经常听说火炮的倍径身管，火炮的口径和炮管长度有直接关系吗？

火炮的口径与炮管长度没什么关系，但“倍径”这个词儿却让两者被联系在一起。

想造什么样的火炮，就会设计出不同的炮型，口径越大，则炮弹越大，威力越强；身管越长，则精度越好，射程越长。

说简单点就是，想要火炮厉害，炮弹就得够大，那么为了发射更大的炮弹，口径就得造大。想要火炮打得准、射得远，就得加长炮管的长度，让火药化学能稳定、高效的推送弹丸。

基于这二者的关系，人们评判火炮性能时，就会将倍径概念带入进来，作为评判性能的标准。之所以叫倍径，顾名思义，就是口径与身管长度的比例。在某一尺寸口径条件下，一门炮的炮管有多长，这代表了火炮的性能。

比如巴黎大炮，口径才210mm，身管却达到了36.1m，倍径约为171，它的目的只是为了尽可能的打远，对法国造成战略性的炮击威慑。如果不设置出如此长的身管，巴黎大炮也只不过是380和210mm舰炮管拼在一起的产物罢了，是打不出131km的射程的，只会浪费掉那180公斤的推进药。

又比如低膛压的战车炮，它们的作战功能是对步兵进行目视范围的支援，打击步兵目标和一些轻型工事，对反装甲作战没有什么太大要求，所以通常都是小短筒。像俄罗斯的BMP步兵战车，它的2A70型低膛压线膛炮，全长堪堪4米（3.943m），100mm口径，约40倍径，完全就是门迫榴炮改装的战车武器。

与之类似的还有二战的M4谢尔曼坦克，使用了M4 105mm榴弹炮（与m37自行榴弹炮一样）的车型，与使用了76mm炮的车型、使用了17磅（76.2mm）的车型，在功能上完全不一样。

105主打步兵支援，76mm炮（53倍径）主打装甲战，17磅炮（55倍径）威力最大，但主要被英军用来伏击。这三门炮的倍径表现也是完全不一样的。

二战的“突击虎”也很有代表性，它那奇大无比的主炮其实是门火箭臼炮，380mm口径，倍径仅5.4，粗得可钻人，短得如水桶，通过发射火箭榴弹杀敌，曾经有一炮3辆谢尔曼的战果。

火炮的种类有很多，比如加农炮，比较强调直射性能，所以更大的倍径有利于提升火炮的弹道性能，除了能让弹药打得更远，也能提高一定距离内的炮弹速度，从而让穿甲弹等弹药变得更具杀伤力。

故而对坦克而言，倍径是个很重要的概念，以德国坦克为例，同为88mm的坦克炮，Kwk36/L56和Kwk43/L71完全就是两个东西。

“长88”和“短88”威力不可同日而语，炮弹装药上56倍径的Kwk36都比71倍径的Kwk43要少一截，无论是穿深、存速能力、弹道性能，Kwk43都碾压Kwk36。

其实军舰、大炮等炮战武器也都是一样，倍径某一程度上反映了其口径条件下的火炮性能问题。

经常听说火炮的倍径身管，火炮的口径和炮管长度有直接关系吗？

不同倍径的身管造就了不同目的的火炮啊

倍径说白了就是身管长度除以口径，好比说二战德国的Pak40反坦克炮身管长3.45米，口径7.5cm，那么它倍径就是46，所以它也叫7.5cm Pak40/L46。

当然，这个倍径算是比较高的，倍径越高，炮弹在炮管里头被发射药推进的时间就越长，初速也就越高。而初速越高，能量也越高，射程就更远，弹道更平直，破甲能力也更优秀。一般都是直射为主的加农炮倍径都在45以上，毕竟这货经常得反装甲

而榴弹炮的倍径就会低很多，比方二战德国早期四号上纳闷7.5 cm KwK 37 L/24，24倍径。它的初速就很弱了，发射7.5cm被帽风帽穿甲弹初速连400m/s都没有，相比Pak40就有800m/s的初速，因此两者穿甲能力差了一倍不止。但这种榴弹炮主要为了发射高爆弹反步兵和工事，反坦克也不是他适合干的活。

身管再短的就是迫击炮了，比方二战德国80mm迫击炮，倍径14.25，初速174m/s..

