面对你坐的飞机马上要坠毁，你会怎样？

我会安安静静地坐着，等待命运到来。

我不会后悔选择乘坐此次航班。我相信一切都是最好的安排。既然自己选择了此次航班，就坦然接受。自己做的事，无论对错，无论后果如何，都是自己的选择，微微一笑，也许会暗自骂自己一句，你可真够背的。仅此而已。自责与追悔都没用。

我不会怪罪任何人。我相信航班上所有的人都不希望出现问题，包括机长、乘务员和所有乘客，甚至于航空公司，没有人希望飞机出事故。电影《中国机长》中乘务长的一段话讲得非常好：“我们也是孩子，我们也是父母，我们也有家长，我们也希望跟大家一样，平安到达。”。不要怪罪任何人，他们跟我一样，有着自己最亲的人等待着归来，有着跟我一样还有未曾到达过的诗与远方，有着跟我一样没有还完的房贷。我们都是普通人，都期望着平安归来，怪罪任何人都是不公平的。

我会想念自己的父母、妻子、孩子。我会想念父母。父母含辛茹苦地把我养大，我会告诉他们不要悲伤，人生总会有终点。我会想念自己亲爱的妻子， 告诉她，我爱她，我会一直爱她。我会想念孩子，告诉他，要照顾好妈妈。

我会把有用的密码写在留言板上保存在手机里。将来搜救人员发现后，交给妻子，会省她很多的麻烦。

然后安静的坐着，不吵闹、不喧哗、不惊恐，体面的坐着。一切听从乘务员的指挥，等待命运来临。

面对你坐的飞机马上要坠毁，你会怎样？

说实话我一个人开战斗机没有怕过，但坐过几次别人开的民航机，心里有时也嘀咕，毕竟是被动的在飞机上，这很正常。

如果你在这架即将坠毁的飞机上，说明你的运气也太差了，因为中国的民航安全率是世界上最高的，但最高并不代表100%，万里边还有一。

真正到了那一步，做为乘客来讲，因为他们缺少空中特殊情况处理的经验，往往是惊慌失措，被动地做些无用的动作，比如大喊大叫、不听指挥、东跑西颠、要财不要命等等，其实这些都没用，不但保证不了人身安全，反而会给救援增加不必要的麻烦，甚至当误最佳救援时间。

遇到这种情况最好的处置办法是：一.尽量最大程度地控制自己的情绪，记往大喊大叫是没有用的，一切听从乘组人员的指挥。二.不要做要财不要命的傻事，命比财重要。三.系好系紧安全带，身体处在有支撑防撞击的状态，初次坐飞机的人知道解安全带的操作，脱机时能减少待机时间。三.脱机前为减少压力对身体的伤害，尽量多张嘴、多咽吐沫、能缓解压力对耳鸣的作用。四.脱机时在不造成堵塞的情况下尽快脱离飞机，并远离飞机，别心疼你的物品，先保命为主。

原创，插图为网上下载，有侵必删。

面对你坐的飞机马上要坠毁，你会怎样？

有生之年我会竭尽全力避免此种事件的发生，说白了就是打死不坐飞机。如果真的避免不了必须坐飞机，碰巧又遇上马上就要坠毁的情况，我还能想什么？想也没用，越想越怕，不如闭上双目、排空心思，坦然面对。

面对你坐的飞机马上要坠毁，你会怎样？

生平坐了几次飞机：

石家庄～哈尔滨

石家庄～昆明等！

感觉坐飞机真的很好，快速转眼就到。

意识中从来没有担心会发生什么。

假如再坐飞机：发生问题，也可以认为我的人生到此结束。

之前也不是没经历过，坐工程车去工地，盘山公路，立陡石崖，跟对方汇车我坐的工程车翻了，我坐在副驾驶室座，不好我命休矣，当时我不知道为什么就晕了，是吓的麽？

当听到周围好似人声很吵，睁开双眼看到：哎呀，太吓人了，我命悬一线。

动动身体感觉还没有具体哪里不适，被拉出来，浑身衣服到处是柴油！

那是我刚结婚没有小孩，爱人听说吓坏了！

所以遇到飞机真的发生意外，不要惊恐唉怨，阿弥陀佛等待临終。

以后如有可能，我还会坐飞机！[祈祷][祈祷][玫瑰]

