自动挡车的N挡（空挡）存在的价值是什么？

技术不断进步，自动挡的N挡，平时真的是不太派得上用场了。但遇到特殊情况时，还有用得到N挡的地方。

就好比说保险，平时看着看不到，摸不着，好像没用，撞一下的时候，发现有个保险还挺好。

日常驾驶，确实几乎可以不用N挡

N挡在日常驾驶的时候，能起到的作用不大。是因为汽车技术本身越来越先进，什么自动启停，AUTO HOLD，短时间停车的时候，你根本就不用换挡了。

那么我之前的文章也讲过，由于自动变速箱和发动机之间是存在液力变矩器器这么一样东西的。相比离合器来说，变矩器对于化解发动机和变速箱之间的转速差是很有一手的。

所以，就算没有启停和AUTO HOLD，自动挡停车，偷懒不挂N挡，对变速箱也几乎是没有什么影响的。

就好比说，虽然什么高科技装备都没有，但是黑人天生就是更能跑，说话都是带节奏的，这个道理。

你在踏板上面施加大约20牛的力道，也就是我们常说的两公斤左右，它就能克服真空助力泵的始动力，让刹车系统开始产生作用，停住车子了。

人腿本身就有15到20公斤重，就算是坐在椅子上，想要轻轻地带住刹车，也不是特别困难的一件事情。

挂N挡唯一的好处，目前来看的话，是可以减少振动。

毕竟要挂着D挡踩刹车，还需要变矩器来化解发动机和变速箱之间的转速差。发动机在带动变矩器里面的泵轮不停地搅动油液，有可能会产生轻微的振动，抖车。

这个就好比洗衣机，里面的水转得快，你家洗衣机看着没怎么动，但你用手一摸，「嗡」，还是会有振动的，坐在洗衣机里面的人肯定会有感觉，对吧。

所以，其实N挡现在更多是一个特殊情况，应急情况下用的这么一个东西。

因故障熄火后的重新启动会用到N挡

自动挡车型，只有在P挡和N挡的状态下，才能打得着火。

如果在行驶过程中，因为某些故障导致车子熄火了，这个时候，由于P挡会锁死变速箱输出轴，你是不能挂上去的。

那你开的中途，就需要挂着N挡，重新来启动车子了。

还有，如果车子损坏了，或者需要其他车子帮忙了，比如说你搞个绳索要拖车牵引的时候，就需要用N挡来进行了。

但是因为就算挂了N挡，变速箱内的齿轮还是会被车轮带着旋转。

而且，车子起火的时候，变速箱油泵又不工作，没有办法给齿轮提供保护。所以说，只能短距离应急使用。

这个就好比说是骑摩托车，你就算戴着头盔，也要慢慢骑。骑快了，头盔也是救不了你，一样的。

那么长距离拖车，还是要抬起驱动轮，或者直接平板车拉走。

越野车的四驱系统在操作分动箱切换两驱还是四驱的时候，需要用到N挡。

这个是由于分时四驱系统的分动箱，其实有点像是没有同步器的手动挡。所以说，是需要停车挂N挡，变速箱断开连接，然后才能挂进去的。

类似的还有差速锁，操作起来也是需要停车挂N挡的。

那么，在马路边或者后面有限位杆的车位上停车，有可能也是会要用到N挡的。

这个是你倒车倒得太后面，后轮顶着马路牙子或者是限位杆，就那个凸凸的一块，小坎子一样的东西。

你如果直接挂个P挡，拉个手刹，相当于是用变速箱，把车子锁在了马路牙子或者限位杆的上面，凌空蹲在那边，不是坐着，也不是站着了。

P挡的锁止机构，以前我们说过，这个钩爪和棘齿轮，它就会受到一个比较大的作用力。

那么，这样操作，一来会加重锁止机构产生金属疲劳，二来，下次开车，你想把P挡摘出来的时候比较费力，或者会听到「哽」这么一声。

这就好比说，门从外面被顶住了，由于存在摩擦力，这个插销就很难拔出来的道理是差不多。

所以，以后碰到这种情况，在倒好车之后，应该挂个N挡，等这个车子自然地溜下来，保证P挡它不受力的时候，再拉手刹熄火。

责任编辑:晓晓

自动挡车的N挡（空挡）存在的价值是什么？

等红绿灯用，N挡、就是空挡，拉手刹，预防别人撞到自己的车，再往前冲撞到别人的车。

自动挡车的N挡（空挡）存在的价值是什么？

自动挡汽车正常停车顺序应该是踩刹车，挂空挡N，拉手刹，再拉去P挡！

自动挡车的N挡（空挡）存在的价值是什么？

自动挡汽车N挡的用处：

1、出于安全考虑，自动挡的设计都是在P挡或者N挡启动汽车，如汽车在行驶中忽然熄火，可以直接把挡位挂到N挡重新点火，不需要重新启动，如挂P挡则需要停车，重新启动；

2、临时停靠二三十秒的车，先拉手刹在挂N挡，避免右脚长时间踩刹车而增加驾驶疲劳。比如在等红灯时不建议使用P挡，如果此时车主的汽车被后方车辆追尾，变速箱会受到损伤，等红灯时挂入N挡即可。

自动挡车的N挡（空挡）存在的价值是什么？

临时停车时，例如等红灯时，踩刹车挂空挡拉手刹，被追尾时不会对变速箱造成损坏，如果停车不挂空挡，被追尾会造成变速箱损坏。