整天说干式双离合，湿式双离合怎么样，有没有真实用过湿式双离合车主讲讲？

湿式双离合变速器的可靠性优于干式双离合

经常说湿式双离合比干式好，真实差距究竟有多大呢？

曾经还在团队工作的时候，团队中有装备干式双离合变速器的合资车，在行驶里程不足10万公里的使用周期内，离合器总成换过两次、变速器总成换过一次；在拥堵道路和复杂路况中出现过离合器高温失灵的情况且不止一次，印象可谓非常深刻。后续使用的车辆不再有使用干式双离合器的车，但还有湿式机型，这种离合器就没有再出现过问题，包括现在正在使用的PHEV系列车辆也都用湿式HDCT。差距为什么会这么大呢？其实这很简单。

如果不怕疼可以去做个小实验，准备一张2000目的砂纸，再准备一块木头；先用砂纸在木头上干磨一分钟，保留好打磨下来的木屑，随后在砂纸上涂抹润滑油，同样打磨一分钟看一看能磨掉多少吧。

• 干式离合器，没有润滑，干磨
• 湿式离合器，有润滑

核心差异就在这里。

没有润滑则发动机飞轮、离合器摩擦片和压盘的磨损程度会非常大，在半联动的时候存在滑动摩擦，可起步和换挡过程中都存在半联动的操作；在拥堵路段中会频繁的走走停停，半联动的时间和换挡的频率都很高，所以干式离合器片和飞轮的工作面都会快速的磨损。磨损到两者的表面都比较光滑的程度，两者的摩擦系数会大幅降低，结果会是换挡时出现顿挫，发动机丢转（动力下降、油耗升高）等。

湿式离合器的优势在于增加了润滑系统，通过变速箱油对离合器片进行润滑，变速箱油本身就是润滑油！所以有了润滑的离合器和飞轮的使用寿命就能大幅增加，在合理的使用周期内，每次起步半联动的效率也都以更高，高标准的半联动可以防止车辆出现低速顿挫——顿挫问题严重的双离合变速箱主要指干式机型以及少数低水平的湿式机型，正常和优秀标准的双离合变速箱都比AT的表现更理想，因为换挡速度更快。

核心优势是“散热”

驾驶装备干式双离合变速箱的车，最担心的是开到拥堵的路段里；高频率的半联动起步和换挡对离合器总成的使用寿命影响可以不在意，也不排除有人就喜欢换挡顿挫的感觉，但如果车辆抛锚（不能正常驾驶）了，车辆堵在车流里难道不觉得尴尬吗？干式双离合器很容易高温。因为离合器没有润滑系统，而且相比手动变速器又多出了一组；那么高频率的摩擦就会让温度快速的升高，高温会降低飞轮和离合器片的摩擦系数，磨损会更加严重且温度会更快的升高。

一般在温度超过200℃之后就难以控制磨损，达到300℃左右就很危险了，所以才会有高温保护的设定；简而言之就是温度达到阈值就要停止车辆运行，防止车辆自燃，车辆必须原地停车散热到低温后才能继续驾驶。

湿式离合器很难高温，因为变速箱油在流动过程中会吸收摩擦产生的热能，到散热器里降温后继续循环；参考发动机的机油吧，有些车辆的涡轮增压器都要用机油辅助散热，由此可见“油冷离合器”的可靠性了。这就是湿式离合器的优势，使用这种双离合器的车不怕堵车，也不用担心使用寿命和更换成本（标准与液力变矩器相当）。

所以从来不推荐选择装备干式双离合变速箱的车，但尴尬的是直到2022年还有些二三流品牌的车辆用这种自动变速器且普遍价格不低，选车时一定要排除掉这些选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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整天说干式双离合，湿式双离合怎么样，有没有真实用过湿式双离合车主讲讲？

按真实开车体会说6AT的途观开了八年，奥迪Q5L双离合开了两年了！前者感觉冬季冷车加减档延迟，顿挫！后者稍微好点！网传的双离合低速顿挫就是造谣！

整天说干式双离合，湿式双离合怎么样，有没有真实用过湿式双离合车主讲讲？

1、大众途观丝绸之路版，也就是老途观的最后一个版本，18年购买。

2、动力配置是EA211+DQ250，目前行驶5W多公里，主要是在市区上下班。

3、优点，动力直接，省油。我上班路况较好，单程14.5公里，除去等红绿灯外，基本能在60公里左右的时速，平均油耗6.2-6.5之间，比我之前的1.6L凯越好太多。

4、缺点，相比凯越的4AT，这个DQ250最BUG的就是1-2档之间这个工况，升档会有推背感，降档会有拖曳感，也就是一卡一卡的，2档以后则很舒适，估计DCT原理所致，习惯就好。至于维修成本，目前尚未出现异常，不得而知，不过由于是工业机械产品，这个也讲运气，我开车佛系，希望离合器片能够耐久一些。

整天说干式双离合，湿式双离合怎么样，有没有真实用过湿式双离合车主讲讲？

进口大众夏朗280，EA211高功1.4T配DQ250湿式6速双离合，用车城市为新一线城市市区，市区平均车速18，大众湿式双离合没有任何问题，只是冬天冷车升档慢，减速3降2的时候偶尔有顿挫，但是不严重。大脚踩刹车大脚踩油门，踩油门瞬时油耗基本上都是39.9。上高速过匝道后都是一脚地板油车速上120、130。总之一句话：大众湿式双离合，造着开就行！

整天说干式双离合，湿式双离合怎么样，有没有真实用过湿式双离合车主讲讲？

我的是20款vv7旗舰版，搭载的长城7dct湿式双离合，目前行驶27000公里，网上说的什么顿挫，异响。在这台车上一点都没有，提速快，换挡平顺。

整天说干式双离合，湿式双离合怎么样，有没有真实用过湿式双离合车主讲讲？

2万公里的格特拉克湿式7速双离合，，缺点:长时间低速跟车难受！其他工况开起来爽，2-3换挡偶尔轻微顿挫！