国铁集团要上市融资，但铁路人多会不会裁员？
我可以负责任的告诉你们，国铁集团上市融资，压根不会触及干部职工的任何利益，更不会出现裁员现象。
铁路是我国国民经济大动脉，过去叫“铁老大”，现在虽然不这么叫了，是因为全国上下在反垄断，所以才变得低调了。铁路具有独特的运输优势，是其他运输行业永远也无法替代的。尽管这些年来铁路运输量在全国范围内逐步下降，但公路、民航、水路的发展已成强弩之末，铁路运输占有量始终会保持在全国总量的50%左右，可以这么说，铁路半壁江山的地位不可能有其他行业来憾动。
目前我国铁路是14.14万公里，其中高铁3.6万公里，离需求5万公里尚有一定的差距，以后几年会继续加大高铁投资和建设。随着铁路公里数的增加，需要大量的人才引入，加上近几年是铁路干部职业退休的高峰期，想想就知道怎么会裁员呢？退一步讲，就算铁路要裁员，也会先从劳务派遣公司、外包公司、临时合同制人员开始，怎么都轮不到正式合同制员工。
当前还有一种误区，有人说铁路一直在亏损，实际不是这么回事，铁路早就扭亏为盈了，只是赚的钱远远低于投资比例而已。铁路客运票价十多年没有上调了，实际上铁总早就在国家发改委拿到了客运票价上浮，不需要召开听证会的尚方宝剑。为什么一直没有动静，主要是讲政治讲民生去了。铁路要实现真正的盈利，是分分钟钟的事情。
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