[玫瑰][玫瑰][玫瑰][捂脸][祈祷]

面对你坐的飞机马上要坠毁，你会怎样？

第一次坐飞机是从成都到武汉，途中遇到冷热气流交汇，颠簸异常厉害。那一瞬间，我心里默念，大慈大悲观音菩萨保佑，除此之外，好像其他也没有什么好的办法。

虽然害怕，可是后来到北京，到上海，到东北，到三亚，依然选择飞机。中国民航交通的安全系数是全世界最高的。因为汽车交通事故失去生命的人数远远超过了飞机出事，也没见大家就走路去远方。

到过攀枝花机场的人，胆子都是超级大的，机场修在山顶，跑道并不长，飞机起飞降落都必须具备高超的技术。飞机改变了山区的交通状况，还是很有必要的。

面对你坐的飞机马上要坠毁，你会怎样？

1985年8月12日，日本航空一架载有524人的波音747从东京飞往大阪的途中遇到突发状况，机舱内警报声响起，飞机出现严重的异常。机长随即向塔台报告：“现在无法操纵”，也就是说飞机失去了控制。

虽然机长做出了许多的努力，但依然没能扭转局面，在大约半小时后坠毁，造成了520人丧生，只有4人幸存了下来。成为了截止目前造成死亡人数最多的空难。

在这次航班上，乘坐着一位去东京出差的13岁男孩的父亲，当飞机在高空失去控制到出事的那半个小时时间里，他写了一封简单的遗书，装在了自己的屁股兜里。

遗书内容写道：“真知子，孩子拜托了，谷口正胜，6点半”。面对飞机即将坠毁，他能做的，只能这样。虽然他没能幸存下来，但他的遗书被救援人员找到了，即使找到时上面沾满了血迹。

然而我国各大航空公司飞机失事概率为年平均20万分之一，几乎概率小到完全忽略不计，有的年份更是达到百万分之一，民航客机平均每飞行1亿公里的死亡人数为0.04人，跟任何一种交通工具相对比，都小到几乎忽略不计。因而飞机依旧是最为安全的交通工具。

然而当飞机在高空遇到紧急情况时，对乘客来说最难受的莫过于几乎什么都做不了。因而许多乘客登上客机后，心里难免会有一种将生命交给客机机长的感觉，即使这种想法完全是多余的，也是最没用的，因为乘客能做的，就是听从空姐空少喇叭里的播音安排。

曾多次搭乘飞机出行，也遇到过各种各样的突发事件，比如剧烈颠簸、瞬坠（可能受气流影响）。记得有一次飞机刚起飞几分钟，便出现了瞬坠，虽然全程只持续了几秒钟，但那种瞬坠时心脏跳到嗓子眼以及全身失重的感觉，足矣令人胆战心惊，吓的人脸色苍白，而有些妇女和孩子更是吓的惊声尖叫。

颠簸虽然特别难受，但经常乘坐飞机出行的话也会去接受它，因为受气流影响造成机体的晃动，几乎每个航班都会遇到，只不过有些航线沿途当时的气象良好，影响十分有限而已。而有时遇到恶劣天气，会造成巨大的颠簸幅度。难免会令人心里犯起嘀咕，乘坐多次以后其实就感觉也就那样，只要听从空姐的安排做好自我的防护，打心里其实也就接受了飞行期间遇到的颠簸。因为这种关于客机失事的担忧，几乎纯粹就是多余的。

那么如果面对自己所乘坐的飞机出了意外，马上要坠毁，我该怎样做呢，或者做些什么呢？

如果当飞机遇到意外马上快要坠毁的话，我并不会像日本的谷口正胜那样，抽出时间去写一份简短的遗书。而我要做的是马上系好安全带，带好氧气面罩，收起桌椅及靠背，将身子蜷缩在前排的座椅下方。然后顺手摸到自己座位下的救身衣捏在手里默默祈祷。因为我相信优秀的机长会尽自己最大可能地去帮助客机与客机上的乘客脱困，所以至于我们乘客，此时绝对不能慌乱，而是应该心存希望，并保持冷静，接着听从空姐的下一步安排。

因为空姐、机长与乘客在同一架客机上时，我们所有人的生命是连成一起的。而空姐是飞机上最清楚遇到什么困难时，乘客应该如何正确去做的人。最后待飞机迫降到地面或者水面后，抓紧速度有序撤离。