退休后该如何自驾游？

谢谢邀请！

很愿意回答你这个问题，可能说不好，咱们一起讨论吧。

为了方便讨论，请允许在下先简单作一句自我介绍：作者，已退休5年，使用“床”车，一直在自驾游。

（退休后该如何自驾游）

说实话，我不太同意一些人对自驾游的看法。

我认为，自驾游三字用词非常准确。“自”，指人，指向你或我，“驾”，驾什么呢——车，“游”，就是玩。

有朋友在谈到如何自驾游时，往往喜欢来一通汽车保养、怎么吃，装备如何如何，再加上各种路书。在人、车、玩中，漏掉了主角人的存在。我想，探讨这个问题，应当从人的角度展开各种可能，毕竟，任何一场自驾行为，都是人的自驾，而非车的自驾。

朋友有问，退休后该如何自驾游？这个“如何”，实际上不是说车和玩问题，因为车和装备买得到，SUV、逆变器、车上来一张床、路上烧饭用什么手段等等，这些都容易，只要你愿意，网上随时有买，非难事。

说装备，说线路，说汽车保养，其实是说物质，似乎有道理，那个鼓，却没有打在正点上。

我认为自驾游最最重要、不可忽视的事，排在第一位的事，是要弄明白，人， 应当怎样克服一些未知的困难，怎样获取相关自驾行为的正确思考，这个重要，买不到。

不弄清来，思想的混乱将导致行为混乱，迷茫前路。

（作者某年在西藏）

所谓自驾游，本质上，并没有那么复杂，说白了就是开车出去玩。开车、玩，一般来说人们都有体验。通常在家，可能有时也会有一个小聚会、或者开车郊游什么的，你都能应付熟如。不存在问题。

只是，当追问到：退休后该怎样自驾游，便有些不同了。

有人不解：退休后自驾游有什么不同呢？不都一样吗？都不是玩？

对，确实都是玩，但确实不一样。

（作者夫妻2019年北方行、自驾游）

对于退休了的朋友来说，该如何自驾游问题，不是使用车子的问题，不是懂法纪的问题，更不是装备问题。如果是这些倒好办了。事实上，令人焦虑的情况，至少有两件事，增加了退休朋友的变数，不能回避：

1，身体和年龄，

2，你可能要独行了，

焦虑产生，当然不是因为刚才提到的汽车、法规、旅行装备以及路上怎么走等等，因为，这些东西好办，属于可解决范畴。车，经济条件好，多化些银子，条件不够，一般的车也能使，神车五菱早已有人开去了西藏，丰俭由人。有关法规，红绿灯、喝酒不开车、单行、限行等等，尽管今天交通标识五花八门，让人一知半解，大致心里还是有谱，再说， 咱还可以学。至于说到装备以及路上怎么走，都不是问题。如果在这里讨论它们，无异浪费时间。

（作者在新疆）

刚才说到有两件事，形成变数，事实是不是这样呢？分析一下试试看。

一，身体和年龄。

退休了，不管身体如何壮硕，年龄摆在那儿，终归还是会有一些小问题，因为这台机器运转了很久，小毛病多少会有一些，这点，每个人自己的情况，自己都清楚。

再说二，你可能要独行了。

选择自驾游，实际上是选择了独行。

有朋友不同意了，咱可以邀其他人一道走，以前就是这样。

以前你没有退休，没有脱离社会，现在已然边缘化了。即使可以邀到亲朋好友，一起自驾，去某个地方，也只是某一次。现在你的退休自驾游开始了，常态化了，别人很难同步。

作者某年环新疆自驾游，某年走西藏，今年北方行，都是独行，一台车、夫妻二人。我们也想邀伴，但没有伴。

当然，作者如此，不等于大家如此。

（作者在塔克拉玛干沙漠）

在下参加了一些比较大型的，以退休者为主的自驾游群或俱乐部，发现这些群体中的成员，多数都是独行者，夫妻店。分析缘由，结论不外亲朋好友很难在经济上、趣味上，时间上、家庭事物上和自驾行者一致。常年屡月相伴同行，难。

自驾游群或俱乐部成员应该算志同道合一族了，实质上，志同道合俱乐是一回事，一道出行又是一回事。假如你真想从这个群那个部里，寻找到和你同进同出的行者，似乎也不太可能。

