为什么有人说合资不买丰田，豪车不买奥迪？

“合资不买丰田，豪车不买奥迪”，我们买车并不是“一锤子”买卖，买车、上牌、售后、换件、保养、保值率等等都要考虑，以前信息相对闭塞的时候基本上都是“跟风”，但现在我们只需要半个小时，甚至几分钟就可以很清楚的知道一辆车的情况，比如“为什么有人说合资不买丰田，豪车不买奥迪”就是“过来人”给“新手小白”的一些“劝解”。

那么，为什么会这样说呢？有道理吗？

不过先提醒一句：这句话也是买车的人根据自己的喜好、经验总结的“小秘密”，适合别人的不一定就一定适合你；买车还是要自己喜欢。

“合资不买丰田”并不是说所有的丰田车，而是针对丰田旗下的高端车型。一般情况下，只要是有新的车型推出一段时间以后，4S店都会变着法的搞一些优惠活动来吸引消费者。

比如：三年的保险，就算是十几万的车，三年的保险最起码也要一万多，这算是实打实地给消费者省钱；

再比如：三年六次保养，正儿八经地保养六次也得花大几千。

还有更直接，直接在裸车价的基础上给便宜多少钱，像我家买的车就是在裸车价基础上给便宜了5000块钱，本身车子就不值钱，5000也算不少了。

但是丰田车不一样，像汉兰达，基本上是没有终端折扣的，这倒还算好的；

像普拉多是需要提价才能提车，买这台车的一般是干工地的包工头、对生活质量要求高喜欢周末旅游的人、政府部门.....

这部分人确实也需要普拉多这样的车，因为空间大、可靠性比较强，但是确实不好买，很多想要买这款车的都说“问了好几次就是没货”，但架不住喜欢，所以即便是加钱能买到也觉得值了，一般加钱的幅度是5000－10万，说实在的10万都能买一辆不错的小轿车了。

再说一下埃尔法，这款车还是很受欢迎的，200000的加价说实在的都是“家常便饭”，因为埃尔法每年在中国的配额并不多，只有4000台，我们都知道这样一句话“物以稀为贵”，很多喜欢埃尔法这辆车的宁愿加钱也要买，在日本这辆车的售价仅20多万，而到了我们国家就到了80多万，除了必要的关税以外，就是“溢价”，喜欢埃尔法的车主愿意“主动加价”也要买到。

那么，这样的话无形当中降低了这些车的性价比，所以有些车主不买丰田的高端车也是情理之中。

另外之所以“合资不买丰田”还有2个原因：

1、国产车自主品牌这些年发展得很快，不管是价格还是品质跟丰田比起来其性价比还是很高的，关键是对于我们来说“买车也想买个实惠”，越来越多的人愿意支持国产车。

2、丰田车看到大众车“减配”赚得“金钵体满”，所以也将心思放到了减配上，但消费者并不是傻子，对此并不买账。

奥迪跟丰田是完全不一样的情况，豪车本身就会有很多的优惠，毕竟本身价格也比较高昂，一百多万、几百万、上千万的也有，所以对于豪车而言它的保值率是非常关键的，买豪车的人也会考虑到它的保值率的问题。

奥迪的中低端车型经常会有比较大幅度的终端优惠，这就让奥迪的这些中低端车型与宝马、奔驰相对比来说，确实让原价购买奥迪的车主在降价的时候来说感到很后悔，感觉买的贵了，这样相对来说就会让自己买的奥迪在二手车市场“折损”比较严重。

