郑州私家车牌照，有的人宁要差的豫A牌也不要好的豫V牌是为什么？

谢邀·答案是因为“待遇不同”

一个城市对应一个字母，汽车号牌基本都是这样的吧；但也有些大城市有多个字母的号牌，比如北京就有A、C、E、Q、P等，个人比较喜欢“京P/精辟”；上海有沪A/B，还有一个很有趣的沪C，连感觉不是很发达的郑州也有了豫A、V两个号牌，那么为什么郑州的司机不太愿意选择豫V呢？

首先V开头的号牌会令人感觉有些奇怪，这是河南什么地方的车？“UVW、XYZ”，排序都快到“老末”了……一般认为车辆号牌字母越往后就是“越落后”的地方，虽然很多排序靠后的城市其实比一线城市更宜居，但对于对创业者而言可能还是绝对选一张靠前的号牌更唬人。所以豫V不是很受欢迎，如果是豫B都会好一些，可是豫B是开封。

当“一牌难求”的时候，只要有号牌就行，谁也不会在意排序了；但如果这种号牌有被“限制”的话，即便不要钱也不想要，比如沪C。C字头的上海牌照的汽车其实非常尴尬，外埠车可以开进上海，甚至可以上高架，但是沪C号牌的车只能在郊区开，作为上海号牌永远不能开进上海真正繁华的地方，而且是24小时都不可以，这则规定从1999年开始执行，未来也不会有什么变化了。

所以沪C号牌被戏称为“沪市农村牌”，实在是没有什么用。

回到正题，豫V的号牌又有什么问题呢？

1. 绕城高速
2. 未来有可能限行

V号牌开始应用的时间并不长，但挂V牌的车辆在绕城高速行驶要收费似乎还是持续了一年左右，但是豫A号牌的车却能够免费通行，当然前提是用ETC；这就显得很不合理了，绕城高速是很多车每天往返的必经路段，收费和不收费会让用车成本有很大的差异，那么V号牌被排斥也就是理所应当的了。

如果郑州的汽车保有量进一步增长，V号牌很有可能会被限行！——郑州现在有多少车呢？2021年最新统计数据是显示，郑州市的汽车保有量超过400万台，保有量和上海、苏州、西安相同，超过500万的只有北京、成都和重庆。

郑州的汽车保有量和时上海相当，这就说不好V号牌会不会和沪C有一样的命运了；不过这只是臆测，但如果真的有一天会限行的话，A号牌肯定是没有问题的，往下排序就不好说了，除非一直按照单双号来排序，但这个方案可能不太现实。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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郑州私家车牌照，有的人宁要差的豫A牌也不要好的豫V牌是为什么？

理由1：对政策不了解，或者说对政府不相信，怕豫V和豫A将来会不一样，会有某种限制，参照上海的沪C不能进城；刚推出豫V时上绕城高速还收费，说是没录入高速收费的系统，后来解决了。有人为了稳妥还是选豫A。

理由2：不想让人看出自己近期刚买车。豫V一看就知道是新买的车，豫A无法看出是什么时候买的车。此处又有两种心理：一是怕别人看出我才买车[吐舌]；二是怕别人看出我又买车[看]。

郑州私家车牌照，有的人宁要差的豫A牌也不要好的豫V牌是为什么？

因为豫A的名气大、名气响。

郑州目前机动车保有量已超550万辆，所以豫A牌照的已经用尽、耗尽，才使用豫Ⅴ新牌照。有许多购车挂牌的市民就是想不通，你豫V再好的号，也没豫A名气大呀！

其实，想想，没有什么，久而久之，豫A豫∨是一家，也就无所谓了，只是暂时想不通罢了。

郑州私家车牌照，有的人宁要差的豫A牌也不要好的豫V牌是为什么？

还是老思想占统治地位。觉得A才是正宗，代表郑州，代表河南省省会的车牌。

随着郑州国家中心城市的发展，城市框架不断拉大，人口破千万，机动车保有量号称排名全国前三，在上下班的高峰期拥堵是常态化。即使修建了那么多的高架和快速路。

为了满足不断增加的车辆需求，郑州市人民政府正式宣布下发豫V牌照。不过前期豫V牌照和豫A牌照还是有所区别，比方说绕城高速收费，所以在群众眼里还是区别对待。

不过现在问题都已解决，享受同等待遇。路面上挂豫V牌照的也越来越多，得到市区人包括老家人的认可，原来老家的还都觉得迷糊，不知道哪里来的车牌[捂脸]

郑州私家车牌照，有的人宁要差的豫A牌也不要好的豫V牌是为什么？

实际上郑州车牌库里还是有很多豫A牌照的，只是含有4没人要，如果这样还不如剔除，或者加大投放。一个城市汽车带4牌照理论上占城市总牌照数量的十分之一，但据我这两三年观察我周围带4车牌号凤毛麟角，别的城市不清楚，就说我所在的省会郑州明明还有大约用量十分之一的带4的豫A牌照未使用，但已经开始启用豫V牌照。既然大家都不愿意带4号牌，干脆剔除带4号牌。如果不能剔除，交警部门应该主推带4号牌，要不感觉是一种公共资源浪费，说的不一定对，但感觉不合适。

收起

郑州私家车牌照，有的人宁要差的豫A牌也不要好的豫V牌是为什么？

看手机号，你老139，我新173。我号再好也不能给人带来靠谱的感觉。