船体尾部有直升机停机甲板,露天停放直升机的舰艇叫什么?我问的不是型号!谢谢?

注意,这并不是某型舰艇才有的特别设计,现代舰艇只要拥有需求,都可以在后面设计安置直升机停机坪和机库。所以舰型并不重要,反而型号更重要。军舰们是否设计了直升机平台,很多时候还真得看具体型号而不是舰型,这是玩海军的常识。

不过,严格的说起来的话,这种能搭载直升机的舰艇以“驱逐舰”、“巡洋舰”居多,毕竟更大型的舰体和多功能化的任务,都对载机性能做出了设计要求。特别是“驱逐舰”类型,出于反潜的需要,停机位或机库已经成为驱逐舰的标配。

要知道,现代海军的结构越来越精简,多功能船舶大行其道,普通作战舰艇虽然拥有清晰的护卫舰、驱逐舰、巡洋舰分级,但某些国家已经模糊了其中界限,所以采取“一把抓”的方式来诠释“有没有停机坪”是十分错误的。

像法国就是这样,他们的新一代主力战舰“地平线级”,被自身定义为“护卫舰”,但别国却统统都认为这是一艘“驱逐舰”。“地平线”拥有双门机库设计,可以塞进1架NH-90多用途直升机,或者两架AS-565“黑豹”反潜机。

而法国之前的“絮佛伦级”,虽然也身为“驱逐舰”,尾部却被一挺防空导弹和一台拖曳声呐所占据,根本没有直升机停靠的位置。它很好的说明了,战舰机库设置看的是需求,而非型号。

美国海军也是个“极简”,自“佩里级”护卫舰退役后,美军主要以提康德罗加级巡洋舰和阿利伯克级驱逐舰来执行各种任务。提康德罗加级巡洋舰体态修长,直接在甲板中段设计了机库,能搭载两架“海鹰”直升机。

阿利伯克级则较为特殊,作为美军的主力“宙斯盾驱逐舰”,前期的DDG51到DDG71号都没有机库,只设计了起降平台,之后到FlightⅡ型才开始设计专门的机库。

值得一提的是,美军之所以这么热衷于机库设计,除了海军对反潜方面极高的要求外,还因为他们的军舰通常需要配合航母作战,战舰拥有载机利于编队之间的通讯通勤整合。

所以即便是“佩里级”这样的“护卫舰”,它依然拥有双“海鹰”直升机和机库的设计,说起来这方面比1型的“伯克”还高那么一丢丢。要知道,“佩里级”才3600多吨满载排水量,而“伯克”则有近万吨。

上图.自由级濒海战斗舰

上图.独立级濒海战斗舰

更特殊的还有“濒海战斗舰”,这东西体量也不大,主要在近海执行任务,为了使其具备一定程度的人员投送能力,它们也拥有挺不错的直升机平台。无论是“独立级”还是“自由级”,这方面都不差。显然,人们设计停机坪是为了功能,而非具体给某种舰艇类型做硬指标。

上图.053H型 513号“淮阴”舰的尾部是门炮

上图.053H2G型 539号“安庆”舰已经具备了停机坪

上图.“安庆”舰上降落的直升机

同样是护卫舰,我国的早期的053H型就不具备舰载机的搭载能力,但后来通过不断的修改和尝试,新型的护卫舰渐渐也都拥有了直升机的搭载能力。由此可见,军舰是否设计有直升机平台,与掌握的技术也有很大关系。

在最后再多扯几句,舰船知识中有许多“玩人”的东西,必须去详细的了解,而非按照型号套路胡子眉毛一把抓。最简单的三个例子:苏联管基辅级航母叫“载机巡洋舰”,日本称直升机航母为“直升机驱逐舰”,西班牙则将自己的“制海舰”叫航母。看着凌乱不?这也正是军舰们的迷人之处。

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舰载直升机在现代海上作战和海事执法活动的单位日益突出、是一型不可或缺的水面武器装备之一、更是舰、艇、船現代化的标志和标配装备!