对于奥迪车主来说有两次伤害：

第一次是自己买完以后，车突然降价了；

第二次就是卖二手车的时候，超高的贬值率让他们接受不了。

我原来的部门经理买了一辆Q5，只开了3年多的时间，换了一辆凯迪拉克，50多万的买的只卖了不到20万，说实在的不心疼是假的。

在豪车里边（3年时间），奥迪的保值率基本上排在最后：

保时捷：83.8%

雷克萨斯：81.8%

奔驰：72.2%

宝马：66.1%

奥迪：65.4%

同样3年的时间，奥迪的保值率只有65.4%，对于豪车消费群体来说，这样的保值率难免会让人失望，所以才会有“豪车不买奥迪”的说法。

为什么有人说合资不买丰田，豪车不买奥迪？

合资不买丰田，豪车不买奥迪，这个说法其实是一个非常理性的选车方法。

先说说丰田，丰田一直打造的品控就是开不坏跟保值率，“一车开三代，人走车还在”。实际为什么不坏呢？主要还是使用的技术都比较成熟，成熟的技术用通俗的话语来表达那就是陈旧的技术，30岁的的人十以内加减法想错都难。所谓的保值率也是一个障眼法，丰田雷克萨斯都是这种套路，保值率怎么算大家应该都知道，但是买车时如果没优惠或者加价，那么对于算保值率的数值就会很有优势。

所以说不买丰田就是因为你要花更多的钱去买更陈旧的技术不太值的原因。

再来说说奥迪，作为豪华品牌来说奥迪的折扣力度非常的大，性价比真的是太高了，同等级如果是奔驰宝马会比奥迪贵出大几万甚至近十万。恰恰是因为超高的性价比让很多本身预算不是很充足的消费者，稍微一铆劲就能搭上豪华品牌的车，也正是因为这一点奥迪车主总是比奔驰宝马车主矮半头，所以大家都认为如果考虑豪华品牌能上奔驰宝马就尽量不买奥迪。

为什么有人说合资不买丰田，豪车不买奥迪？

我是今年买的车，在东北这个地方，买车无非就两种，日系和德系，过程中也看了很多品牌，先说说丰田，因为奔着B级车去买的，所以先看的凯美瑞，毕竟一车传三代的名声很是影响人，整体给我的感觉2.5排量自吸，动力够用，谈不上好，驾驶起来没有激情，底盘和隔音感觉跟卡罗拉差不多，但是价格真的贵，没有优惠，果断放弃

然后去看的雅阁，其实对雅阁还是比较心动的，原来的车就是本田的，对本田的技术还是很认可的，试驾感觉本田雅阁的发动机技术是真的NB，虽然1.5T但远非凯美瑞可比，外观也非常nice，但是缺点也很明显，内饰做工差，发动机噪音相对大，内饰也设计也一般般，因为原来开的本田，这次想换一个品牌开，也放弃了

最后看的迈腾，作为老牌B级车，迈腾的外观很中庸，动力2.0T也是随叫随到，虽然外观中庸，但是迈腾的地盘还是很稳的，高速跑起来真的稳，内饰做工也很细腻，惊喜的点，迈腾的空间是真的大，隔音也不错，整体行驶品质有驾驶欲，当然缺点也很明显，市区油耗也是三车当中最高的，双离合变速箱低速顿挫真的很严重

综合以上，最终还是选择了迈腾，毕竟也是30多岁的人了，迈腾看起来能稳重一些，空间大，家庭够用，还有一定的驾驶乐趣，虽然网上很多喷这个车不好的，但是买车不就是为了开为了享受的么，哪个开着舒服哪个就是适合的，为了保值或者别人嘴中的好车而买车，脱离了买车的本质

为什么有人说合资不买丰田，豪车不买奥迪？

如果真有这说法那最可能的原因就是，丰田低配高价，合资车里性价比最低，奥迪品牌价值赶不上奔驰宝马，但是在BBA里养车成本最高。

为什么有人说合资不买丰田，豪车不买奥迪？

质量好不好我不会评价，我买车只看销量，再看看满街上跑的，再研究研究懂车帝！看看别人的评论，结合自己的需要，按能力买车。说真的，我还是蛮喜欢凯美瑞和汉兰达，对丰田车还是能接受的。

为什么有人说合资不买丰田，豪车不买奥迪？

我觉得不买丰田有两个理由，一个是他的质量已经远不如从前了，并不是开不坏了，而且部分车还有机油增多的现象。第二个原因就是提车加价了