自驾游独行基本上是肯定的，不要拿某一次邀到了几个人来说事。

（作者在去梅里雪山的路上）

不管怎样理解，自驾游行为，它是动态的，它始终和危险并存，这点应该没有争议。

存在危险，便存在法律问题，你想想看，这里就不细说了。

事实存在的步入老年，加上身体上可能的隐忧和可能无伴独行，焦虑点便凸显出来了。

焦虑不会使你的志向发生变化，因为，咱们的梦和精神在远方，这是已经下定了的决心。

如是，我们退休后该如何自驾游呢？有没有一些比较可行的方式，拿过来解决退休者开始自驾游的焦虑呢？我想是有的。在下经过多年自驾，有一些感受和经验，不一定正确，在这里写出来，大家共勉。

（作者在海南）

1，注意身体。

这话俗，老套，听多了。

听得多，不等于关心者多。今天，关心自己爱车（机器）的人比比皆是，什么时候保养，严盯水油滴漏，是每天功课，反之，关注自己身体这台机器的人并不多，熬夜打牌、玩游戏，一而再超长时间缺乏睡眠，......可以举出很多例子。随便从一些事故信息中都能读到，疲劳驾驶、路怒、急躁、图省事，酒驾、误判.......事故绝大多数是人的问题，而非机器性能问题，比如酒驾，是人在作，而非汽车机器有毛病，更不是相应法规病了。

打算退休后去自驾游的朋友，不可忽视自己的身体状况，（这里有很多话要说，省了。）不管以前你如何健壮，上了年纪，就是上了年纪，身体肯定在走下坡路，这是自然规律。咱一定不做勉强事，应当想方设法将自驾游途中时间置于稳妥调节中，做到走、停，均服从身体信号，这是自驾游者需要努力去自觉的境界。

车行路上，有权说话的是身体，而非其他。遗憾的是，被很多人忽视。

（作者在新疆赛里木湖露营）

2，不流意别人眼光。

眼光意味评价。

这点多数人做不到，特别是退休人员，离开了工作岗位，一般都重视来自社会的评价，从而导致很多人的自驾游是驾给别人看；他们的旅行，不是自己享受自然、和自然抗争，而是走给别人看，我认为这种现象很普遍。

人们从网络上天天可见，有自驾游者吃个饭，煮了一碗面，或炒了一个青菜，或某宝上买了一把电筒，......这些大家都容易做到的事，为搏眼球，也招呼老铁们来围观。表达了内心世界强烈追求时尚、猎奇、卖奇，显摆“我能”倾向，将自己置于虚荣自得之中，这是某些自驾者容易出错的关键所在。

不实际、虚、无视路上危机四伏，是焦虑的源头。

假如，自驾游行者能够做到不管别人怎样说，不追求别人怎样看，真是太好了，

（作者在长白山船型宾馆广场露营）

3，不比、不贪。

比和贪是人类的根性。

自驾游玩法，一浪过一浪，一直有更新潮，所谓早起更有早起人。一如车，永远有更好的，行程你走的远，还有更远的。

有意思的是，从新潮到遗憾并没有距离，无论你自驾去到哪里，遗憾都将一直伴随。

为什么？

以西藏为例，西藏移步是景，自驾者，翻山越岭，左冲右突，走一路，景色漏一路，永远走不全，见过了今天的西藏，没有见到昨天西藏，夏季去了西藏，冬季是不是也需要走一趟？这也是人们愿意重复进藏的原因，因为，走不完，看不全。

真正的行者，不和人比、不贪恋万全。步行、骑行、自驾、风餐露宿，我行我乐，觉得自在，就是世界。

说实话，作者也经常深陷比和贪之中，没有资格在此晓喻人们怎样做到不比、不贪。我想，我在这里所能作出的贡献，可能只有仅将自己和恶习斗争中的一点雕虫小技说说，朋友们莫笑话。

我几乎每次出车都会和尚念经一样，要默念上几遍：

“不和人比、不贪快（全），不急，到了就好。”

个人觉得，有些意思，管用。有兴趣，你也试试。

比和贪，是潜伏在身体内的最大隐患，多少生命都丢失在这上面。不可不察。

（作者在珠峰大本营）

4，不急。

人人都知道，开车不可急性。

出门不急，路上不急，回来不急，有事也不急。永远不急。是一个自驾游行者最基本素质。

严格来说，自驾游也是修性，不急，所有的优质都在里面。

今年，在下自驾游，北方行，走鸭绿江全程，抵长白山，打算过大小兴安岭，去漠河。不料，从长白山出来，去镜泊湖途中接到家中98岁高龄老母亲摔伤骨折消息，心急万分。从吉林长白山到江西南昌路程有2500 多公里，立即回程，......

