广汽本田工厂因污染遭千名业主集体投诉、要求搬迁，真实情况如何？业主们的诉求是否合理合法？
据“凤凰网财经”报道，近日，广州市开发区富力新城小区的多位业主向凤凰网《风暴眼》反映，“广汽本田新能源车（年产12万辆）产能扩大建设项目工程”距离居民区、幼儿园等不到100米，认为其选址规划不合理，担心会对周围小区造成空气、地下水、噪音等污染。业主们对于广汽本田公示的《环境影响报告书》中一些数据的真实性产生了质疑。认为其中的VOCs排放量、工业废水排放造成的地下水污染等数据涉嫌造假或者隐瞒，并且前后的几个版本内容不一致，数据真实性存疑。多位业主向凤凰网《风暴眼》表示，希望能将扩建项目迁移到其他远离居民区的工业园区内。实在不行也应该把涂装车间、合成树脂车间等污染废气的主要排放车间迁移至远离富力新城及其他居民区的地方。
先后顺序很重要，广汽本田不排除存在问题的可能性
参考《交通运输设备制造业卫生防护距离第一部分：汽车制造业》的规定，下图表明确说明了所在地区平均风速和卫生防护距离的关系。
制造业和集中居住区的距离要足够大，以防止大气污染物排放较大的企业对于集中居住区造成影响；这在广州的“十三五专项规划”里也有说明，其要求是保持500米以上的防护距离，大气污染物排放量较大的企业应当保持1000米以上的距离。
可是广汽本田预计规划扩展的厂房，已经毕竟到住宅区不足50米的地方，这个距离显然是不合规则的吧；如果是厂房先落地，住宅区规划到距离厂房不足要求的范围内，那么问题就在于小区开放商，反之在住宅区落成后，汽车厂商还要如此扩建工厂就显得过于霸道了。
广汽本田拿到这块地的顺序在小区拿地之后，说白了就是小区先确定了位置，本田拿地在后就不能侵犯小区住户的权益。
最后需要讨论的是广汽本田的《环境报告影响书》，关于表面涂装挥发性有机化合物排放标准的解释，应当由相关部门和第三方公司进行验证才对，毕竟本田等日本汽车厂商与供应链里充斥的始终是谎言，能够在车辆的油耗和排放数据，在各种关键零部件与总成上一直造假的日本汽车厂商，自说自话当然没有可信度。
所以这起事件应当由权威机构对广汽本田进行科学系统的评估并进行公示，随后再依照行业规定对其工厂扩建的范围进行合理解释；虽然广州是日系汽车的大本营，但似乎也不应该让这些日本企业如此任性才对。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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