为什么有一些大货车,特别是砂石车,都敢闯红灯?他们有那么多分扣吗?

最近几年,尤其是城郊结合部,大面积拆迁,盖楼,大兴土木的地方。你经常看到这样一幕:渣土车,砂石车就如疯子一样,伴随着发动机疯狂嘶哑的轰鸣声,一屁股的满天灰尘绝尘而去……

正规大货车是不会随意闯红灯的。尤其是车辆是自己所有的情况下。因为一旦大货车A或者B证被扣分,哪怕一分都需要驾驶证年审加安全教育学习。很麻烦的,所以正规大货车很少有人故意随意闯红灯。

砂石车确实有很多闯红灯的情况。具体原因有以下几点;最后一点是最主要原因。

第一;砂石车绝大部分都是本地运输砂土。运输距离比较近。而且很长时间固定走一条线路。每天往返数十趟。对于沿途一些红绿灯到底会不会拍照上传比较熟悉。所以在明知不拍照的路口就会肆无忌惮。直接闯灯过路口。

第二;砂石车很多车辆都处于脱保脱审状态。很多本地跑的渣土车都是外省牌照。是渣土运输公司名下车辆。很多都是二手车。外省购买后直接外省上牌。因为是近距离运输,所以都抱着侥幸心理,不被交警现场抓获就行。

第三;渣土车,砂石车几乎百分百都超载行驶。一旦超载行驶后刹停到重新启动恢复正常速度,会耗费很长时间。除非紧急情况下,否则司机不愿意刹车到停止再启动加速。再者,不停车过路口省时省油。最主要是节约时间。多出来的时间有可能多跑几趟,多赚点钱。

第四;砂石车车牌号由于长期拉土拉泥沙,装卸环境尘土飞扬。前后车牌号都已被砂土、灰尘、泥土联合遮盖住了。就算红绿灯拍摄违法驾驶行为,也无据可查。除非发生事故后,交警会根据车辆特征去办案侦查。否则几乎不会专门蹲守路口查车。

第五;最后一点,也是最主要的一点。是人都有脾气。那种频繁的慢吞吞的起步加速。一般人开久了就会心情压抑,烦躁。缓慢过路口的时候,心情不好后会反而加速闯灯过路口。由其是砂石车驾驶员通常都开过小车,那巨大的起步加速差距,会让驾驶员心里烦躁。心理学中有专门的解释。就如开习惯了大排量高档车后换开低档小排量轿车,那是一百个不舒服。开车最忌讳心态不平衡,心情烦躁。开斗气车。

综合以上几点,这样的疯狂闯灯冲路口,高速,超载,视线盲区多,车身高宽大,危险性非常高。几乎可以说驾驶员是在把自己的将来别在裤腰带上,随时会掉下来,失去将来。

一旦出事故,那很大可能都是恶性严重交通事故。侥幸一时不可能侥幸一世。一次严重事故就会把一个正常的家庭搅和的人财两空。鲜血淋漓的教训一直在上演着,却还是没有惊醒装睡的一部分人。可悲可叹可气!

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为什么有一些大货车,特别是砂石车,都敢闯红灯?他们有那么多分扣吗?

首先肯定不管什么车都是不可以闯红灯的。

我们看到有的砂石车会经常闯红灯,有一下几个原因,第一,我们看到砂石车闯红灯的路段大多都是没有监控的十字路口,或者人流量比较少的路口。

第二,砂石车一般都是工地用车,长期出入工地,整个车身都是比较脏的,车牌号有时候都被泥土遮挡了,所以司机就会冒险闯红灯。

第三,砂石车都是重型运输车,满载的时候几十吨,所以等一个红灯就得启动一次,几十吨的重量起步是很费油的,也很费车辆,所以司机在没有监控的路口会毫不犹豫的闯红灯

不管是什么原因,不管开什么车都不应该闯红灯。

为什么有一些大货车,特别是砂石车,都敢闯红灯?他们有那么多分扣吗?

这个不是砂石骨料运载车的驾驶员分多,这种车辆一般是挂靠在一些运输公司或者工程施工单位的自有用车,它们拉一趟沙子车牌早就脏的看不见了,还有大架号也不是太清楚,还有就是驾驶员跑的这些路段闯红灯一般都是很熟悉路况的,那的电子警察是好的,那的是统计流量的,他们都很清楚的,一旦不小心被抓拍,这不是还有单位有可能出面调节的吗!

为什么有一些大货车,特别是砂石车,都敢闯红灯?他们有那么多分扣吗?

我来告诉你,不等红灯,省油省时间,省操作。

最主要的是后面有人兜着,而且闯了也拍不到,不然谁敢闯红灯,一次就六分,两次就拜拜了

为什么有一些大货车,特别是砂石车,都敢闯红灯?他们有那么多分扣吗?

大货车闯红灯必须严惩!第一次拘留15天!第二次直接判刑!

为什么有一些大货车,特别是砂石车,都敢闯红灯?他们有那么多分扣吗?

这些都是重车,从起步到速度上到七八十码需要很长时间,所以司机就懒省事闯红灯,再有就是监管不力,处罚力度不够。假如一台车一天闯了十个红灯,难道不应该终身禁驾吗?这种行为不比醉驾严重吗!

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