旅行等同流浪，驾驶员永远要记住：保持冷静，不急，不急，不急！特别是有情况，一定要先高喊出“不急”来镇住慌乱的自己！

不要信人生若不是一场美好的冒险那就什么也不是的漂亮鬼话。人在任何时候都要坚信理智，不必顺从冒险，理智可以帮助我们完成使命。急，不能解决问题，反而会陡生乱象。

将自己调整到恒温，在路上，永远不急不燥，你做得到吗？

（作者夫妻在喀拉斯）

5，学会从网络上获取知识和信息

这是必须的。

你所要的，网络上都有。路线、装备、经验、美食、季节、玩法、一切一切都有。将你所不解的事问百度、问头条、都能得到解答。你还可以去万能的某宝购买所需要的旅游东西。你的装备、旅游信息源，将主要来源于此，就这么简单。

条件是，你必须要有从网络上获取知识和信息的能力，同时还要有甄别能力。

网络上良莠不齐，没有甄别能力，便不能获取正确的知识和信息。比如你想用车上的电烧饭，网上有超过一千个人在晒他怎样用电烧饭，你会看得眼花撩乱。哪家正确呢？你听谁的好呢？莫衷一是，摸不着头脑。因为说者，每个人情况不同，表达水准不同，或者，他的方式根本就是一个错误行为，却在网络上传递经验，等等等等。

那怎么办呢？

这就引出了下面的第6条，你要多交朋友。

（作者退休后在一些地方旅游情况）

6，多交朋友

退休了，不能放弃外交，应该多交几个同趣的朋友。

我的经验：你除了在网络上看帖子获取信息以外，至少还应该要有两个得到知识的来源：

一，参加几个自驾游群体（这点重要，也容易做到），

二，一定要有老师级的朋友，接受他的指导。

用困惑你的问题，问实践过的老师，问题容易得到解决，事半功倍。

比如在网络上向作者提问，向头条提问，以及在群体里向师傅请教。如是，你会很快掌握更多的东西。

方式：看贴，提问、主动结交朋友。

（作者在某地露营）

退休后该如何自驾游？是一个“安”与“全”的问题，而安全主要来自我们心思缜密，一叶知秋、明察秋毫。这里一连用了2个带“秋”字的词。秋是什么？秋后面是冰霜寒冬至，忽视它，人承受不起的。

讨论问题，莫抄书，不说虚话，那没意思，坚持实事求是，这样，对人对己都有帮助。我认为，无论退休后的你打算参加怎样的自驾盛宴，一定不要被眼花缭乱的外部世界所迷惑。第一要务是观察自己，改造自己的内心世界。看官一定留意。

自驾游，人，第一位，人在自驾游三个字的最前面。

自驾游苦，也乐，苦中作乐。可以试图借回归朴素的生活去寻找自己最遥远的梦想，世界那么大，你我正好又有空，何乐不为？

愿本文对你有帮助，好，到这里。

退休后该如何自驾游？

我喜欢自驾游，憧憬着退休后自驾游。

虽然还有一年多才退休，但已经根据自己的情况开始做退休后的自驾游规划。

退休后的自驾游，和退休前的自驾游，还是有些区别，最大的区别是两个方面。一是时间充裕，可以完全自由掌握时间。二是随着年龄的增长，体力、健康状况会有所下降。

退休后的自驾游，必须考虑这两个方面的变化。注意以下几点:

1、设计旅游路线时，不要将行程安排过于紧凑，如果觉得累，就适当放慢脚步，一切以健康、安全为前提。

2、设计路线时，要考虑时间、季节因素，尽可能在最佳观景期到主要景点。少留遗憾，比如草原、森林，最美的是鲜花盛开的初夏和美丽的秋景，特别是秋景一般最佳观赏期仅仅一周左右。

