东风风神皓极这款车怎么样？

东风皓极是一辆不错的SUV，只是来得有些晚

七月正式上市，九月开始交付。

第一个月交付量为4626辆，这个成绩只能算中规中矩。

东风皓极的开局不是很理想，但在2022年里能有这个表现也是可圈可点了；因为这是一台燃油动力汽车，车型和定位重合的是哈弗H6、CS75PLUS和吉利博越与星越L，在整个燃油动力SUV阵营里都在下沉的阶段里，皓极能在首月交付数千辆确实很难得。

所以下面就来了解一下这台车的特点，看看外观设计。

皓极的设计感个人认为中规中矩，没有什么特别的亮点，但也没有什么明显的不足；车身尺寸为4720*1910*1702，轴距2825mm，属于“A＋级”SUV，也就是大五座紧凑级车，不过在合资汽车阵营里就算是中型车了。所以这台车的驾乘空间表现良好，扩展载货空间也是很充足的。

皓极的最大亮点不是空间，而是其使用的发动机。

该车的燃油版只有1.5T&7DCT的选项，作为自主品牌的双离合变速器当然是湿式；发动机的动力储备为150kw/305N·m（2000~4000rpm），最大净功率尚有145千瓦。该发动机是目前扭矩最大的1.5T，功率也是很高的，综合水平只有奔驰的高功率1.5T与其相当；在1.6-1.8T的各品牌发动机里，至少目前没有能超越皓极1.5T的选项。

所以这台车确实做到了以小排量发动机实现理想的驾驶品质，该版本指导价为12.69-13.99万，性价比是高于哈弗H6、CS75PLUS和博越L的1.5T的。

皓极的油电混合版本有些不合时宜，或者说有些盲目自信吧。

该版本采用的是E-CVT架构，概念和丰田或本田的E-CVT双擎车没有区别；内燃机没有变速器，串联发电机，另集成一台驱动电机。

内燃机的标准为130kw/240N·m，仍旧为1.5T。

系统总功率标准为180kw/540N·m，电动机会是多少呢？

自己算一算，标准似乎比较低。

油电混合汽车想要体现出高性能则必须有高功率和大扭矩的电动机，皓极貌似是没有的，所以对于这台车的真实性能表现不能有过高的期望值，真实能耗也不见得会有多低；不过最重要的是其价格重合了宋Pro DM-i，其指导价为13.99-14.69万。宋Pro DM-i是一台插电混动汽车，运行模式首先有最重要的纯电动驾驶，车辆短途通勤可以当做电动汽车使用；充电通勤的成本远低于油电混合汽车，这就是插电混动车的绝对优势。

其次在同样使用E-CVT架构的前提下，DM-i以中低速增程，高速区间以电机为主、以内燃机辅助驱动的模式，实现了对油耗和噪音的全速域理想控制；而全速域油电混合的系统很难在高速区间有效控制发动机的噪音和油耗，因为内燃机没有变速器，只能依靠拉升转速提升功率和车速。

所以E-CVT的油电混合汽车都有高速驾驶油耗和噪音偏大的缺点，同时又缺少了纯电驾驶能力，其竞争力就远不如插电混动汽车了；那么东风皓极的油电混合版本与宋Pro DM-i相比自然也是没有竞争力的，这辆车只建议选择1.5T的燃油版。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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东风风神皓极这款车怎么样？

很高心为你解答:皓极这款车非常漂亮，内饰讨人欢心，配置丰富，空间达到中级SUV水平，空间宽敞。

这款车刚上市时间不长，我们看一辆车质量如何，是否值得购买，首先要经过市场考验，市场保有量，以及用户使用中反馈问题来判断，这些都需要时间考验。

在这个价位非常有性价比，能想到，想不到的都有，可以考虑！