有人说奇瑞车好，但买车时却买了吉利，为什么会出现这种现象？

谢邀·奇瑞的评价很高销量却不够高，原因是什么呢？

关于奇瑞汽车一般是不想去评价的， 因为量产车存在的客观问题较为突出，缺点整体多于优点，给出高度评价则会违心；可是客观的评价一定会招致奇瑞所谓的“自来水”的抹黑与网络暴力，这就让诸多车评人都对奇瑞失去了兴趣，除非是那些为了赚几个车马费的“乞丐型车评人”。

奇瑞究竟有哪些问题呢？个人认为有三点。

1. 企业本身
2. 营销方式
3. 产品规划

奇瑞是安徽汽车曾经的支柱企业，是芜湖的名片级企业，可是现在如何呢？近几年除了不断倒腾失败的子品牌以外，就是和青岛五道口的纠葛，差点连自己都给卖了；芜湖国资委对于奇瑞的态度似乎也有了很大的变化，这个地方国企到底是怎么玩的？感兴趣的话可以去芜湖奇瑞基地看一看。

奇瑞汽车从十余年前就有车身生锈和底盘异响与车身不水平的一些通病，这些问题至今还在多款量产车上出现，这是技术问题吗？底盘研发是一个浩大的工程，不排除奇瑞没有打造优秀底盘的技术储备，但从陆续发布的新平台来看也不应该是这样。那么问题就有可能在采购系统选择的零部件或总成的标准上了，不深谈了。

营销方式是奇瑞的大漏洞，网络营销很重要，奇瑞的营销投入也不少；然而很多“自来水”说奇瑞不营销这就显得很反智了，再强加给它一个“理工男”的品牌标签当然更令人感觉无法接受看。因为所有的车企都在营销，不营销的车企必然失败；其次奇瑞的研发成果哪有什么，1.5T多点电喷机与AVL工资合作研发，打造的CVT/4AT变速器是收购的澳洲DSI公司的技术团队打造，后转让给万里扬之后就没有自己的变速箱了；近两年推出的1.6T直喷机上市不到一年就被竞品1.5T超越，这台直喷机出现的节点几乎比其他自主品牌晚了接近十年，研发有些断档了。

最新出现的2.0T直喷机进行了“各种马力机”测试，在没区分清楚发动机扭矩还是轮端扭矩之前，这台发动机“又无敌”了。客观吗？在其之前量产并装车服役超一年的还有另一台国产2.0T直喷机，新款同样有400N·n，最大功率虽然低了5kw但净功率差值缩小了，热效率为40.23%、奇瑞2.0T为38%，列出这组数据后的“自来水”表示这个品牌的数据不能相信，那么凭什么相信至今还在山寨抄袭设计的奇瑞呢？要有个客观理由吧。

营销过于激进了，理工男一般都是偏执型，但偏置不等于执拗、狂妄或无知，不违心的说，如果这些“自来水”真的是“自来水”的话，与其成为车友都会令人感到跌份；反之如果不是的话，那就只能说明奇瑞的营销方式是在给自己抹黑，甚至不排除有可能是其他竞争对手用这种看似给奇瑞包装的方式来抹黑，当然这样说会显得有些阴暗，但也不能排除存在这种可能性。

奇瑞最需要做的就是温和一些，不要动不动就包装“无敌形象”，您没有那个技术储备。

产品规划和品牌规划也是问题，过多的品牌就不赘述了，没有足够强的实力就不要盲目冲高；其次也不应该打造出过多的价格重合的同一种车型，比如捷途、瑞虎、星途的1.6T&2.0T选项，也不该再把多点电喷的1.5T&CVT用于价格超过10万的车上，看一看一线国产汽车品牌哪个还会这么规划车辆吧。

最后要谈的就是轿车了，奇瑞至今没有一台真正具备高性能的轿车，艾瑞泽系列清一色的多点电喷机与无级变速器的组合，整体实力只能看齐帝豪和帝豪L，与逸动PLUS、影豹、星瑞等车对比已经有明显的差距，与混动秦PLUS对比则是代差了了，现在的奇瑞需要一台优秀的高性能轿车，真正的奇瑞粉丝喊了很久了，奇瑞应该听听市场的真实声音，而不是那些只会叫好的“自来水”。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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有人说奇瑞车好，但买车时却买了吉利，为什么会出现这种现象？

三方面原因，第一，奇瑞虽然良心且技术好，但是不会做广告，不会宣传自己，从来说不出什么“最美”这类的词来。而吉利在这方面可是行家。加上销售环节有些不给力，所以就被一部分人给排除了。第二，奇瑞早些年和上汽合作时留下的那个著名的“修车排队”，也让很多不了解现状的人所诟病，认为就是车的问题，而不是其他。第三，前几年的奇瑞在车的性能，质量，安全方面下了很大功夫，但是对车的颜值和内饰方面不太走心，导致大量的人，选择了颜值和内饰都更好的吉利。并且，人们普遍也爱随大流，身边人买车也会影响自己的选择。