3、规划路线最好统筹兼顾，分别做出整体规划和每次行程具体规划。

总体规划主要确定自驾游线路大体走向，去哪几个主要景区，避免路线重复。具体到每一次的线路规划，就要细致入微，计划好每天的行程，驻足的地方，玩哪些具体的景点，品尝哪些特色小吃。购买哪些特产。

4、由于时间的自由，自驾游出行时间更长，可以设计更长的路线，每次出行时间更长，所以携带物资要更多一些。那些危险性更大的东西最好不带。保证行车安全的物品尽量带齐。

5、重中之重是注意安全，量力而行。适当放缓行动的脚步。觉得累，就停下来，进行必要的休整。不必象没退休那样，非得跑完计划的行程。

6、按适合你的，熟悉的自驾游方式，继续你的旅程。不要盲目学习别人的旅行方式。如果选择新的旅行方式先进行短途试验，适合自己，再上长途。

7、最后谈谈我的规划，自从在海南买房后我就停止了向南自驾游的脚步，就是为了避免路线重复。我计划用三个往返，6次行程，将重庆、贵州、广西以东，河南、山西南部、陕西南部以南，所有未游览的国家级风景名胜区游览一遍。每年踩着秋的脚步，用一个月左右的时间，走完天津到海南的路程。然后停在海南休整，过冬。转年，再沐浴着春风，欣赏着鲜花回归故里。夏季，去看看西部的森林、草原、戈壁、冰川、沙漠、高山、湖泊。

退休后该如何自驾游？

退休是条河，人人都要过，每个人都主动或被动的选择退休后的生活方式。很多人选择了自驾游。自驾游你先要选择买一辆适合老年人开的车。我今年70啦，跑过30多人国家，我推荐买汉兰达，奇骏，丰田新款RAV4，它们共同特点是，普及率高，毛病少，开着安全省心。我开的是老款RAV4，一三年入手，跑了近15万公里。17年我跑了欧洲24个国家，27000多公里，车连一个钉都没扎，开着多省心，这对老年朋友多重要，当然也仅供参考。

有了一台适合自己的车，还要改好。怎么改?先把电改好。我的车配了216A

H的超威电动车电瓶，2000的福尔纽斯逆变器，25平安的连接线。这些电供你做饭，做菜，烧水，笔记本，手机等充电。如果自己弄不了，找朋友或修理部搞定。再配上锅碗瓢盆，就可以出发了。

要自驾出发，应先近后远。要学会做路书，用导航。如果第一次自驾心没底儿，可跟有经验的老自驾一起走。

选好自驾出行时间段。冬天往南方走，夏天往北方走。我们冬天常去，云南西双版纳景洪，云南弥勒市，海南三亚，海口等。夏天去阿尔山，黑河，绥芬河等。这些仅供参考，祝你自驾快乐，快乐在路上。

退休后该如何自驾游？

目前老人自驾游呈普遍趋势，老人自驾优势在时间，退休了有时间，弊端就是身体状况，毕竟年纪大了，原本扛得百多斤，现在有些勉强了。

事实上由于“老人“一词的广泛性，年纪好认定，老弱程度却很难厘清。有朋友年龄并不大，但身体有毛病，也有高龄“壮汉“，我见过一餐三斤，一斤酒、一斤肉、一斤米饭，身壮如牛，有什么事，三五个后生近不了身70多岁的英雄。看来退休后老人自驾游优势和弊端表现在他们的身体状况上。

自由，随遇而安，老年人退休了，时间可以自己掌控，随心而至，不受飞机火车的时间约束，不用赶时间；

省钱，慢游费用并不高！如果是房车自驾游，吃住都自己解决的话，费用要比传统旅行低很多；

遍访天下好友，老年人朋友多，很多地区人员外流，比如我的故乡，现在老人都随着子女走去了其他城市。老年人自驾，一路走，一路拜访亲朋好友；

不走寻常路，虽然高铁飞机很便捷，但都是点对点的交通。自驾的优势在于路线可以自己选，各种美景都在路上！远至湖北三千里。近到江南十六州。 美景一时观不透，天缘有份驾车游。

