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途观1.4t丝路烧机油吗，变速箱怎么样？
丝路版途观性价比较高但车型老旧一些，烧机油问题存在但概率不高。途观丝路版EA211烧机油问题比较少，1.4TEA211平台的缸套已经升级从蜂窝网状换为普通类型，活塞环油环和气环也都有升级所以烧机油的问题确实好的多。不过德系发动机对性能的压榨比较极端、1.4T直喷发动机有110kw
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你觉得2019款大众途观插电混动版的性能如何？
大众途观L插电式混动版性能【差】，没有争议。插电混动式汽车现阶段中低端车型综合性价比以国产汽车为技术代表，合资车还没有一台能够超越、只有部分高端进口车能够在性能上持平，途观L属于合资品牌自然没有性价比可言，选择这台车不如选择同价位合资燃油动力。途观L PHEV指导价32.28-3
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途观丝绸之路裸车价15万性价比怎么样？
途观丝绸之路低配性价比不低，但还有一台强力的竞品车型（仅限合资车）。经典途观价格能跌破15万的版本为低配风尚版，指导价19.98万优惠5万左右，曾经要加价排队购车的途观为什么会一路走低？答案是途观本身竞争力也在走低，车身尺寸4506*1809*1685、轴距2684mm，这一尺寸
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买SUV选国产品牌好，还是合资品牌好？
SUV应该选国产还是合资以预算决定，持币几十万一般不会考虑国产、持币十余万另当别论。SUV是国产汽车品牌的主力车型，但主要发力区间仍在15万以下，弯道超车且不乏品质和实用的插电式混动汽车也在30万以内，选择面较窄无法一概而论。假设预算在15万以下毫无疑问选择自主品牌，一线热销品牌
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1.4老途观和1.5昂科威，都是最低配，怎么选？
湿式双离合、干式双离合选择哪个？选车不应该只看外观内饰和配置，这是最入门级的选车判断标准，核心的发动机变速箱以及底盘悬架才是最应该关注的配置。途观丝路版和别克昂科威的“三大件”里最刺眼的是双离合变速箱，本就口碑较差的双离合如果还是干式那可就没口碑了。别克昂科威的1.5T版本使用的
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大众途观1.4T丝绸之路版本15.58万裸车，现在还值得买吗？
大众途观丝绸之路版性价比不高，但这台老车至少是20万以下大众SUV里最值得选择的一台；如果对德系品牌有偏好的话可以考虑，能扩大选项领推荐两台同价位SUV作为参考。途观丝路值得选择原因①·南北大众20万以下的SUV有一个共同缺点：DQ200干式双离合，这台体验相当一般且质量不够稳定
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1.4T丝绸之路版途观抄底价该不该买？如何评价？
途观丝绸之路版谈不到抄底，这台车的优惠力度很大但本身价值也就这么高，只能说面对排放升级合资车以品牌溢价的高价低质遮羞布被撕开了，挑出一台车与途观丝路版对比看一看有没有抄底的价值。途观280Tsi 丝路风尚版指导价19.48万、部分地区优惠到13.5万左右；车身尺寸4506*180
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三菱终于豁出去了，起步价12万，后排大完胜途观，为何销量惨淡？
有这种思路不是三菱豁的出去，是“精”于日系车的消费者豁的出去，现在的三菱还有什么？12万起步SUV指奕歌吗？如果是的话准确的描述应该是：12.98万起售的手动版，仅论品质价格很高，原因如下。①·车身尺寸4405*1805*1685、轴距2670mm，这一尺寸在紧凑级SUV里是偏小
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一汽探岳和上汽途观，主要部件都相同，为什么探岳价格低呢？
谢谢邀请，使用同样动力传动总成的汽车价格可以有很大的悬殊，这样定位的原因是丰富产品线的定位，其次是南北大众对消费市场不同的分析得出的不同答案决定，但主要还是品牌知名度高大众可以任性一些。不过对于大众SUV而言，能热销但不代表有品质，没有品牌偏好不建议考虑，通过以下几台车的对比可以
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途观不足15万，奥迪Q5L优惠10万，国六之前，国五的车还能买吗？
国五倒计时：13天，没有抄底抓紧时间，过了这村没这店了。提前实施国五的地区建议选择国五汽车，理由：降幅很大足以抵消低一级标准的贬值率，而且还有富余。连续十几年车市均呈暴涨趋势，期间的尾气标准升级均为影响增长，只有19年是特殊的一年：电动汽车普及、燃油车禁售进行的信息全网传播，到目
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曾经的途观杀手昂科威，是如何沦落到疯狂降价求生存的？
用一组可能会有些尴尬的数据解释这一问题，绝对客观的数字会说明昂科威是如何疯狂降价在夹缝中生存的。昂科威综合官降4.5万左右，五月销量9112台。途观综合官降达到7.5万左右，销量与途观L合并统计，拆分后仅为平均2k以上。昂科威的降幅真没有途观夸张，途观以13万左右的起售价仍不再被
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上汽大众途观L PHEV产品力够格破局吗？
大众途观L PHEV不具备打破插电混动汽车现有格局的能力，因为技术非常落后、量产车实际表现非常一般，这是一台“情怀测试车”。大众PHEV的混动系统比较怪异，整车的电驱系统只有一台驱动电机且为P2架构，电机与DQ400E双离合变速箱集成，固定在两组执行离合器之间，这种设定带来了两个
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请问途观l车值得购买吗？
途观L以第三方视角判断评价为：不值得！在没有购车之前可以综合对比以下几台车，途观L是否能在性能、空间、颜值以及配置多个方面有一点体现出优势，如果能的话就去选择吧。1、性能对比：途观L&探界者途观L有1.4T和2.0T高低功率三款发动机，其中只有四驱版为高功率，指导价28.
