有没有适合全国游的20万左右的SUV推荐？

两个选项·均为国产大牛

车型：

1. 宋PLUS DM-i
2. 坦克300

如果想要一辆能够翻山越岭如履平地的车，车型就得从SUV&ORV之间选择。

SUV-sport utility vehicle，释义为运动型多用途车，这是一种有越野车外形特征的多用途车；一般来说不推荐用SUV越野，因其承载式的车身结构强度略低，即便足够高也容易在越野时变形，塑性变形无法修复。所以驾驶SUV主要是普通的自驾游，以及普通非铺装道路的低频率通勤，至多是偶尔的越野。

宋PLUS DM-i是目前20万级别最佳选项，因为这辆车有着优秀的四驱系统，其四驱是有前置电机和后置电机组成，底盘下方没有复杂的传动和分动系统，偶尔托底也不用担心损伤；该车在时速80公里以内即便用油电混合模式，车辆也是由电机驱动，内燃机只负责发电，这是增程模式，所以在纯电和油电混合模式里都有理想的脱困能力。

时速超过80公里之后，内燃机会在油电混合模式里参与驱动；但基于电机为主、内燃机为辅的驱动模式，油耗总会很低；综合路况的众测平均油耗仅为6L/100km出头，这是目前准中型SUV里耗油量最低的车了。

其次车辆还支持100公里的纯电续航，短途通勤不用耗油，日常用车的成本和电动汽车一样低；所以宋PLUS DM-i是目前看来最理想的20万级别的选项，各种需求都能满足。

假设想要尝试高强度越野的话，那么20万级别最值得选择的就是坦克300，这是一辆非承载式车身的越野车，车身抗扭强度很高，独立底盘的设计也能有效保护车身框架；这辆车所使用的是传统机械纵置四驱，有复杂的分动箱和传动系统，在使用中要注意保护；推荐的选项是坦克300的越野版，该版本用分时四驱系统，在公路驾驶时用后驱模式（2H），越野时用4H/4L模式，4L模式可以放大2.5倍的扭矩。

坦克300是一辆越野车，能耗会比较高，而这辆车又是燃油动力汽车，所以耗油量达到了平均13L/100km；长途驾驶的用车成本会比宋PLUS DM-i高一倍，综合用车成本会高出更多，这就是选择燃油车要承受的代价之一。

之二则是相对高的故障率， 越野运动本身是比较毁车的，车辆的动力传动系统容易出现故障；该车所搭载的采埃孚8AT变速器容易渗油（机油），如果频繁高频率越野的话，发动机出现烧机油的里程数会比正常标准短一些，但这都是正常现象。

总结：

轻越野自驾游不需要选择真正的越野车，一般走走“烂路”不算是越野，如果用车需求如此则建议选择宋PLUS DM-i AWD；反之，如果真的想要感受越野，要走一走“非寻常路”的话，越野车里目前最有看点的就是坦克300，根据自己的需求二选其一即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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