有些人将汽车的刹车片换成陶瓷的，这是为什么呢？

陶瓷刹车片并非“瓷器”

概述：

1. 刹车片类型
2. 刹车盘材质

经常听到有些新手司机说“换了陶瓷刹车片”，然后又有新手司机问“陶瓷刹车不打滑吗”之类的问题，对于这种类型的刹车片不能只从字面意思解读，刹车片并不是普通的陶瓷，而是由陶瓷纤维、芳纶纤维、矿物纤维等材质制造的复合材料刹车片！而且这里所谓的陶瓷不是瓷器的陶瓷，而是金属陶瓷，这本身也是一种复合材料，陶瓷刹车片的样子是下面这样的哦。

陶瓷刹车片的价格偏高，原因当然是制造成本也偏高；一分钱一分货是硬道理，贵就应该有贵的道理，陶瓷刹车片的优势在于高温时可以出现“陶瓷烧结反应”，在摩擦制动的超高温状态下仍旧能有良好的稳定性。

而普通的冶金粉末刹车片在超高温环境中会熔化，刹车片的表面可能出现“波浪”，与刹车盘的摩擦无法产生反向作用力，刹车也就会失灵了；也就是说陶瓷刹车片的优势首先是热失控的极限高，在长下坡路段不会那么容易出现刹车失灵，适合高频率盘山路的车辆或新手司机。

另一个优势在于“静音”，陶瓷纤维刹车片在制动高温状态下不容易产生尖锐的异响，但是冶金粉末刹车片就容易出现异响；金属与金属材料之间的摩擦很容易出现尖锐的啸叫音，声音非常刺耳，想要感受一下的话可以多关注卡车，卡车的制动蹄和刹车鼓在摩擦减速时很容易出现啸叫音。

这就是大多数司机都喜欢陶瓷刹车片的原因，即便价格略高于冶金粉末刹车片也值得升级。

刹车盘的材质主要分为两种

讲过陶瓷刹车片当然要讲陶瓷刹车盘，不过陶瓷刹车盘和刹车片又有不同；这种刹车盘是在超1700度的高温中由碳纤维和碳化硅合成的增强型复合陶瓷制造，其抗热衰能力远远超过普通刹车盘，当然价格也超过很多。其次则是陶瓷刹车盘的质量很小，普通刹车盘要十几公斤，陶瓷刹车盘可以减少十公斤左右，这样就能有效降低簧下质量，对于车辆的操控感会有相当程度的提升。

普通刹车盘的材质多为“HT250-灰铸铁”，就是块“大铁盘”，一般的高端豪华车都用灰铸铁盘，只有极少数跑车会使用soi陶瓷刹车盘，由此可见两种材质成本的差异之大；灰铸铁盘与陶瓷刹车盘配合即可，高标准的盘片加上制动系统可以让中大型车的制动距离低至35米左右，对于普通人而言的减速G力已经很夸张了。

关于刹车盘还需要了解三个冷知识，分别为：

• 普通型
• 通风型
• 生锈

普通刹车盘是下面这样的，没有什么特殊的设计。

通风刹车盘顾名思义，可以从外部和内部通风，通过刹车盘的孔来导流，双向的实现刹车盘的快速降温；盘式制动器是暴露在空气中的，气流通过刹车盘可以吸收其制动产生的热能实现降温，但如果驾驶风格比较激烈、制动比较频繁的话，普通刹车盘还是有可能会高温失灵，通风盘双向散热则极限可以提升。

最后要讲的是刹车盘生锈很正常，灰铸铁材料当然会生锈，刹车盘以靠与刹车片的摩擦减速，这就决定了刹车盘不能够进行防锈处理；所以雨后短时间内就能让刹车盘生锈，生锈后只需要踩几脚刹车即可有效除锈。只不过磨掉的三氧化二铁和四氧化三铁都会“染色”，混合雨水让轮毂变的殷红或发黑，变色严重后可以进行一次全面的清洁。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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有些人将汽车的刹车片换成陶瓷的，这是为什么呢？

陶瓷刹车片现在比较流行，因为这种刹车片里面含有陶瓷成份，陶瓷具有耐热的特征，因此可以延长使用寿命。即使大量产生摩擦，也不会导致垫子过热或损坏。但是这种陶瓷刹车片最明显的优点，并不是具有很好的制定的性能，而是可以保持轮毂的干净。

陶瓷刹车片不会产生大量的粉末，如果长期使用可以使轮毂一直保持非常新的状态，但是也有缺点。

与金属制的刹车片相比，陶瓷制的刹车片所产生的噪音要小得多，因为它们的磨损性不强。这减轻了制动盘的压力，这意味着使用寿命也更长。

最重要的是，陶瓷刹车片具有更高的耐热性，也可以延长刹车寿命。

陶瓷刹车片比金属刹车片要贵很多。由于它们不会对旋转的制动盘产生太大的摩擦，因此使用陶瓷制动片使车辆减速或停止的会花费更长的时间。如果驾驶SUV或者越野车型等，则不应使用陶瓷刹车片。

金属刹车片实际上不是100％金属，但是它们主要由金属材料组成。金属刹车片有不同的变化形式，可能只有30％的金属或多达70％的金属。

金属制的刹车片比陶瓷制的刹车片便宜。它们在降低车辆速度性能很好，因为它们对制动盘更具更大的摩擦性。

由于金属材料的原因，金属制的刹车片在运行时会产生更多的噪音。而且，尽管它们的耐磨性在降低车辆速度方面做得更好，但它也会使制动器的磨损更快。金属刹车片产生的黑色粉末会吸附在轮毂周围。

