为什么有些刹车盘会生锈？应该如何解决？

刹车盘生锈是正常现象·除碳陶刹车盘

到了冬季汽车的制动器容易出现异响，有些细心地司机会发现刹车盘有些锈蚀，原因是不是在于锈呢？其实刹车盘生锈是非常正常的，或者是必然的也不为过，不生锈的似乎只有碳陶刹车盘。

这种刹车盘的主要成分是碳化硅、硅、石墨，以碳纤维提升刹车盘的机械强度和断裂韧性，集体中的碳化硅提升的是刹车盘硬度，硅和石墨用于提升刹车盘的滑动摩擦系数。此类刹车盘就没有生锈的问题，不过制造成本也是极高的，在汽车领域只有少数的跑车使用，其次为高速铁路和飞机的制动器使用。

普通汽车的刹车盘都是「金属基刹车盘」

材料主要是HT-250灰铸铁，强度标准和摩擦系数也都算理想，普通的高性能车也是用的住的；很多百公里加速3-5秒、制动距离35-40米的跑车和轿跑车，用的刹车盘也都是灰铸铁的材料，只是分泵活塞比较多，刹车片的尺寸和表面粗糙度也都有优势。不过不论是多高端的车使用的灰铸铁刹车盘都会生锈，除非常年停放在干燥的环氧地坪的车库里；反之只要空气湿度大，或者路面有积水的话，一晚上就能出现明显的锈蚀。

铁生锈是正常现象，空气中的氧气和水蒸气、雨水中的氧气都会与铁发生反应；反应转化出的物质为三氧化二铁和四氧化三铁（为主），这两种铁锈分别称之为铁红和铁黑，也就是颜色是红褐色和黑灰色。整个刹车盘都会生锈，包括通风盘的通风口的位置也一样，生锈后要怎么处理呢？

刹车盘的铁锈其实不用处理，任由其生锈也没有什么大不了；因为生锈的反应是非常缓慢的，厚实的刹车盘想要锈坏，怕是到车辆报废两三次后镗一镗还能继续用。

所以刹车盘就由它去锈吧，与刹车片接触的摩擦位置更不用担心；刹车减速的原理就是摩擦，刹车片是固定不能动的，刹车盘则是固定在半轴上和车轮一起转动，刹车盘的转速就是车轮的转速。

汽车的刹车不能像老式的自行车的“V刹”一样，因为钢制轮毂（铁轮毂）承受过大的制动压力会变形，铝合金轮毂不会轻易变形但可能会断裂；最重要的是摩擦的时候会产生很多的热能，也就是会让轮毂快速且大幅度的升温，超过120℃就能让轮胎严重软化变形，而高速行驶中的轮胎的温度本就能达到上百摄氏度，为了保证不因高温爆胎则不能直接制动轮毂。

所以才需要安装刹车盘，通过不能移动的刹车片夹住刹车盘，与刹车盘的转矩产生反向的相互作用力，失去动力的刹车盘的动能持续减弱则会缓慢减速；摩擦减速的同时就能打磨掉刹车盘上的铁锈了，只是掉落的铁锈会让轮毂变得脏兮兮。

冬季制动或其他季节出现刹车制动异响的原因解析

新手司机有必要了解一下这个知识点，一般手动挡汽车没有这个问题，自动挡汽车基本都有、即便是百万级的豪华车；因为自动挡汽车刹车到停车会在D挡，停车后的状态仍旧是发动机持续输出动力到车轮——同时也到了刹车盘，刹车盘始终在输出动力，只是低于制动力而被“憋住不能动”，那么推入N档松刹车会的瞬间，两种相互作用力就会让制动系统出现轻微的振动，振动引起的空气共振当然会产生噪音。

手动挡汽车基本都是空挡滑行刹车，刹车到停止的时候刹车盘没有转矩，所以也就不存在这个问题了。

起步的时候会感觉有异响也很正常，因为是踩住刹车后再用D挡起步，松刹车的瞬间也会产生轻微的振动；至于冬季会感觉刹车异响严重一些，原因主要是过低的温度会影响金属的抗弯曲强度和抗拉强度，强度出现变化会让摩擦系数、振动与噪音都发生轻微的变化，所以冬季的刹车声音会明显一些，不过也没有问题。

关于刹车的知识点了解这些就好。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

为什么有些刹车盘会生锈？应该如何解决？

刹车盘为什么会生锈呢？因为目前市面上的车辆除少数高端和特制车辆外，刹车盘都是用铸铁生产的，只要下雨或者空气湿度较大，往往停车片刻刹车盘就会出现锈迹斑斑，停车时间更长一点，再次起步时会听到轻微的由于生锈刹车盘和刹车片分离的声音，这种情况并非刹车盘质量有问题，而是由刹车盘的材质决定的，这种锈蚀基本上不会影响到正常的刹车。

刹车盘有轻微锈蚀，大可不必惊慌失措，因为这种锈蚀只是表面的一种氧化铁现象，只需要把车开出去刹几次车就会好了，生锈的地方就会给磨损掉。但对于长期停放后没有行驶的车辆而产生的锈蚀，就需要刻意去关注了，因为这种严重的锈蚀会造成刹车盘表面不平，这就不是踩几脚刹车能解决的问题了，这种现象会造成刹车片的异常磨损，并降低制动性能，过程中还会有抖动的情况出现。出现这种情况，最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹部分跟整个刹车盘进行均匀打磨，处理干净后，再安装进行路试。

