当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？

各种原因造成的。

F14雄猫确实是比较优秀。可是：

第一，F14维护比较贵。

第二，F14性能单一。作为纯空战飞机定义为截击机比较合适，不属于USA海军当时需要的多功能战斗机要求。你看F18就是多面手，通用性能好，能一机多用减少后勤费用开支。

第三，F14是变后掠翼，机翼下无法携带更多武器，没有改进空间。也不符合未来的隐身化需求。

第四，完全退役，可避免伊朗通过秘密渠道获取F14的零件，甚至获得后续升级的相关资料。我就在想，当初伊朗要是选F15的话，USA怎么办？

波斯猫的F14：

第五，1991年苏联解体，当时没有任何国家能威胁USA航母，F18替换F14比较令美国人自己信服。

当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？

谢邀，苏联解体，战争形态变化而已。

F-14现在咱们叫做是战斗机，但是其更准确的称呼应该叫做“截击机”。

先看一下F-14的配置信息：

这型号战机是典型的双座战机，前面座位是驾驶员，后面乘坐的是武器官。

驾驶员负责驾驶战机，并可以控制飞机上的M-61火神机关炮以及AIM-9 近程格斗导弹，而后座的武器官主要控制雷达系统和AIM-7/AIM-54中远程导弹。

之所以用这样的配置，第一是F-14当年的技术水平还没有能够让驾驶员同时操作飞机和搜索雷达，其次就是在驾驶这型号战机的时候武器管的工作负荷在战斗的时候是相当的高。

这样配置的战机其实都是截击机，并不以近程视距空战为主要设计目的。

而F-14的对手主要是——苏联的图-22型轰炸机。

苏联的战机有一个很有意思的地方就是在机型编号上根本不会显示出这架战机的用途，所谓的“图-22轰炸机”中的“轰炸机”其实都是外人给硬加上的。本身人家就叫做“图波列夫22型飞机”而已。

而且对图-22轰炸机的描述也不准确。这个型号的飞机其实并不是为打击地面目标所设计的，专职是反舰！

按照图-22的作战方式来讲，图-22会携带自由落体炸弹在目标火炮防御圈外以1.5马赫的速度用高空甩投的方式对敌方大型船只进行打击。

后来的图-22M更是装备了Kh-22大型反舰导弹可以在600公里的距离外发射反舰导弹。

这样的打击方式直接将美国吓尿了。

于是开发了一系列的新型号舰载防御系统，其中包括密集阵近防炮、F-14战机、AIM-54导弹和宙斯盾雷达。

其中F-14和AIM-54的搭配就是针对于这些苏联的“轰炸机”的，这里我们也可以给Tu-22做个更科学的定义是不是就叫做“反舰强击机”了呢？

由于苏联的解体，美国失去了这样大规模的“反舰强击机”的打击威胁，因此F-14失去了主要的作战对象。在F-14发展的后期，也就是1987年，F-14通过安装LANTIRN系统获得了投掷炸弹和发射空对地导弹的能力。

LANTIRN是什么？Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night（低空导航与夜间红外瞄准吊舱）

也只有挂了这个吊舱后F-14才有对地攻击能力。

所以，有的时候看一些模型爱好者做的模型：

虽然在F-14上放了很多炸弹，但这样子的配置就是显得威武罢了，LANTIRN不挂就是开玩笑！

但要注意的一点，LANTIRN吊舱是F-14的一个“外挂”，因此并不能和系统更紧密的结合，会占用后座位的一个多功能显示器，因此作战效能并不像想象的那么高。

又由于美国海军的防空任务没有了苏联的“反舰强击机”的威胁，那么就仅仅在于取得区域上的制空权了，这样大而昂贵的F-14实际上就没有F-18更有效率了。

同时F-18这个型号这样写也是错误的 应该是F/A-18。这是美国的一型战斗攻击机，在设计之初就考虑了对地攻击能力。在F/A-18上有专用的红外系统挂点。这个挂点直接接的是作战系统总线。

