22款速腾，开了14000公里，低速时变速箱异响正常吗？
有没有涉水驾驶的经历？DQ200变速箱不宜涉水驾驶
概述：
- “正常”异响
- “异常”异响
这样的归类看似有些奇怪，“异”响本就指不正常的声响，为何还要分为正常和异常呢？
因为DQ200等一系列干式双离合变速箱有两个特点，由于其使用的干式离合器没有润滑和主动散热系统，使用寿命会比较短；而且不易长时间的半联动，否则持续的打滑摩擦容易让离合器高温，离合器高温之后很容易出现异响。
离合器片在温度达到两三摄氏度的时候，摩擦系数会严重下降，发动机飞轮的工作面和离合器摩擦片就有可能出现异常的打滑；在换挡过程中出现异常打滑则容易出现异响，而且即便没有高温，其换挡时如果出现TCU（变速箱电脑）的逻辑错误也会出现碰撞敲击类的异响，
这些异响属于必然会出现的，毕竟干式双离合变速箱确定是工业垃圾，只是控制制造成本的产物；要知道湿式双离合器能有效解决这些问题，但是通过变速箱油进行润滑和散热的离合器的成本高出很多。
两类异常的异响，包括：
- 扭振减振器
- 生锈
大众汽车使用的飞轮是“双质量飞轮”，也就是由大飞轮和小飞轮组成的双飞轮；小飞轮用于固定离合器摩擦片和压盘，在运行中进行还发动机曲轴扭振的控制；这种设计的初衷是为了控制扭振以提升车辆的性能，但是在实际使用中有着严重磨损的问题。如果其扭振减振器损坏，飞轮则会出现异常磨损，在行驶中可能会出现无规律的异响，解决方案是更换总成。
生锈是DQ200解决不了的问题，驾驶装备这台变速箱的车辆一定不要涉水驾驶，哪怕是潜水也不要尝试；因为发动机舱下方基本都没有护板，行驶中车轮飞溅的水有可能溅入到上方的离合器通风孔里面。水一旦进入通风孔，离合器和飞轮都会生锈；生锈会影响双质量飞轮的减振，异响总会持续的出现，解决方案也是更换总成。
这些装备DQ200的系列大众汽车建议不要在雨天开，空气湿度过大也最好找干燥的地方停放车辆，否则离合器总会找麻烦；其次车辆要尽量避免在拥堵道路行驶，因为拥堵道路总要频繁半联动，离合器很容易高温；依靠风冷散热的干式离合器，在低速行驶时是基本没有风的。
所以使用这种变速箱的车还是尽量不要碰才好，使用体验太差，而且能用这种变速箱也说明了车企的态度，这样的车企基本打造不出来优秀的汽车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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浸在油里就完美了
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这是小问题，别着急，在开几万你就习惯了
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科研无止境，大步向前迈！良心配置良心价！！！速腾，我认可的一款车
22款速腾，开了14000公里，低速时变速箱异响正常吗？
不是通病，有可能就是这样，优势是一档起步换二挡的时候，有那种金属带死啦死啦的声音，用不太专业的话说，可能是半离合状态的异响，所以尽量避免起步时候松离合器不踩油门这种情况，应该踩油门尽快换二挡，这也就是说干式双离合为啥爱坏，就在这，长时间的堵车，会使半离合状态的离合器片过热，也就是说这变速箱和cvt的使用完全相反，得使劲踹，cvt是使劲踹爱坏，慢慢悠悠不爱坏
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