路试方法为：在平坦路面上以时速70KM/H车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平处理或视情况将其更换。

为什么有些刹车盘会生锈？应该如何解决？

什么叫有些车的刹车盘会生锈？而事实上绝大多数的车子刹车盘都会生锈！铁遇到空气中中的氧与水分子生锈是科学道理！绝大部分的刹车盘都是铸铁材料做的，车子在潮湿环境下长久停放自然而然的就会生锈！

刹车盘生锈并不会影响刹车的性能，因为正常驾驶几次刹车就能把锈磨掉！不过如果空气潮湿很可能停个几小时就又会产生新的锈！要知道铁的稳定性不好，把铁泡入双氧水中可能一两小时之间就已经开始生锈了！这是很正常的现象！有时候到4S提车发现刹车盘生锈反而更安心，如果刹车盘澄明瓦亮反而会觉得这车是不是被开动过？市场上除了那类陶瓷的盘子不会生锈，其余采用铁为材料的都会生锈！低端车如此、高档车也是如此！（如下图所示）如果刹车盘不幸真的生锈了也不要担心，开出去给几脚刹车锈自然就磨损掉了！不建议往刹车盘上挂油（黄甘油、机油），刹车盘生锈的确影响美观，但往盘子上抹油却是弃安全于不顾，美与安全相比较，还是安全更加重要！总而言之刹车盘生锈是件很常见的事，所以也没必要大惊小怪，勤开几次就好了，如果您当地环境潮湿那也就别想着去掉了，因为白天开车把锈磨掉，晚上停一宿就又长出来了！

为什么有些刹车盘会生锈？应该如何解决？

花钱买了一辆车，肯定是非常高兴的问题，那么在使用的过程中看到刹车盘生锈肯定会有一些心痛

但是刹车盘生锈其实是一个很正常的现象，我们不必要去担心，也没有必要去想应该怎样处理刹车盘上的锈迹，因为我们汽车在行驶一段时间，刹车盘和刹车片进行磨损之后，锈迹也就会消失

通过上图，其实我们可以看到，大多数正常行驶的汽车刹车盘和刹车片磨损的地方都是不会生锈的，只是在其他地方会有锈迹存在

但是其他地方的锈迹我们也大可不必担心，因为我们刹车盘是非常厚的，这一点生锈是不会影响到我们刹车盘的性能的

如果大家真的想要处理锈迹，我建议大家可以去抹一点润滑脂在非刹车盘摩擦面上

那么上图，我画红圈的那一个平面都是不能够涂抹润滑脂的，而且没有必要去，做防锈处理，因为这个平面是和刹车片进行摩擦的地方，只要汽车保持使用这个部位就不会生锈

而这个润滑脂呢，就是我们一般俗称的轴承油、黄油

我们将这个油轻轻地抹一点在，刹车盘上，可以起到防锈的作用，还可以防止汽车轮毂，因为生锈而卡在刹车盘上，而这也相当于给我们的刹车系统做了一个轻度的养护

对于这个答案大家比较满意的话，请点赞鼓励一下哦

为什么有些刹车盘会生锈？应该如何解决？

看到这个问题，我的心里是极度悲哀的。一方面，是感叹某些人的科学素养是如此的低下，竟然连最基本的科学常识都不懂。我也实在懒得解释为什么铁暴露在空气中会生锈这种现象了，如果这个问题都需要百度的话，真的浪费国家九年义务教育经费了。我在此只是呼吁：教育不要总是教那些虚无缥缈、脱离实际的知识了，多教一些最基本的科学常识吧！提高国人的科学素养，比喊几句口号重要得多。同时建议大学全部改成理工科，取消文科，就用工程师治国。不要担心社会治理的问题，很多出色的政治家、哲学家都是理工科出色，还有很多是科学大牛呢！再说，国人的科学素养提高了，很多社会问题也就不是问题了。

另一方面，是感叹国人对汽车的要求都这么高了吗？连刹车盘生锈这种正常现象都接受不了了吗？这个世界上，任何东西都不是完美的，都是有这样或者那样的缺陷的，这是最基本的科学常识吧！奔驰、宝马、奥迪、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利，哪一个刹车盘不生锈？哪一个没有缺点？不要说汽车，就是航天飞机、宇宙飞船、空间站，都不是完美的好吗？

老侯一把年纪了，说话还是有点愤青。我感觉很多人关注汽车，不关注汽车的动力性、操控性、安全性、可靠性等这些最基本的属性，而是吹毛求疵的关注发生在汽车上的正常现象。这就好像看一个人，不看他的相貌、不看他的学历、能力、道德品行，反而去质问他为什么腋下会有腋毛？你们能接受三缸的豪车，能接受动力弱鸡的SUV，能接受操控性稀烂的越野车，但是却接受不了刹车盘生锈，这种思维逻辑，老侯实在是看不懂！