这里的红外线信号是可以直接到预设的显示器甚至形成头盔影像的，因此，F/A-18C及后型号的对地攻击效率和F-14是天差地别。

更由于F/A-18一机多能的特点，就逐渐的取代了F-14这种专用机。

所以F-14被取代也没啥可遗憾的，不在于空战不行，而是在于对地攻击使不上力。

当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？

F－14提早退役的原因还是美军的战术需求变了，“大猫”原则上来说应该划归到“舰载截击机”的行列，美苏冷战期间，苏军为了对抗美军的航母编队，大力发展远程航空兵和巨型超音速反舰导弹，力求在战时突破美军航母的防御圈重创和击沉美军航母…为了消除苏军轰炸机的威胁，美军研制“大猫”这样的重型战斗机和“不死鸟”远程拦截弹，就是利用重型战斗机的大航程在距离航母800公里外拦截苏军轰炸机！“大猫”的利爪就是：AN/AWG-9雷达和“不死鸟”导弹，理论上来说这两种装备一起配合，一次性可以击落6架苏军的远程轰炸机。

苏联解体后，美国的势均力敌的对手没有了，来自空中的危险也降低了很多！在这个时候“大猫”的劣势也显现出来，就是它的对地攻击能力太差和使用成本过于高昂！

1970年代中期，战斗机发展的是以“一型多机”为方向，也就是说：一个基本型的战机要有衍生出多种任务的飞机。而F－14显然是“一型多机”做的不够好，虽说其改进型有一定的对地攻击能力，终归根底太差了（发动机推力不足，挂载能力低，也严重的影响到了机动性），提高和改进的能力仍然不足，也就没法往多用途化方向发展，所以这种单一性能的飞机被淘汰是必然的。“大猫”还有一个问题就是使用成本太高了，据说它飞行一小时的费用高出“大黄蜂”30%…与现在节省军费（使用费），提高战机多用途化的发展要求背道而驰，既然空战威胁减小了，大部分拦截敌方战斗机的任务“大黄蜂”都能胜任，也就不需要“大猫”继续担当以前拦截轰炸机的任务了，在减少使用成本方面的考虑它也必须要退役。由于科技的进步，“大黄蜂”虽然在单一的空战能力上不如“大猫”，但是在对地/对海任务方面显示出它的不凡的性能，而“大猫”表现的不尽如人意，“大黄蜂”的多用途性还表现在：电子战和空战加油方面，这些都是“大猫”所不具备的能力。

任何所谓先进的飞机也只是在一段时间内，随着科技的发展，“大猫”也会有落伍的时候，毕竟它在服役的晚期美军已经开始着手“第五代”隐形战斗机的发展，“大猫”再怎样升级，与“第五代机”相比也是落后飞机，与其花费庞大资金对它进行升级改进，不如让它“寿终正寝”以节省军费研制新一代的飞机，对提高航母战斗群的作战能力更加有力。伴随着《壮志凌云》的主题曲《带走我的呼吸》音乐🎶，“大猫”已经退役多年了，作为一代名机它的俊朗与帅气就像“阿汤哥”那样！但是，“大猫”的不适应时代要求，也注定被新一代更先进的战机所替代。

当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？

截击机都是这个命运，俄罗斯的米格31不也退居二线了！

F14舰载机服役的前十几年，正是苏联海军最强大的时期，苏联海军有一个特点，那就是看不上航母和舰载机，而是对导弹情有独钟，这不仅是苏联海军的特点，当时苏联火箭军的洲际导弹生产速度可是达到了“制造香肠”的速度！这种对导弹的迷恋在苏联海军身上也体现地淋漓尽致，除了有载机巡洋舰这种独一无二的舰艇，苏联还特别重视利用轰炸机进行反航母作战。

1962年图22超音速轰炸机服役，苏联空军立即赋予了这款轰炸机反舰作战任务，不过最初图22只能携带航弹飞到舰艇上空投放，作战方式和二战时期的轰炸机没什么区别，唯一就是速度快了点，这种作战方式美国海军都不正眼看一下，毕竟1.6马赫也不是无解的速度，美国海军对防御这款超音速轰炸机信心满满。

