的电池，但是还有20%是高端系列的。换电池时一听高端电池的价格，大家都会说和普通的也没啥区别，怎么就那么贵！但是用个一年多点有问题了有抱怨说花那么多钱换的啥破电池！

当初让你换高端的，又是价格太贵、又是和普通没区别、又是我们忽悠他，反正一大堆理由，可是为什么忽略换电池时我们说过的一句话——普通电池就是一年多点的寿命。

我比较赞同最近网上的一句话：贵的东西除了贵，没有别的缺点；便宜的东西除了便宜，没有别的优点。大家都想买物美价廉的东西，但是很遗憾，这种东西是不存在的。所以买东西别再贪便宜了，便宜没好货，好货不便宜！

这两年电动车的竞争很大程度上都是在拼配置，但是却忽略了电池方面的因素。电动车电机变大、耗电功能增多，导致电池一直处在满负荷运行，这样的状态下电池能耐用吗？

另一方面是电动车的各部件没有以前好(个人观点仅代表个人想法)，最直观的比较就是以前的车很重，现在的很轻。虽然宣传时都是XXXX进步、XXXX创新，但是一拼寿命却拼不过老车，创新的结果难道是加快车辆报废的速度？不应该吧！只有一点：材料没有以前用的好、分量没有以前用的足了！

所以我觉得造成现在电池不耐用的原因不是厂家改了电池的构造，而是各方面原因造成的。

我是大新，如果大家觉得我的回答不错，请给个红心❤鼓励一下！

为什么电动车电池越来越不耐用，是不是商家为了盈利方式改变了电池的构造？

现在的电池不耐用，原因还是有的，并且是有一个根本的原因的，当然了，这里指的产品指的是正品，而不是一些假冒产品。

电池不耐用的最简单直接的一个原因就是政策的规定，2014年以前的电池极板里面是允许加镉元素，镉可以大大的提升电池的使用寿命，让电池的寿命可以达到2至3年，但是存在一定的污染，国家直接强制执行，铅酸电池生产时不允许加镉，还有允许[外化成]，这样极板化成充分，电池寿命也长一些，后来只能【内化成】，这也是导致电池质量下降的原因。当然了，这个是比较根本的原因了。现在的电池正常使用寿命，一般就是一年半左右了。所以对于常年使用电动车的小伙伴们来说，以前可以使用二三年，现在使用一年多，会突然明显的感觉电池不行了。就是这个原因。

还有一些原因是其它方面的，比如说现在的电动车用电设备更多了，因为功能更加的丰富了，这些丰富的功能都是需要电能来驱动的。

还有的原因就是竞争的关系，因为电池公司竞争比较激烈，更多的是低价格来竞争，而这个不利用新技术的使用，比如提升电池的密度，使用代替镉元素的新材料来延长电池的寿命，相反，因为政策的规则，电池公司反而是很高兴的，因为这样大家换电池的频率更高了，电池生产厂家的利润也就更高了。

为什么电动车电池越来越不耐用，是不是商家为了盈利方式改变了电池的构造？

现在电动车电池的使用寿命越来越短，很多人怀疑肯定是厂家改变了电池的构造。首先表明我不是电池厂的托，但是我说他们真的很冤枉。现在的电动车上面的电池确实是不经用，这个是事实，无需逃避这种现实。

电池厂家生产电池的目的是什么？它是要用户购买来获取一定的利润。但是生产电池的厂家那么多，它必然会存在一种行业竞争。行业竞争靠什么？一靠技术，2靠销售能力。现在的千山电池技术经过100多年来的不断改进，在技术材料上已经碰到了天花板。电池的构造就是那个构造没有什么可变化的。在电池材料未获得技术性突破之时，这种电池的构造就不会改变。所以电池厂家就只能靠自己的销售能力在市场上立足发展。

但是我们普通老百姓都有一个传统的观念，卖什么东西都要价廉物美。既要价廉又要物美，那就一定要有技术上的发展和突破。在技术上没有突破就只能靠销售来弥补。要扩大销售量来摊薄每个电池产品的成本，才能够获得一定的利润。要获得销售量的突破，降低产品的价格就是一种不二的选择。但是真正的电池生产大厂在降低价格的同时，他一定会把产品的质量维持在国家标准之上。正规的电池厂家都是靠大规模的生产来降低成本的。谁敢把自己不合格的产品流向市场啊？要经过多年的沉淀，才能够占领一定的销售市场。然后你就把自己不合格产品的流出而影响产品的美誉度，让自己苦心经营的销售市场变得萎缩。所以说正规的电池生产厂家，在电池材料上绝对不会偷工减料的，除非是自己想早点关门。

真正造成电池越来越不经用的原因，还是我们自己和电动车厂家。电动车确实是我们代步的好工具。我们希望他不仅能够日常骑行，还希望能够载人载货，还希望他跑得快，跑得远。我们在路上又见过几个骑电动车的把电动车开在慢腾腾的，那是有多快就骑多快。上陡坡长坡的时候又见到几个下来推着摩托车上坡的？在红灯变绿灯的时候，电动车哪个不是一骑绝尘？这个时候你有没有考虑到电池的感受？大电流的输出对电池的伤害有多大，用户根本就没有去考虑。

为什么说电动车厂家也有错？电动车厂家为了迎合客户的口味，一味的生产大功率的电动车。用户不是都喜欢跑得快的电动车吗？那我就做大功率的控制器，大功率的电机。

你试试我的电动车跑得快不快？

快呀，是真的快呀。

那你就快点交钱买吧！这款电动车吧这个车款很爆销的。

店家，你不是说电动车可以用几年吗？怎么我现在电动车跑不了几公里了？

哎呀，你肯定是没有及时给电池充电啦。我的车肯定是没问题，那肯定是电池不行。要不你重新买一组电池试试。

所以在大多的时候，我们用户和电动车厂家都把黑锅甩给了电池厂生产商。我们都是没错的，我们怎么可能有错呢？

为什么电动车电池越来越不耐用，是不是商家为了盈利方式改变了电池的构造？

关于电动车电池越来越不耐用，问题可能出于两个方面。一是电池生产材料与技术是否过关，在产生电能的过程中达不到理想的效果；二是使用中对充放电是否在最佳装态下给予充电，保持良好运行状态。