所以说口径和倍径没有直接关系，但是间接的还是有的...比方说超大口径的火炮想要长倍径，那么会对炮筒材质有要求，毕竟管子越长，膛压越大，不可能无限制的加厚管壁。

同样的，小口径火炮也不会用短身管，好比说20mm的玩意用个十几倍径能干啥？没初速也没装药，打个寂寞？

经常听说火炮的倍径身管，火炮的口径和炮管长度有直接关系吗？

火炮的倍径其实就是火炮的炮管长度除以口径，但是火炮的口径和炮管的长度并没有关系。也就是说，火炮的口径在一定的情况下它的炮管长度可以是不一样的，所以两者的性能其实也是不一样的。而影响炮管长度的因素其实有两，分别火炮的膛压和初速。火炮的炮管越长，其发射膛压越大，初速也就越大，和随之而来的就是火炮的射程最远、精度越高、炮弹远程存速越大穿甲效能越高，而不好的结果就是火炮的重量也就越大、后坐力越大。如果炮管长度越短，则以上的关系则相反。

所以依据以上的关系，就看看你所需求是怎样的火炮，像早期的坦克的管长度都比较短，主要是因为当时的火炮技术还不完善，坦克较轻，炮塔坐圈不能吸收火炮的后坐力，所以为了让坦克能适应火炮的后座力，坦克炮管的长度都相对较短。所以像陆军营级的步兵炮或者榴弹炮，为了能。在现有条件下跟随步兵行动，要求其重量必须要轻，所以其炮管长度都比较短，发射初速比较低，后座力也就小。

以二战时期小日本的92式步兵炮和中国装备的德制37毫米战防炮为例，虽然口径有70毫米，但其火炮倍径只有8.79倍，火炮的炮弹初速只有178m/s，最大射程只有2.78公里，所以后坐力比较低，火炮全重只有212公斤。

而中国装备的德制Pak-37毫米战防炮，虽然口径只有37毫米，但是其倍径却高达42倍，炮弹的初速高达825m/s，最大射程4公里，但是后坐力比较大，为了抵消如此巨大的后坐力，火炮本身重量高达432公斤。

经常听说火炮的倍径身管，火炮的口径和炮管长度有直接关系吗？

火炮的身管是火炮的核心零件，这根管子承受火炮发射时的高压火药气体的作用，赋予弹丸一定的初速和方向。火炮的口径就是这根管子有多粗，而身管长度就是这根管子有多长。

火炮的身管长度是越来越长，过去说的加农炮和榴弹炮已经是融为了一体，特别是现在使用45倍口径以上的榴弹炮，其实标准的名字应该叫加榴炮。

炮管的口径其实是由炮弹的威力决定，大口径炮弹的弹丸重，装填的炸药多，但是重量也大，运动起来不方便，而中小口径火炮的弹丸轻，但是重量轻，运动起来方便。

而火炮身管的长度使划分火炮种类的一个重要指标，象迫击炮的身管长度一般是口径的10~20倍，榴弹炮是20~40倍，加农炮是40倍以上。身管长，火药气体作用于弹丸的时间就比较长，这样弹丸的初速就大，在相同的射击角度下，射程就远。当然，也不能太长，太长了火炮运动起来就费劲了，而且重量也大了。

这张巴黎大炮的照片，火炮身管上的架子是用来支撑身管的，巴黎大炮的身管是口径的170倍以上，这样细长的管子，中间如果不撑一下，这个管子就是弯的。

火炮这种安装方式在力学上叫悬臂梁，象建筑上的阳台就是悬臂梁，炮管如果太重在自身的重力作用下就会有一个向下的力。

身管向下的弯曲程度是和身管的材料、热处理的工艺关系很大，说白了材料越结实，身管就可以做的长一点，而这和钢厂的关系就很大了。

通常火炮的口径大，身管就不会太长，而口径小的火炮，身管就比较长，这一点在小口径高炮上最明显，象37、57这种口径的高射炮，身管通常是口径的60倍。而象122榴弹炮也就是30倍口径。决定这个长度的其实是由火炮身管的材质决定的，大口径火炮的身管由于要承受巨大的压力，所以必须要结实，而钢材想要结实就肯定会很重。如果身管太长了，炮管就会在自身的重力下弯曲，而这个就是大问题了。

图片来自网络。

经常听说火炮的倍径身管，火炮的口径和炮管长度有直接关系吗？

没关系，当炮管材料和加工技术突破以后，身管倍经越大，火炮在炮管中加速行程越长，出口初速越大，射程越大。