25万你会选择途观L还是问界M5？

相同预算选择联发科的山寨机还是选择华为？

问界M5，这是一辆很有意思的SUV。

其价格重合了途观L、锐界、昂科威PLUS等中端合资品牌的燃油动力汽车，作为一个年轻车企打造的SUV，和老师傅对决究竟谁的实力强，到底该选择华为还是这些“老炮儿”；这个问题困扰了很多司机，不过并不难选。

既然问界是华为和塞力斯合资创立的品牌，那就思考这么一个问题：以相同的预算，现在是选择华强北系的联发科芯山寨手机，还是选择华为手机呢？毫无疑问，华为才是上上之选。问界就像是华为手机，而这些燃油车就像是联发科芯的山寨机，即便它们也来自大厂。

燃油动力汽车的故障率总会高于新能源汽车，因其使用的是内燃式发动机。

通过燃烧产生热能，在通过机器将热能转化为机械能的发动机都比较原始，在做功过程中会产生高温、高压、噪音和磨损；这是无法避免的问题，所以内燃机的使用寿命会比较短，在使用过程中也会出现因磨损或高温高压导致的老化而带来的动力减弱、油耗升高，烧机油、渗机油或机油增多与乳化等问题。这些问题在电动机上面都不存在，电机的定子和转子没有物理接触，没有磨损和噪音大的缺点，使用寿命会非常长，在使用过程中只要没有碰撞也基本不会损坏。

内燃机由于热效率过低且有上述缺点，所以不宜长时间高转速运行；为了实现“低转速和高车速”的状态，车辆不得不使用变速器，以不同的齿轮组合带来不同的速比，实现对扭矩或车速的放大。变速器的结构很复杂，还有液力变矩器、湿式或干式双离合与普通湿式多片式离合器等传动部分，这一部分的使用寿命也比较低；结果造成了在使用燃油车的过程中需要阶段性的更换零部件甚至总成，用车成本高，用车体验也比较差。

重点是只要存在换挡的操作，不论用哪种变速器都会存在换挡顿挫的缺点。

电动汽车不需要变速器，因为电机没有磨损、噪音和高温等问题，而且转化机械能过程中的动力损耗极低，以高转速运转也能有效控制能耗；所以电动汽车或直驱模式的插电混动汽车都不用变速器，以电机转速升降的方式直接调速即可。

华为问界M5就是这样的驱动平台，车辆采用的是电机驱动，加减速会非常平顺；驱动平台也没有什么需要保养，使用成本也会远远低于燃油车。

增程系统不难理解，内燃机启动后只用于发电，给电机供电或同步为电池组充电，车辆仍旧由电机驱动；在不同车速区间内的耗电量是恒定的，那么增程器在不同车速节点上的运行转速就会足够稳定，状态等同于不同速域的定速巡航，耗油量会比同级燃油车低。而且内燃机平时也用不到，该车有150公里的纯电续航，为贴金真实路况的WLTC测试模式得出的结果，如果用CLTC/NEDC测试则能达到200公里左右；那么平时驾车只需要当作电动汽车使用即可，只是偶尔跑长途的时候才需要启动内燃机，所以其内燃机的使用寿命也要长很多且仍旧没有变速器。

这就是华为问界M5的优势，问界的销量之所以能增长如此之快也正是基于这些优势；仍旧对燃油车有好感的司机，一般在试驾过这些车之后就会彻底改变自己之前的观念了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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25万你会选择途观L还是问界M5？

我选问界，根本不是一个时代的产物。你可以自己去试驾

25万你会选择途观L还是问界M5？

我个人倒是比较倾向于问界。

25万你会选择途观L还是问界M5？

选问界相当于选智能手机，选途观L如同选诺基亚。

25万你会选择途观L还是问界M5？

不用考虑，肯定问界M5，能油能电，这是趋势！

25万你会选择途观L还是问界M5？

都不买