哈弗H7L官降2万，值得买了吗？

谢邀·哈弗H7L已经停产，换代车型参考大狗

下面汇总几款已经停产的哈弗品牌SUV，包括：

1. H2/H2s
2. H4
3. F5
4. H6 Coupe
5. H7

早期停产的还有H1、H3、H5、H8，这四辆车里的H3/5是硬派SUV，属于小众车型，停产几乎是必然的结果。

H8采用的是纵置四驱平台，四驱系统和哈弗H9相同，无非是没有后桥差速锁，可以说这辆车是非常不错的高端SUV，标准与红旗HS7 2.0T、福特探险者等车相同，冷门的原因只是“生不逢时”，推出的节点是中国汽车品牌向上的首阶段，在这一阶段里注定会有些车成为牺牲品，H8就是其中一员。

剩下的几款车的停产在预料之中，但方式却不理想，H2/H2s、H4等车面向的是10万以内的主流车市场，在这个价格区间段里不需要有那么多的车，尤其是在哈弗推出了M6之后，这些车的存在会显得非常多余。

因为M6其实就是老款H6的换壳车，车辆的车身结构、悬架系统、发动机和变速器完全相同，只是在H6升级使用直喷4B15-1.5T发动机之后，用歧管喷油的老旧1.5T的M6拉低了定位；那么面对这台A＋尺寸标准的SUV，似乎标准接近小型车的H2/4等车的竞争力就会显得很弱了。所以这几款车会在产品线调整过程中被淘汰，但与其淘汰不如选择升级。

哈弗F5的停产有些遗憾，这辆车的设计风格和WEYVV5几乎一致，车身尺寸、空间、发动机和变速器也基本一致；F5是有装备1.5T-4B15机头的哦，所以竞争力确实会很强，标准比VV5还要强。初期的预测是VV5/6/7会停产，F5可取而代之，成为对标欧尚X5、博越等车的10万级优秀紧凑级SUV，但长城汽车的产品规划似乎要换方向了。

在命名和设计两方面，哈弗都走了新的路线，与H4/F5等车同级别的SUV，换位初恋和赤兔，可是动力系统并没有全面升级，还有使用M6同款发动机的选项；所以这两台车给人的感觉是有些“贩卖情怀”，没有真正的拿出诚意，其销量也注定很低，如果我在哈弗的产品规划部门，这两辆车压根不该出现，停产2/2s、换代F5即可，名字都不用换，F/H字母系列应当加强竞争力。

H7的停产并不遗憾，因为这辆车的设计不够理想，定位有些不合理；同款车有短轴紧凑级和长轴中型版本，很少有车辆会这么赤裸裸的给车身加长，并且还在轴距不变的前提下，感觉有些太轻率了。

而且H7的整体水平与H6没有本质区别，都采用前驱平台，整体水平比H8差了一大截，未能起到衔接H6&7的作用。

哈弗需要一辆比较更有个性的车，于是在H7停产后，大狗接了这辆车的棒；虽然大狗的尺寸标准和H6相同，但是设计风格完全不同，走的是偏硬派的路线；但是车身结构很聪明的没有使用非承载式，用的是普通SUV的承载式车身，这样就不会影响到坦克300。其四驱系统是普通横置四驱，可是后桥有差速锁，这样就让大狗成为了主流SUV里的越野标杆，有比H6更高的可玩性，互相不仅不会影响还能互相成就。

观点：

哈弗未来的主流车型应当只有三辆，10万以内-M6，10-15万看大狗，H6虽然现在的定位重合大狗，但是一旦全面升级插电混动平台的话，预计定位会提升到13-20万；其他车辆目前看来还是没有什么竞争力，赤兔和初恋是较为失败的转型试探，神兽的尺寸看齐H7，可是燃油动力还是没有竞争力，同时竞争品牌里又有与其尺寸相当的插电混动SUV，神兽的竞争力自然不会强。

所以选车还是建议考虑M6、H6和大狗。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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哈弗H7L官降2万，值得买了吗？

我觉得这一次，哈弗H7优惠力度是非常大的。虽然是国产车。但这几年国产车的成绩是有目共睹的。哈佛的品控还是比较好。我开的是h六。三年了。都还比较不错。我下次换车还是换哈佛。

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值得购买，只要喜欢就可以！

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我觉得没有那么值得，哈弗h7l七座20万含税个人认为不是很值得，因为这个价位有很多合资品牌的紧凑型SUV可以考虑，在可靠性还有保值性方面相对有优势，不过相比较新出的宋Dmi优势就小很多了，基本在经济 油耗 舒适 静音方面全面碾压，有条件可以试驾下

哈弗H7L官降2万，值得买了吗？

看自己喽，喜欢就买呗，这种东西没法说，你不喜欢有人爱的要命，看个人感觉，毕竟是个代步工具，合适了就买个，管别人的眼光，议论啥的！我都好奇有的人车都没有，搞得很懂车一样，你买了，人家说这不好，那不好，不管谁买车，他们总能挑出毛病，我想若若的问一句，有驾照吗？！人和人还不一样呢？何况是个交通工具，喜欢就在，下雨淋不着的是你，不是别人！