出去自驾游是另附电瓶做饭好还是发电机做饭好？

看了许多朋友讨论这个问题，作为一个实战操作者我来说一说自己用电是一个什么方式。但首先声明：本人不是专业人士，只是将自己操作说出来，不负其他责任。

三年前进西藏一个多月，某年贵州行，又环海南行，后环新疆自驾游38天，18000多公里，无一例外除了少数吃馆子，一般都是吃住在车上，住好说，拆了后座就是一张床，吃呢？基本上用车电。

我用最简单方式：1500w逆变器和600w美的压力锅。开动汽车烧饭。用了三年，没有哪儿不好。

题主问：是用副电瓶好呢还是发电机好。

首先发电机是最不好用的一种方式。床车，没有地方，还要备油箱，不行。发电机使用时象伺候大爷，停车，把它老人家抬下来，接线上油，而后轰隆轰隆引来人围观，现在有无声发电机了，也不行，机器惹人眼，咱就吃一顿饭，又不是做生意，这个东西不适合自驾游用。故很少看到有床车用发电机的，便是房车也少，这从大多数人自主烧饭的贴子里可以读出来。

现在用副电瓶的人比较多，副电瓶就是再买一个电瓶放车上，烧饭用它，不用汽车电瓶。这个东西理论上是成立的。问题也来了，烧饭电压力锅600w算小的了，如果多几个人吃饭，一个车5人，就要用大一点功率的了，1000或1200w吧，副电瓶能扛，但蓄电不够。再说副电瓶功率大体积也会大，重，加上副电瓶自身储电并不多，充电时长一般4小时以上，吃它一餐饭也不是很方便。

所以说以上两种都能用，都不方便。优劣上比，用副电瓶好于发电机，这也是我们经常看到有不少人用副电瓶烧饭的主要原因。

我的方式：从电瓶引线出来，火线上安一把闸刀，线进逆变器，开动车通电烧饭。电直接由发动机输出。

这个方式有很多人运用，但在电理上也不可靠，专业电工指出，这是打了擦边球，发电机线圈可能受不了，另外实际上也用了主电瓶（事实，行车时电力输出明显约低）。

我观自己操作方式，开动车烧饭，美的600w,25分钟后即可断电，车辆在这一断时间正常行驶，电源供应有福余刚好用了。

我惴摸，发电机供逆变器，这个应该没有问题，1500w逆变器供600w电压力锅，这个行吗？理论上说也行，因为600还不到1500的一半，应该在保险之内。

朋友问到，自驾游是另附副电瓶烧饭好还是发电机做饭好？

我认为多看别人怎么做的，多咨询几个人，以实践为主为好。从今天房车情况来看，一般配有电磁炉，副电瓶用接线分断方式，开车能䃼电，停车可烧饭是比较正确的方案。但，房车一般都带有煤气灌，说明电磁炉是配角。

鉴于此，我长途旅游吃饭方式就借了过来，逆变器负责烧饭、供手机充电，煤气烧菜、烧水。

我非专业人士，朋友们不要模仿，在这是只是将自己的一些方式说出来供朋友们参考。一切以专业理论为主。

最后说一句：不要用发电机。碍事、太不方便。

出去自驾游是另附电瓶做饭好还是发电机做饭好？

我也是经常自驾藏区，经常露营。感受蛮多的。

我们在自驾过程中，很多时候是无人区或者途中没有餐馆，用餐问题都得自己动手解决。

如果你只考虑用电进行加热，很显然用原装车载电瓶是不可能用于煮熟饭菜，就算你用大功率的逆变器，电瓶的电量不足以支撑这么大的用电量。家用车的电瓶通常是50~80ah，电压只有12v.就算你的持续放电能够达到50安，你能够支撑的电锅功率只能达到600瓦，不补电也就一小时后连车都启动不了。你想想看600瓦的电锅，那是多小的一个电锅？烧一杯开水估计都很难。这里还没有考虑逆变器的功率损耗。

你实在要用电瓶煮饭的话，那你可以外加一个大容量的电瓶，但是不光体积大，重量重，持续大电流放电，电瓶用不了多久就废了，这个方法不可取，烧点开水还行。

用发电机的话，情况会好很多。它的功率必须要和你的电器匹配，3千瓦是起步。但是，中国的情况是，很多加油站不会卖给你散装汽油。你只有把发电机运到加油站直接灌油。最大也就4L，能用4,5个小时，那也是很麻烦的事情。

遇到这种问题该怎么办呢？

其实很简单。

不专业的方法:用家用煤气罐和小的煤气灶，一罐气会用很久的，这个你老婆比你懂。

终极办法：到户外店，买一次性户外气罐和三芯户外炉头。230g可以用2-3小时，两三个人的话，通常一罐气用两顿。体积小，重量轻，安全卫生火力大。再买上户外套锅，煎，炒，煮都有了。