需要注意的就是个人的身体了，年龄大了多少都有点各种毛病，所以要量力而行。最重要的是注意安全！出门在外安全第一！毕竟年龄不饶人，反应也没有那么快了，凡事不争不抢，心态平和。最后要说一点的是，老年人特别是出门在外，应该给后代和年轻人做个好榜样，不能倚老卖老，更不能为老不尊。

退休后该如何自驾游？

刚从贵州租车自驾回来，因现还未退休，自驾时间不会很长，退休后情况就不一样了，初步准备每年两次，每次一个月左右。我认为自驾游有几个要点，1:选择可靠性高的车辆，最好suv，路上绝对不能抛锚，除了保养。2:两人以上会开车。3:充足的预算，自驾游是享受，不是去吃苦，该吃就吃，该住就住，绝对不能肉痛，否则不去也罢。4:充足的时间，遇好地方可多住几天，充分享受休闲时间。现我车己备好，就等退休。

退休后该如何自驾游？

准备篇：全面检测车辆 车辆必备私人装备

出发前一定要对车辆进行检查，包括对发动机、底盘、刹车、冷却液液面、蓄电池电解液面和比重、轮胎气压及胎面、照明系统、玻璃水和喷水泵、雨刮片等进行仔细检测维修。除了部分出行经验丰富的车主可以提前DIY外，建议大多数车主最好在出行前专门到保养维修店去，将你的需要告诉维修师傅，他们会按照经验为你做维护。

探险型自驾车辆必备

补胎工具、便携式打气泵、电线、机油、胶带、拖车绳、千斤顶、灭火器、医用急救包等都应该成为应急工具箱中不可或缺的一部分。如若在汽车陷入泥沼或出现故障时，又找不到专业拖车的特殊情况下，拖车绳就可能成为车主走出困境的“救命稻草”，因为同行的车或路过的车要帮忙拉一把的前提是必须要有拖车绳。

此外，对GPS导航、地图的需求虽说因人而异，但同样是有备无患，特别是行走在较为偏僻的山区，它们将是一个很好的“帮手”。

私人装备

饮用水、食品、衣服、火柴、雨衣、刀具及常用药品如感冒药、肠胃药等，还有手机充电器、牙膏、毛巾……这些私人装备可视出行线路的长短而自行决定，但在车况允许的情况下，只有多多益善，才能有备无患。当然，包括身份证、驾驶证、行驶证、购置税证、车船使用税证、边防证(边境地区)、车辆的保险卡等各种证件是万万不能忽略的。

●贴心提示：要记得备足零钞，出行自驾旅游，过路费、过桥费、停车费等杂费都是随时随地要缴纳的，最好备足10元以下的零钞，这样做既为自己方便也为他人方便。同时，为了以防万一，出发前应到保险公司进行“保单批改”，将承保范围扩大到省外，如果是全保，通常出省一个月仅加收50元保费。

上路篇：驾着爱车过春节 自驾游出行前必读篇

一、玩

有几种地方是不一定要去的。

1、温泉现在全国各地都在搞温泉，哪里都有泡，水质各不同。不一定要花时间去泡，何况这样的地方节假日人都比较多。

2、漂流现在漂流价格不低，黄金周人非常多，而且这样的活动确实不合适老人小孩玩，放弃为好。

3、收费很高的寺庙

一些收费很高不知道什么来历的寺庙和景点，不是都非去不可，比如，去了江浙，10大水乡，选一个就可以了，选择全部游览一遍浪费的时间和金钱实在没有必要!

二、行

通常我们去某地旅游，路途通常会有各种路况，各种途径。尽量选择走高速路!