所以，嘴上说奇瑞好，却掏钱给了吉利，也就不新鲜了。至于吉利拿出大吹特吹的沃尔沃技术，其实也就是买了人家点股份而已，又不是控股沃尔沃，人家才不会给你核心技术呢。

有人说奇瑞车好，但买车时却买了吉利，为什么会出现这种现象？

要相信群众。“奇瑞好”是王婆卖瓜，奇瑞车主的吹嘘掩盖贫穷，保护玻璃心。公理是不要说的，鼓吹的往往是缺少的。开奔驰宝马的永远不会去说车好，都心知肚明。

吉利技术，制造，销量，外观，研发费用都是拔尖的。市场是公正的。

有人说奇瑞车好，但买车时却买了吉利，为什么会出现这种现象？

我来回答，因为我就是这么一个买家。

我的第一辆车是09年为结婚借钱买的日系小车，那时候国产车真没什么可买的，一水的粗制滥造。

然后就是各种还债、买房、养孩子……，到今年，各种安身立命的大事算是基本解决了。那辆东风日产小车，质量真是给力，三大件基本没动过，维修保养啥的特省心，还省油。但我心里总有点不是滋味，就因为这车是日系。寻思等有钱了，一定要买辆自主品牌的车，毕竟这十来年自主品牌的进步有目共睹，就算质量暂时不能赶上合资，也坚决买一辆支持一下。

所以这么多年我一直在关注自主品牌，关注最多的就是奇瑞了，包括它的高端品牌瑞麒、观致、星途。奇瑞号称车界“理工男”，三大件全部自主正向研发，又是国企，妥妥的情怀爆表。我一度下了决心，攒够钱了就买辆奇瑞/瑞麒/观致/星途……可是大家注意到那么多“／”符号没有？奇瑞的一系列迷之骚操作让我心里打起了鼓：瑞麒直接摘牌，观致卖不好转手给宝能，转头又立了个星途！观致的外观最入我的眼，几乎让我下了非卿不娶的决心😻可卖给了专玩资本的宝能，对这类公司我向来保持高度警惕，谁相信他们会脚踏实地造车呢？

星途品牌是伴随着奇瑞那款“国产最强”1.6T发动机一起问世的。这些年一系列国际大品牌直喷增压机头烧机油、机油增多让我心惊肉跳，反倒是奇瑞之前的1.5T，拿出了亮眼的质量表现，令我对星途品牌充满期待。可奈何我又是一个颜控，星途第一款车TX的外观让我大失所望。于是我又将目光投向接下来推出的LX（我的购车意向也是这个级别），可LX实车图片一出，我直接脱口爆出一句中国战区导弹防御系统的英文缩写（CNMD）！那外观丑出天际，惨绝人寰！我的情绪已不是嫌弃，而是愤怒了！我严重怀疑奇瑞有内奸，铁了心搞垮奇瑞然后贱买国有资产！

另一个事件也让我对奇瑞（主要是奇瑞母品牌）心有芥蒂，那就是前些年部分车型的大面积生锈事件。一个成熟的车企怎么能犯如此低级的错误？！

吉利汽车当然也很早进入了我的视线，起初我对这个品牌十分不感冒。我觉得该品牌从名字到商标再到外观内饰，透着浓厚的土豹子暴发户味道，再加上早期质量表现差强人意，吉利在我心里和另一自主车企（如今国产新能源领头羊）一起，被打上了“工业垃圾”的标签[捂脸]，哦对不起，我在这里道个歉先[祈祷]。转折点出现在2010年，这个土豹子居然把芳名远扬的沃尔沃搞到手了，然后君子豹变，品质、外观脱胎换骨，销量直接登上自主榜首，令人侧目。2017年领克的问世更是让我眼前一亮，沃德十佳的T4、T5发动机，稍显怪异而又十分耐看的外观，逼格满满的内饰和做工……我心动了，真的心动了。

此时父母把赞助我的折子都扔我脸上了，老婆把我们俩多年的积蓄都揣我裤兜里了，就是一句话：“相中啥车我们不管，赶紧买一辆回家！”在对星途彻底失望后，今年5月我走进了一家领克车店，提了一辆21款的领克01。

总结起来，我放弃奇瑞的两个主要原因：1.外观巨丑。2.出过严重的质量问题（车身大量生锈）。

但我购买吉利（领克）并不意味着对该品牌的完全认可，期待刚购入的01爱车在品质方面不断给我惊喜。

同时给奇瑞一些建议：解聘吃人饭不干人事的外观设计师；告别多生孩子好打架的骚操作，不管有多难，把星途做好做大做强；杜绝低级的质量问题！

真心期待中国车企激流勇进，走向世界，更期待中国制造称霸全球！

有人说奇瑞车好，但买车时却买了吉利，为什么会出现这种现象？

外观看起来觉得舒心，想买就买了。

有人说奇瑞车好，但买车时却买了吉利，为什么会出现这种现象？

其实真的和所在地的4s店有关系的。

我带过一个客户，看了吉利的嘉吉，长安UNit，奇瑞的瑞虎八。

先去看的长安UNit，在省汽贸中心，试驾专员是个小屁孩，一路上只顾自己爽，然后吹嘘一阵，客户在一段路上呼呼跑了有几百米，就让客户下来了。这咋卖车，感觉这个试驾完全是摧毁形象了，产品卖点断断续续的说，听着都别扭。

还是在汽贸中心，吉利嘉吉的表现都比较突出，一做车上从座椅开始，一直到试驾过程中转向精准度，车子特性，听起来都很高大上。最魔幻的是在汽贸中心里面试驾，一路上十几码，最后还有一个混动的客户协助。

奇瑞的就比较简单粗暴了。从三环高架上去，就是猛怼油门，然后一路上各种超车，到了陈寨下去，让客户一顿猛开。全程就是速度与激情。

好在客户是个直男。没多久下了虎8。