不过一架超音速轰炸机只能携带航弹太不过瘾，苏联后来为图22加了一个大家伙，这就是Kh-22重型反舰导弹，北约给这款导弹起了个代号叫AS-4厨房，也不知道怎么想的！这款导弹先不说威力，其最大的特点是射程达到了600公里，这个射程让美国海军慌了神:原本只能飞到头顶才能投放航弹的图22，变成了在600公里外就可以打击自己的航母，怎么办？装备新的舰载机吧！

F14舰载机的机动能力、飞行速度、载弹量等等都超过今天的F/A-18舰载机，那么为何美国海军偏偏用F/A-18替代了F14呢？这是因为F14的作战功能太单一了！F14制空能力非常强悍，搭载一部AN/AWG9脉冲多普勒雷达，可以在300公里的距离上发现图22轰炸机，机翼下可以挂载6枚射程达150千米的AIM-54C“不死鸟”远程空空导弹。

以图22那点机动能力，只要被F14锁定基本没跑，理论上一架F14可以击落6架图22，就算命中率减半也可以击落3架，一艘尼米兹级航空母舰可以搭载50架F14，苏联才有多少图22轰炸机？而且F14航程大，可以在距离航空母舰800公里的外围区域拦截图22轰炸机，不给它发射导弹的机会，让航空母舰处于绝对安全的环境中。

在这种作战环境下，F14是非常好用的一款轰炸机，不过1991年之后，美国海军的最大对手没有了，所谓“飞鸟尽良弓藏”，F14也摆脱不了这个命运！没有了远程空中威胁，F14的远程制空能力无处发挥，那就用来反舰和对地攻击吧，但F14却没这个能力！F14早期型号根本不具备反舰和对地作战的功能，只能用来制空作战，与苏联的米格25和早期的米格31一样，唯一不同的是F14能从航母上起飞！

一款重型舰载机竟然不能反舰作战和对地攻击，放到今天就是个笑话，但F14在很长一段期间内就是这个笑话中的主角，而且失去了对手，F14飞行成本和维护成本过于高昂的缺点就显现出来了，在美国海军需要F14的时候，贵就贵点吧没什么问题，但F14对美国海军没那么重要的时候，装备成本太贵就不能忍了。

虽然后期经过升级携带红外瞄准吊舱后的F14具备了一定的对地打击能力，但与F/A-18这种多功能舰载机相比，F14的对地攻击能力还是太弱了，F/A-18功能全面又便宜，美国海军毫不犹豫用它取代了F14，这也不是说美国海军见异思迁，一款反舰和对地攻击能力都太弱的舰载机谁也不能忍！而且即便因为制空能力把F14保留到今天，也要被隐身的F35C取代不是吗！

整体而言，F14不是今天主流的舰载机，如今的舰载机哪个没有多功能作战能力？F14实际上就是一款舰载截击机，这种机型是特殊情况下的产物，环境一变就会被抛弃，不像F16服役了40多年依然能打！F14的退役只能说明，在如今的作战环境中它就是不如F/A-18好用。

当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？

F-14和配套的AIM-54"不死鸟"导弹退役的根本原因在于苏联解体了，美军失去了强劲的对手，说句不好听的，连F/A-18这种在F-14手下打杂的都能把世界上任何一个国家的海军航空兵甚至一些国家的国土防空军按在地上摩擦。F-14是真的孤独求败了，最终只能隐退江湖了，毕竟飞鸟尽，良弓藏。而它的第二个原因才是功能少、资金花费大，就算家大业大的美军也不能尽情的挥霍家产，毕竟向国会老爷拿钱也不容易。

从F-14那巨大的体型和高达100多公里射程的AIM-54"不死鸟"导弹就可以看出，F-14主要是对付远程目标，准确的说是用于拦截苏联用于突防的装有核弹的轰炸机，所以大航程的舰载机、装有大射程的导弹就成了美国海军的首选，毕竟这可是在70年代美苏争锋相对时装备的。正因为有了苏联方面给的压力，美国海军就是砸锅卖铁也要装备一型能防御对方攻击的飞机，如果苏联不解体，F-14就可能一直不断的升级改进，而当时的格鲁曼公司也的确有升级改造F-14战机的计划，但这些计划都因苏联解体而取消。