1、高速路是最近10年来新修的，路况基本不错，而且也尽可能拉曲取直了以前二级路的盘山路况，因此相对来说，高速路真实距离会近一些。

2、高速路车道多，分道行驶，没有对面会车的危险，路上基本没有行人和其他非机动车，事故引发的几率小。

3、二级路况通常不能保证一路畅通，几乎每个县城都会收5-10元的费用，加在一起也不少，而且通常县镇附近的路还特别烂。同时，二级路基本都穿城过镇，限速厉害，稍不留意就可能落入测速的陷阱，时间上也很不划算，开车比较累。

三、住

不管是城市和旅游区，现在宾馆民居都非常多，可选择的档次很多(除非是黄金周去某一个离城市比较远，又特别有名的景点外)。但是我们通常在网上查，发现不管是哪里，住宿都是很贵的，每个标间都是200元以上。

星级宾馆通常是比较昂贵的，而民居因为停车安全问题，我们也考虑得比较少，现在兴起的家庭公寓停车安全没有问题，都是某个小区内，但是，家庭公寓存在一个卫生和责任问题，有时候会有纠纷，而且家庭公寓来往人杂，隔音不好，影响休息。

所以，去到一个新地方，单位的招待所，如银行，商业系统，学校等的内部招待所是不错的选择，这些招待所其实设备都不错，卫生也很好，只是没有去评星级。通常都有自己的大院和门卫，安全有保障。关键还是价格便宜，通常的标间都是60-150元不等。不需要预订，只要先将车直接开进一个稍大的宾馆停下后，在附近走走，就可以发现，城市里这类型的招待所很多，而且越是老城区就越多，由于这些大单位通常都在以前的繁华区，所以逛街是很方便的。

四、吃

去到一个新地方，吃当地的名小吃是免不了的，一般名小吃有两种吃法，一种就是去政府办的小吃一条街或者是专门聚集所有小吃的大店，在那里通常的花样都齐全，不过价格比较贵一些，味道也不会那样正，卫生有保障。

另一种就是自己休闲逛街，专找本地的菜市场，老街而去，通常都能找到便宜味道好的本地人常去的地方。至于大菜，就算特别有名也不是非吃不可，如全聚德的鸭子，不一定非要面面俱到。

保险篇：驾着爱车过春节 自驾游出行前必读篇

哪些情况会被拒赔

1.收费停车场中丢失、刮蹭：按照保险公司的规定，凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司一概不负责赔偿。此时正确的方式是找停车场去索赔。

2.对方全责你不追偿：一旦出险且责任在对方，被保险人必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。

3.未年检车辆出险：根据保险合同，保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，在这种情况下，您上了保险也是白上。千万要按时年检，一天也不能晚。

4.驾驶人未年审：驾驶员的驾驶证没有年审，所开车辆属于不合格车辆，保险公司可以根据保险合同拒绝任何理赔。

5.无牌照车出险：车辆在出险时，保险车辆理赔必须具备两个条件：一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌;二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。所以新车上牌之前，切记要保护好自己的车。

归来篇：驾着爱车走南闯北

1.清洗

除了对车身的清洗打蜡是必做的功课外，最好对进气通道、喷油嘴、化油器及空气滤清器等进行清洗或更换。由于长时间跑长途或者走土道，空气中弥漫的灰尘会大量堆积在空调滤清器或蒸发箱上，若不及时清理将会堵塞部分进气通道。如果车辆在外地加油后存在加速不良、油耗上升、尾气不合格的现象，建议进行油路、油箱和喷油器的清洗。

2.检查

进行底盘检查是车辆跑长途后很重要的检查内容，包括对散热器、冷凝器、空调管路、油底壳、悬挂及传动部件的检查，万一发现受拖撞变形，一定要及时修复或更换。同时对底盘重要部位螺栓进行标准力矩紧固，并且对相关部位进行必要润滑。

此外，还要检测轮胎气压，判断轮胎是否有被扎破或出现裂口现象，并观察轮胎的磨损程度，如果发现轮胎有不正常的磨损，那就意味着可能出现了轮胎动平衡或是四轮定位方面的问题，这往往是由于旅途中通过过于颠簸的路面造成的。建议无论是否出现不正常情况，长途归来还是要做一次四轮定位，不管是对人对车都是一个必要的保护。

3.补给

自驾游环境变化不一，车辆工作负荷大，其各种油液要比平时消耗得快，因此要格外留意。其中冷却液、发动机油、变速箱油、差速器油等关键油液尤为重要，如果发现亏少或变质一定要及时进行补充和更换。一定要注意，添加的机油、水箱水应当是厂家指定的相应规格产品，至于电池电解液，则必须是纯净的蒸馏水。