现代战斗机的舱盖会不会被子弹打穿？
一般来说是可以打穿的，但这个问题需要从两方面看待：
1是材料属性；
2是子弹的口径和动能。
一般来说，现代战机舱盖采用的是聚碳酸酯，也就是我们生活中俗称的PC树脂。从眼镜片到车玻璃到阳光大棚到防弹玻璃到手机都有PC的参与，是现代相当重要的高分子材料。因为透明的属性，有些人顺嘴把它归到“亚克力”中去了。其实与亚克力是两码事。
聚碳酸酯透明度高、轻、隔热、隔音、抗冲击、抗燃、不易老化。比如人们津津乐道的“防弹玻璃”其实就是普通玻璃内部通过技术手段加压了聚碳酸酯层而已，这种玻璃被称为“压层防弹玻璃”，亦被称为“不碎玻璃”。按照级别，还分为“航空防级”、“车船级”、“银行级”。
不过我们所说的战斗机舱盖与这种防弹玻璃区别大了，先进战机的座舱盖往往是一体化设计，不再像过去那样大块拼缀，所以使用的是挤压制造的一整块聚碳酸酯板。
为了提升强度，这块板材厚度非常大，以F22战斗机为例，座舱盖厚度达到20mm，同时上面还附着了铟锡金属半导体氧化镀层，能除冰、防雾、电磁屏蔽、吸波。
这种座舱盖的制造听起来简单，实际还存在许多不为人知的高度机密工艺。我国在整体座舱盖上也是研究了许多年才获得进展。
在性能上面，F22的这个聚碳酸酯座舱盖拥有117-196MPa强度，能正面承受一只1.8kg飞鸟一1018km/h的相对撞击。因为坚硬的强度，飞行员无法采用惯用的穿盖方式弹射，只能采用火箭抛射方式逃生。
但是子弹能不能打穿F22的这种玻璃呢？完全可以。因为这里考虑的不是纯粹的相对速度，还有子弹的本身材料硬度以及形状带来的压强数值，它更容易打进座舱玻璃里。就好比你丢出一个人与丢出一支飞镖的力是一样的，飞镖可以扎进墙里，人却不可能砸进去。
子弹的速度也远远大于一只天上飞的肥鹅，通常在1.0-3.0马赫之间，一把AK47突击步枪，子弹速度按700m/s算，时速就是2520km/h，这还不算面对面撞击的相对速度。
考虑到质量的话，在天上正面撞到，打开F22座舱应该凑合，地面拿着突突突可能只能造白印子。换成别的三代机二代机座舱，应该会更容易的敲开，毕竟子弹不是鸟。
这还仅仅是AK47，如果换上12.7mm口径的子弹，时速可以达到3000km/h以上，弹大管粗，保证炮炮见红。
这也是为什么那么多对空导弹采用迎头爆破的原因，光分裂出去的弹雨就足够让座舱里的飞行员变漏斗了。
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