陶瓷刹车片一开始是安装在赛车上的，因为赛车制动钳具有很强大性能，并且活塞也很多，同时可以施加更多的压力夹紧制动盘。而普通车如果只更换陶瓷刹车片会导致制动性能下降，除非连制动钳一起更换。

有些人将汽车的刹车片换成陶瓷的，这是为什么呢？

更换汽车的刹车片60左右，是因为刹车片出现异响的问题，陶瓷刹车片有更好的散热性能，刹车片质地较软，能够较好的解决刹车片异响的问题，所以说出现了刹车异响的时候，我们都比较建议客户更换陶瓷刹车片

上图就是一款陶瓷刹车片，陶瓷刹车片的主要结构和我们普通的刹车片没有什么差别，主要就是我们陶瓷刹车片的摩擦材料不同，陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音

而传统刹车片中金属含量金属纤维比较多，特别在冷车和气温干燥的时候，容易造成我们刹车时产生尖锐的异响，特别是我们在停车一晚上早晨去开车的时候刹车片的异响比较明显容易发生

更换陶瓷刹车片的朋友，有的是对刹车系统有几高要求的追求性能的年轻车友，喜欢折腾车当看到陶瓷刹车片的好处是就想更换陶瓷刹车片

另一种情况就是受到了普通刹车片异响的困扰，想要更换陶瓷刹车片来获得更安静的制动声音

所以如果我们平时自己的汽车也容易产生噪音的话，那么我们也可以考虑更换陶瓷刹车片来获得更安静的制动系统

有些人将汽车的刹车片换成陶瓷的，这是为什么呢？

我的车刚买行驶不到一千公里就换了陶瓷刹车片，因为原车的刹车片在刹车时的颗粒感太明显了，非常的不舒服，换上陶瓷刹车片后感觉好多了，踩刹车时感觉很柔和，刹车距离也近了。

有些人将汽车的刹车片换成陶瓷的，这是为什么呢？

陶瓷的刹车片抗磨、耐高温性能优越，高温稳定性好，热衰退小能在650℃高温下正常运行。陶瓷刹车片的耐高温性能和快速的散热效率。

陶瓷刹车片的热衰退很小，所以它的耐高温稳定性很好。

比如，在连续制动刹车的情况下，刹车片与刹车盘之间在不断地挤压和高效摩擦的前提下，很快就会导致汽车系统的高温，所以，陶瓷刹车片能够承受较大的压力与刹车时带来的剪切力。

陶瓷材料的散热快，如果不继续高强度使用刹车系统，它就会很快地通过散热方式降低刹车系统的温度。

也就是说通常情况下所说的，长距离大下坡行驶。

假如我们驾驶车辆，在大长下坡时不得不一直踩着刹车时，刹车系统很快就会因高速摩擦而迅速高温。

如果是普通金属刹车片，马上就会因为长时间高强度制动，导致刹车系统高温。给驾驶者最直观的感受就是：“走着走着就感觉刹车越来越软了，使劲继续深踩一脚才有明显的效果”。

这就是典型的刹车导致的时候高温引起的刹车系统热衰减。

此时如果不果断采取措施，继续强制性行驶可能会造成刹车系统故障，严重者会导致刹车系统失灵发生事故。

而陶瓷刹车片就算是温度高达650℃，甚至更高温度的时候，刹车系统依旧能保持稳定高效的刹车性能。

而且是刹车系统经过历过高温冷却循环之后，刹车片的性能不会因为高温的作用而发生质变，更不会导致外形发生变形，而且是仍具有优良的制动性能，和高温之前没有实质性区别。

所以它表现出来的效果就是刹车力矩大，刹车距离短，而且在刹车过程中表现出的静音效果也很不错，不会像金属刹车片那样，在踩下去的时候发生刺耳的摩擦声。

虽然说陶瓷刹车片的更耐磨，但是它对刹车盘表面的摩擦伤害却是更低的。

就算是在涉水状态路面行驶时，制动性能依然保持良好，而且刹车时也没有能让人抓狂的刺耳尖叫声。

1、价格贵，陶瓷刹车片要比普通半金属配方刹车片贵得多，对钱袋子有很大的影响。

2、陶瓷刹车片只适合小型汽车，对制动力矩要求更大的车辆并不适合。

比如有些大型越野车、轻卡车等，这类车使用半金属配方刹车片会比较好。

有些人将汽车的刹车片换成陶瓷的，这是为什么呢？

陶瓷刹车片材质软。

1、陶瓷刹车片材质软，陶瓷刹车片含金属量少，金属含量比较多的刹车片材质质地比较硬刹车踩上去硬梆梆的很不舒服，刹车片质地过硬有时踩刹车会出现异响，比较刺耳的响声，很烦人，陶瓷刹车片材质软金属含量少踩刹车很线性不会有异响。

2、陶瓷刹车片材质软摩擦系数适当，陶瓷刹车片金属含量少与刹车盘摩擦几乎不伤害刹车盘，金属含量高的刹车片材质硬，刹车盘会磨出很深厚的台阶，更换刹车片时还需要镗盘处理，陶瓷刹车片金属含量少不会伤到刹车盘，刹车片材质软不伤刹车盘。

3、陶瓷刹车片材质软踩刹车时摩擦力比较大刹车距离会变短刹车性能增强，陶瓷刹车片材质软不耐磨，金属材质刹车片可以用8万公里陶瓷刹车片只能使用4万公里，刹车片材质软不耐磨，磨损较快。

4、陶瓷刹车片新材料很环保不污染，材质软不伤刹车盘，不耐磨寿命短，新材料新技术价格贵。一副陶瓷刹车片价格可以买两幅金属刹车片，一副金属刹车片使用寿命可抵两幅陶瓷刹车片寿命。