汽油车、摩托车、纯电汽车算机动车！为什么纯电摩托算非机动车？

问题描述有漏洞·纯电摩托属于机动车

常见的机动车型只有两种，分别为：

1. 汽车
2. 摩托

摩托车是英文MOTO的音译。

使用内燃机的燃油车汽车是机动车，使用内燃机的摩托车是机动车，使用电动机的汽车是机动车，为什么使用电动机的摩托车就不属于机动车了呢？似乎这是不合理的定义。很多汽车用户都超过这个亏，比如在正常行驶中遇到闯红灯或逆行的电动摩托（以下简称电摩），发生了碰撞则应属于受害方或无责方，但却因为电摩属于“非机动车”而被强行定责，至少要占了10%的无责赔偿，这就显得非常不合理了。

不能否认曾经就是这样，对于电摩的认定是有问题的；究其原因应当在于电摩的实用性，简而言之为电摩的价格低廉、使用成本低、通勤效率高，对于普通工薪而言是很不错的交通工具。考虑到便于大家的出行则对电摩非常包容，理论上只要电摩司机能够遵守交通法规，这种车型就能够不按照机动车管理的一直用下去。

这是一种规则的包容，汽车用户理论上属于“≥小康”，面对电摩用户也应该大度一些；这也许算是初衷吧，只是忽略了规则的重要性，在没有规则约束的前提下，或者是在没有有效惩戒手段的前提下，没有人会遵守规则。

随着电摩保有量的不断增加，因电摩引发的交通事故越来越多且越来越严重，很多车企为了吸引消费者，把曾经基本符合“bicycle”的准电摩打造成更高性能、更大尺寸、更大运力的标准摩托，这些车的性能不输于甚至超过燃油动力摩托车。其实电机本就是领先于内燃机的发动机，这点从高性能汽车基本都是电动汽车即可得到印证还；这时候就不能在放任电摩了，否则交通事故因其的蝴蝶效应会非常可怕。

至此，使用电机驱动的两轮车区分为两类车型，其中有一种叫做“electric bicycle”。

自行车的英文是“bicycle”，这是种非机动车，电动自行车理论上不属于非机动车，毕竟它有了发动机；但是只要车辆的性能不超过自行车的极限，同时车辆保留脚踏板（自行能力），这样的助力车还可以定义为“非机动车”。骑行这种车是不需要持有驾驶证的，车辆只需要按照地方规定加上车牌就行，号牌的作用是便于摄像头记录车辆违章骑行，没有其他的约束作用。

反之性能和外观特征、尺寸标准都符合摩托车的电动两轮车，这些车就不属于“EC”了，而是被定义为MOTO；可以说有这个变化完全是电摩司机自己造成的，那么这时候再与电摩发生交通事故且为明确无责的话，结果会怎样呢？答案当然是对等处理，因为都属于机动车了。

“过渡期”是个比较模糊的概念，有些城市给电摩提供了过渡期；概念简而言之为曾经超标的电摩因为车企没有将车辆信息等级到工信部目录里，车辆无法上牌，但直接报废也不太恰当，于是就给出了1~3年不等的车辆自然报废期，也就是所谓的过渡期。在这个阶段里骑行的电摩究竟属于机动车还是非机动车呢？

答案是属于机动车，车型定义已经变了，区别只是暂时没有对驾驶证和制式号牌做出要求，但是过渡期内需要使用特殊的临时号牌。骑行这些车已经要严格遵守交通法规，如果因违章骑行引发交通事故，无责方只需要要求车辆技术鉴定即可按照机动车标准定性，这是有很多案例可以参考的结论。

综上所述，电动自行车属于非机动车，最早普及的所谓“电摩”其实都有自行车的特征，也就是都有脚踏板；只是后期车企乱搞才出现了越来越像MOTO的电动自行车，最终成功的把电摩转变为机动车。

对于汽车用户而言不用再纠结什么了，一旦发生交通事故，对方的车辆有明显电摩特征即可进行技术鉴定以维护自己的权益；对于标准电动自行车也可以对时速进行鉴定，现在也有少数电动自行车通过作弊器提高车速，极速超标的电动自行车肇事也要承担相当的结果。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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汽油车、摩托车、纯电汽车算机动车！为什么纯电摩托算非机动车？

纯电摩托属于代步车，代步车就属于非机动车！

汽油车、摩托车、纯电汽车算机动车！为什么纯电摩托算非机动车？

纯电摩托属于机动车啊！已经有好多上牌的电动摩托了。

符合以下的才是非机动车：

电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；

电动机不得额外提供动力输出；

装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg；

蓄电池标称电压小于或等于48V；

电动机额定连续输出功率小于或等于400W。

汽油车、摩托车、纯电汽车算机动车！为什么纯电摩托算非机动车？

纯电摩托车从来都属于机动车，作者这个提问本身就是错误的。纯电摩托车使用的发票是机动车销售发票，挂的牌是机动车的牌，发的证这是机动车登记证，需要E证驾照才可以驾驶。

汽油车、摩托车、纯电汽车算机动车！为什么纯电摩托算非机动车？

好像不是这样的吧，并不是您所说的汽油车、摩托车、纯电汽车算机动车，纯电摩托算非机动车。

因为：1.《道路交通安全法》中规定车辆只是分为机动车和非机动车类，社会上所称的老年代步车、接送学生车等等都不是专业法律用语。法律规定：车辆必须注册登记上牌后才可以上路行驶。

2.车辆是属于机动车和非机动车，不是按照燃油方式来区和认定，而是车管部门按照工信部规定的产品目录来认定，主要涉及到一些整车整备质量、尺寸（长、宽、高）等主要技术参数，如果符合机动车标准，并且在目录中，那么就要上机动车牌，认定为机动车；如果符合非机动车标准，并且纳入工信部产品目录，那么就上电动自行车牌，属于非机动车。

3.新国标是2019年4月15日实行，对电动自行车的质量、尺寸、速度、功率等都有严格要求，并且还需要有骑行脚踏，很多不符合新国标的车辆不可能再上电动自行车车牌。

4.有很多不符合电动自行车新国标的纯电摩托，但是符合机动车标准，如果在工信部机动车产品目录中，就会根据车辆的实际标准上轻便摩托车牌或者摩托车牌，这就属于机动车。

5.有很多既不符合电动自行车新国标的纯电摩托，又不在工信部机动车产品目录中，那么就既不能上机动车牌，也不能上电动自行车牌。很多地方会设置一个过渡期，给这些超标车辆上临时过渡号牌，注明一定的期限，超过期限则不能使用，车辆也不得上路行驶。