去年夏天我们从成都开车去阿里，一共3000公里，一共才用5罐气。

这些装备很专业，网上搜高山防爆气罐，方便的不要不要的。

祝你旅途愉快。

出去自驾游是另附电瓶做饭好还是发电机做饭好？

看了很多床车如何用电的贴子，在这里我也想分享一下我的用电体检，希望能帮到大家。去年初我是买了一个1200w的纯正弦波的逆变器，用两根16平方的软线直接连接主电瓶的正负极，活是请修车店帮忙干的。把逆变器放在后排地上，买了二个350w的电饭锅，每天开车时用15分钟就可以做好两人吃的米饭了，另一个锅可以点菜，这样停车时就可以吃饭了。但是如果不动车时就不行了，连手机充电都是问题了，针对这个问题今年四月份我买了一个12Ⅴ330AH的理电池，行车时通过逆变器给理电池充电，停车时用理电池做饭及其它用电，这样基本解决了停车用电问题。需要注意的是，主电瓶与逆变器之间、理电池与逆变器之间都要加一个开关，行车时切断理电池接通主电瓶，将理电池充电器插入送变器220v输出端，停车时切断主电瓶接通理电池，拔掉充电器插头，即可通过逆变器使用220v的电器了，理电池上还有两个USB接口可以使用。这个电池能用多长时间还有待考证，现在是用来做了两顿饭，用了13%的电量，手机充电同时带一个USB接口的小风扇，不是24用的，十天也就掉了约5%的电，方便多了。我们并非专业，如有不妥请指正。

出去自驾游是另附电瓶做饭好还是发电机做饭好？

自驾游，做饭充电供电问题，主要通过两个途径解决：加装副电瓶和发电机，这两种解决用电问题途径各有利弊了。

加装副电瓶通过汽车发动机运转过程给副电瓶供电，行车充电两不误，可以满足一至两人的基本用电量，通过车子运行过程发电充电，可以减低成本，使用方便，操作简单。车况容许可以在车顶加装一块适配的太阳能板补充充电。必须要找专业的电工安装电瓶及逆变器及电瓶开关，避免影响车子的正常运转，防止电路短路火灾隐患。这也暴露了副电瓶的缺点即安全隐患问题。其他的缺点主要表现在副电瓶供电量有限，乘员过多，满足不了自给自足，还要借助其他能源解决吃饭问题。

携带发电机，主要是针对体型较大的车子，比如皮卡，旅居车等。一个原因就是车子大容方便携带，第二个原因车型大，装备多，如有车队，人员多，用电量大，发电机是必备。这也无形中暴露出了发电机的缺点。首先发电机个头大，不易携带。其次，需要汽油等燃料提供发电动力，额外支出旅行经费。再次，汽油等燃料是易燃易爆危险品，对安全出行带来隐患，在我国某些区域是严禁携带的。

综上所述，对副电瓶和随车发电机的优点缺点做了基本介绍，各位自驾游要根据自身的情况及旅游目的地决定哪一种供电模式，以解决吃饭及基本用电问题。

出去自驾游是另附电瓶做饭好还是发电机做饭好？

谢邀！

关于自驾游是用副电瓶（移动电源）做饭好还是用发电机供电做饭好的问题，仁者见仁。依本人自驾近20万公里经验，略谈感受，非喜勿喷。

深度自驾游者一般不主张用发电机解决用电问题，缺点是发电机本身重，搬上搬下麻烦，费体能；噪音大，干扰别人，引人围观；占用车内空间，得备燃油，所备燃油无宜是个定时炸弹，有很大安全隐患。

个人意见：用移动电源结合卡式炉或其它炉具解决做饭，烧开水及充电等问题。

移动电源（或负电瓶）建议用2000W纯正弦波逆变器配200AH磷酸铁锂户外移动电源（约2.5度电）。移动电源可接车辆电瓶，行车时充电或驻车时太阳能充电。2.5度电结合卡式炉或其它炊具，完全可以保证自驾户外用电。

以上意见，仅供参考。

出去自驾游是另附电瓶做饭好还是发电机做饭好？

做饭是自驾游的一个重要问题。用副电瓶还是用发电机做，这是两种不同的选择。个人喜好不同，选择也不同。我是老自驾，几乎跑遍了中国，又跑了30多个国家。发电机用过，副电瓶也用过。通过比较，说说我的感受。用发电机，它的功率大，选择性强。在林区，在沙漠，在荒无人烟的地方用它比较方便。它的电力充分，可以保证一些电磁炉啊等一些高耗电的东西。弊端是噪声大，用起来不方便。由于它的体积大还要加油，对车的空间要求大。

这么多年我一直坚持用副电瓶。我车的配置是这样。我用的是电动车的电瓶。这种金超威的电瓶也算是高科技，冬天耐寒很好。我的是6块36安时的，加起来是216安时。2000W逆变器。600W阿迪锅。700W多功能锅。500W烧水壶。车顶有200W的柔性太阳能板。顺便搭配一个两公斤的小煤气罐。我走欧洲用的就是这套装备。一路用电做饭做菜，非常的方便快捷。现在它们都成了我的标配。有的自驾朋友要求我帮助改车，我都用这样的方案帮他们做。几年用起来都反应很好。萝卜白菜各有所爱，具体用什么大家可以自己选择。谢谢大家关注。