而F-14作为上世纪70年代的产物，如果直接拿来和新世纪才服役的F/A-18E/F比的话其实还是后者技术更先进的，但和F/A-18这个平台相比，F-14的功能的确是要少很多，所以美军也开始慢慢的培养新人，而到新世纪后也差不多到了退役的时间，而F/A-18的表现也还可以，所以新人结果前辈的责任也算是武器装备的一个正常轮换。

而F/A-18到E/F型之后性能也提升了不少，也能挑得起航母编队的防空大伞，最大起飞重量已经有30吨了，和前辈F-14战机33吨最大起飞重量也就相差3吨而已了，而且无论是对空、对地、对海都有着不错的性能，并且机型还可以改装成加油机、电子战飞机，现在航母上除了预警机的活没法干外，F/A-18E/F已经可以同时作为电子战飞机、战斗机、对海/第地攻击机了。

当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？

F14是一款被苏联远程超音速反舰导弹逼出来的畸形产物，苏联没了，失去了对手，然后改进的F-18E/F超级大黄蜂战力飙升，雄猫失去了存在下去的理由，而且太贵了，自然就被淘汰了！

我说的畸形不是F14长得畸形，相反雄猫颜值很高，非常漂亮。在冷战时期，苏联为了对付美国航母编队，研发了一票远程超音速反舰导弹，这可不是末端超音速，而是全程超音速，可以空中、军舰、潜艇作为平台发射，这些导弹可以携带核弹头，一枚消灭一个航母舰队不是梦想，特别是图22超音速轰炸机群威胁最大！这让美国感到害怕，于是一款重型舰载高速“截击机F14”雄猫出现了。

美国舰载机很少有重型战机，毕竟航母就这么大，重型战机降落和起飞都要麻烦很多，美国空中加油能力很强，航程不足可以空中加油弥补。但F14是一个例外，F14就是为了拦截苏联的图22远程轰炸机群而诞生的，他的出生就是为给航母提供外层防空拦截。F14雄猫携带6枚远程AIM-54不死鸟在防空区域外组成第一道远程拦截系统，驱逐舰和护卫舰组成第二道防空火力网，这充分说明美国对俄罗斯远程反舰导弹的忌惮。当时美国最忌惮就是苏联远程轰炸机携带反舰导弹突防，为了能够快速拦截，F14采用了超音速性能更优秀的可变后掠翼设计，整体性能十分先进！

但91年苏联解体了，俄罗斯看着还很强大。紧接着俄罗斯经济崩溃，威胁彻底解除，F14一下子地位尴尬了，这是当时世界最先进的舰载机，也是最贵的战斗机，他的任务就是高速拦截，对海、对地攻击能力非常一般。

这时候F18完成了华丽大变身，从“大黄蜂”晋升到E/F“超级大黄蜂”，动力提升了25%，机翼面积也提升了25%，本来短腿的航程也提高了25%不再短腿了，最关键的是安装了相控阵雷达+AIM-120+AIM-9的防空组合的综合实力已经不比F14+AIM-54不死鸟逊色多少了，而且F18即能在航母编队周围警戒巡逻，又能为其他编队战机护航，而且对地攻击能力还非常强悍，是一款看着一般实际很强的全面杀手，其开发潜力显然大大领先于作战任务单一的F14截击机，“飞鸟尽、鸟弓藏”，F14很无奈的被淘汰了。

世界其他国家都是因为武器落后被淘汰，只有美国的很多武器本来还很先进，但因为任务用途改变而淘汰，F14雄猫是一款，还有F117、SR-71黑鸟等，甚至未来的B2，他们被淘汰的时候都还很先进，甚至其他国家还没有类似的产品，这就是美国。当然F14被淘汰的另一个原因就是太贵，贵得离谱，三代机大多还在5000万单价以下的时候，F14单价已经到了1亿以上，如果继续改进升级，将他改进为多用途战斗机，以美国的航空实力不可能做不到，但是很可能的结果单价直逼F22，这样的战机性价比也就太低了，美国人又不傻！