反潜、反舰、救援、运输、侦探、护航、攻击……直升机在海上作战、海洋各类活动中已经不可或缺!

现在、只要具备条件各类型舰船都想方设法给直升机预留位置。(舰、船艉直升机起降甲板区/或起降平台、有条件的还专设直升机庫、上图为:新舰设计图舰艉直升机起降甲板/平台和双机库)舰载直升机的作用和地位迫使各类型舰船都要给直升机保留空间和平台、直升机起降甲板/平台已占整艘舰船的五分之一的空间。(我國新型“三体”海事执法舰、舰艉宽敞的直升机🚁起降平台/甲板区域(无机库))(海事执法船直升机起降甲板/平台)(国外海军舰载直升机🚁甲板)(舰载直升机🚁机库内部)(舰载直升机🚁机库内存放)(舰载直升机🚁着舰后地勤人员固定系留作业)現代驱逐舰、护卫舰、海事执法舰船、补给舰船、医疗船都配置有直升机起降甲板/平台作业区域、有条件的配有机库、无条件的露天停放……

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直升机甲板是海军舰载起降的重要平台,这个起降平台有好多关健助降设备,指挥舰载直升机安全起降执行反潜侦察救援等海上作战任务,当年我们国海军的助降设备国内无法生产,从法国进口设备和技术。现代军舰驱逐舰和护卫舰、登陆舰、两栖攻击舰航母等,基本都有一个直升机起降平台,而且绝大多数都尽可能保证有一个直升机库,这究竟是出于什么缘由呢?这是因为舰载直升机在现代军舰上有着极为重要的作用。

尤其是舰载直升机在海军反潜以及两栖登陆时中表现出了极为优异的性能。直升机配合舰艇进行立体反潜,两栖登陆作战,海上救援等,已经成为强国海军的标配,美国海军甚至还将大量航母改为只搭载反潜直升机的反潜航母平台。

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如果您不问型号,就没办法回答了。因为现代舰船尾部设置直升机甲板已经是标配了。其中部分船只由于空间或用途关系不设置机库。但有直升机甲板没有机库的舰船,种类涉及很多,比如我国的056护卫舰,比如早期型的伯克级驱逐舰。

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露天停放直升机的区块,也叫直升机甲板,供舰载直升机起降用。一艘不管什么型号的军舰,可能没有直升机机库,但一般都会有直升机甲板,后者已经是现代军舰的标配。

但直升机甲板和机库有大有小。有的军舰吨位大,机库尺寸和数量就相应大和多。譬如万吨级驱逐舰一般都拥有两个直升机机库,能够携带两架中大型反潜直升机,显著提升军舰的海上反潜能力。例如伯克llA型宙斯盾舰能拥有两个大型直升机库,能携带两架sh-60“海鹰”反潜直升机。再比如满载排水量达到12,500吨的055驱逐舰,也设计有两个大型直升机库,预计将能携带两架直18F型反潜直升机,大幅提升远洋反潜实力。

而有的驱护舰吨位只有几千吨,一般只设置有一个直升机库,只能携带一架直升机,反潜能力就有所减弱。譬如7000吨的052d,仅设计有一个大型直升机库,在反潜能力上不如055和伯克llA。

此外也有例外,有的驱护舰排水量很大,但由于建造年代较早,并没有直升机库。例如伯克l/ll型驱逐舰,仅有直升机甲板,并没有固定的直升机库。缺少直升机库,甲板上的直升机会容易受到海水的侵蚀,对机体寿命有所损害。

另外,中国军舰的直升机甲板一般会比欧美军舰要短一些。例如052d的甲板长度还比不上欧美4000吨级的。较短的直升机甲板对直升机起降,会带来不利影响。

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部分神盾舰,如052C、052D驱逐舰,055驱逐舰和两栖攻击舰,配备有舰载直升机。056、054A护卫舰也有设置了直升机起降平台的,但只是“可供起降”,不是舰机1+1都有配备。

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