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大众途观VS哈弗H6，曾经的王者神车又要回来了吗，哪款比较好呢？
大众途观与哈弗H6没有对比关系，即使途观丝路版升级国六，因为年代感太强而且技术水平并没有H6高。哈弗H6的几点问题值得思考发动机烧过机油吗？动力比同级同价位车差吗？配置比同级同价位车低吗？如果得到的答案是否定的话则不用考虑途观，不过可以了解一下这台车。指导价19.48-23.18
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四驱版2.0T豪华版，大众途观L与探岳，探界者四驱如何选择？
三车对比建议选择探界者，原因有三点。发动机质量更稳定，LTG系列发动机耐用性更强。变速箱级别更高，6T45系列的9AT手自一体变速箱总优于双礼盒。性能强劲，且在使用AT变速箱性能强劲的前提下说明发动机技术更理想。途观L和探岳两车除外观和尺寸以外其他基本相同，为什么不值得选择可以以
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最近有买车的打算，途观L这车入手划算吗？
途观L依靠品牌价值实现热销，综合品质并不高的中端SUV，可以选择但并不建议入手。大众汽车MQB平台打造的城市SUV均为横置发动机的普通代步车，这种定位的SUV在中端并没有什么不妥，但也没有明显的亮点；途观L车身尺寸为4712*1839*1673、轴距2791mm，作为途观拉皮加长
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手握30万元预算，能上绿牌，比亚迪唐DM与大众途观L两者如何选？
追求品质还是追求“高级的品牌”？大众途观L_PHEV是一台技术水平非常低的插电式混动SUV，其电驱系统只有一台P2架构的集成电机，位置布局在变速箱的双离合器之间，电机功率仅仅为85kw。这台小电机虽然能带来330N·m的最大扭矩，但实际性能表现仍然比较糟糕，因为这台车的整备质量达
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欧蓝德2.4四驱和途观L丐版怎么选？
建议选择途观L，四驱SUV不建议考虑欧蓝德。能接受两驱SUV的话自然要选择性能更强或油耗更低的车，而欧蓝德2.4L性能与途观L 280Tsi低配相当，但油耗却更高。欧蓝德2.4L综合路况平均油耗10L/100km左右，冬季油耗会更高。途观L 280Tsi综合路况平均油耗8.5L/
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大众途观L新能源混动豪华版和唐新能源怎么选？国产车的素质和合资车对比如何？
两车区别如下途观LPHEV-品牌价值（个人不认可其价值）比亚迪唐Dm-技术价值（行业公认）首先解析途观LPHEV的P2.0架构混合动力系统：该车电驱系统仅仅有一台85kw最大功率的集成电机，位置在于DQ400E双离合变速箱的两组离合器之间，这种特殊的布局令人难以理解。因为双离合器
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为什么感觉途观这款车没有优点，但也没有缺点？
大众途观优点几乎没有，缺点在官降后不算很明显。经典途观已经停产了， 在这台车停产后再也找不到第二台使用AT变速箱的中低端VW-SUV，这点对于德粉而言可能是比较遗憾的。但是综合发动机与变速箱分析，这台车停产并没有什么值得感觉遗憾。匹配6AT手自一体变速箱的途观是1.8T版本，发动
