汽车大保养和小保养有什么区别？

用“大小区分”容易误解·可用「常规与非常规」区别

汽车保养时总会提到“大保养”和“小保养”，对于新手而言是个比较容易迷惑的概念，个人建议用常规和非常规来区分，实际区分的只是保养项目的频率而已。

常规保养项目：

1. 机油＋机滤
2. 空气滤清器（更换或清理）
3. 空调滤清器（更换或清理）

这就是常规项目，且仅为燃油车的项目；电动汽车的常规保养仅仅为检查，因为没有什么需要更换的哦。插电混动车则要区分保养车辆时是否达到了换机油的节点，如果没有的话则同样只需要检查，或者完全不需要去保养汽车。

之所以将机油和机滤定位常规保养项目，原因是机油的使用周期偏短；但也只是针对普通乘用车型（各类家用代步车而言），其发动机的机油用量仅为3.5-7.0L，过低的用量决定了机油的整体使用寿命会在高温、高压、杂质和油泥的影响下而快速衰减。一般矿物质机油式适合普通代步车（装备中小排量自然发动机）用5000-7500公里，半合成机油用于此类车可以达到1万公里，用全合成机油完全可以用到2万公里、就看您敢不敢了，机油反正是扛得住的。

装备涡轮增压机的车辆一概建议用全合成机油，使用周期建议为至少1万公里；这要比使用半合成机油以5000-7500km更换更划算，因为可以减少工时、机滤的开支。机滤的容灰量是有限的，对应的标准就是建议更换机油的里程。其实机油用量动辄几十升的卡车柴油机可以用到10万公里左右才需要换机油和机滤，用量足够大则能让机油性能衰减的整体速度减慢，机滤容灰量也很大，反之用量少则更换周期短。

（时间周期没有绝对建议标准，一般不超过两年，极限可以达到三年且仍能保持有效润滑）

“空滤”的更换周期其实不应该与机油和机滤相同，因为空气的质量总是越来越好，空滤的使用寿命也在逐步延长；空气滤清器用于过滤进入发动机空气的杂质，空调滤清器则是过滤用于呼吸的空气中的杂质。

这两个滤清器都可以观察脏污程度判断是否要更换，正常周期为2万公里，建议每隔一万公里清理一次；那么真正的常规保养也就只剩下了更换机油和机滤，毕竟很多家用车一年都泡不到一万公里，两年左右才需要更换的项目就不显得很常规了。

非常规保养项目：

• 汽滤
• 变速箱油
• 制动液
• 防冻冷却液

基本没了。

早几年生产的车辆有部分使用“液压助力转向机”，这种转向机需要定期更换转向助力油，在感受到转向异响或力度有明显变化时即可更换，一般不给标准建议周期、除非想赚这个钱。再有就是差速器油，四驱车和后驱车才需要根据说明书的要求定期更换。最后就是电瓶了，曾经的电瓶用过一些干荷铅酸电瓶，这是种需要在装车前加注电解液的电瓶；现在使用的基本都是免维护（W型）电瓶，损坏或频繁亏电后直接换新即可。

电动助力转向机没有助力油。

【汽滤】没有标准建议里程，以下几种也都一样。因为汽滤不堵塞就不用更换，谁也没法确定多少公里会让汽滤堵塞，因为标准汽油都很纯净、劣质汽油（黑油/小油）不好说。如果一直使用三桶油的正规汽油则基本不用考虑更换汽滤，很多车辆的汽滤都是终身免更换的；反之如果出现动力下降或怠速抖动，并且排除积碳和点火系统以及机脚的故障后，最大的可能性就是汽滤堵塞，一般会在5-10万公里之间出现。

变速箱油的建议更换周期多为5-10万公里，AT/DCT两种主流自动变速器可以用到接近10万公里再换，没有明显的动力和油耗变化且变速箱有些异样感的话，变速箱油都不用担心。手动变速器的更换周期偏短，5万公里左右可以考虑更换；CVT建议严格按照汽车说明书的建议周期更换，因为这种变速箱后期很容易报废，使用寿命本就远低于其他变速器；所以按照标准保养至少能在质保期内出现问题后免费更换总成。

制动液也就是刹车油，在用车过程中自行感受，如果出现刹车距离延长，或者刹车过程中出现明显的制动顿挫甚至间隙失灵，此时就要及时去更换刹车油、反之换它做什么呢？刹车油出现问题主要是因为水含量超高，在制动时出现气阻而影响制动力；水含量的增长是线性的，不会突然变多从而造成制动失灵，除非是水泡车。

防冻冷却液没有标准周期，但一般的说明书建议会是3万或6万公里，也有免维护型；其功能是为发动机降温和防冻， 使用过程中还会自然减少，原因是高温造成防冻液中的水分蒸发。使用中只要在减少后等量补充“蒸馏水”，补充3~4次后的下一次再补充同类型冷却液，那么防冻液就总能用到六年左右，继续使用也不见得有问题——只能说不见得，因为防蚀和防锈的添加成分是否有变化就不好说了。

这就是常规和非常规保养的类目，动平衡和四轮定位属于维修而不是保养类目。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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汽车大保养和小保养有什么区别？

汽车大保养和小保养有什么区别？主要区别就是保养周期和保养项目的不同。

我们知道汽车的日常维护是靠七分养三分修，重点就在于保养，保养到位了，维修的几率就会变小。这就是我们所说的以养代修的思想。那么这个保养通常又分小保养和大保养。共同点都是对车辆的保养维护，主要区别就是保养的项目种类不同，两种所做的周期不同。所花费的钱数多少不同。

小保养所做项目

• 发动机机油，机油滤清器（机滤）
• 空气滤芯，空调滤芯
• 油箱外置汽油滤芯

小保养的周期

• 小保养的周期通常根据所换机油的品质来确定的
• 矿物质机油和半合成机油5-6千公里或者半年更换
• 全合成机油1-1.2万公里或者一年更换
• 公里数和时间以先到为准

大保养所做项目

• 机油，机滤、空滤、空调滤芯
• 油箱内置汽滤
• 变速箱油、变速箱滤芯，差速器油、分动箱油
• 刹车油
• 转向助力油
• 火花塞
• 防冻液
• 清洗三元催化器
• 节气门和进气道、发动机内部积碳清洗
• 燃油系统清洗， 重点清洗喷油嘴积碳
• 空调系统清洗， 重点蒸发箱和管道清洗

大保养的周期

• 大保养的周期通常是2-3年或者4-6万公里
• 刹车油、助力油、防冻液更换周期只按时间算为2年
• 具体大保养周期是根据各车型保养手册要求和车辆行驶工况而定。

总结，汽车的小保养实际上是最基础的常规保养，即机油和三滤的更换。大保养就是更换全车的油液和滤芯，以及各种系统的清洗检查。大保养的保养项目多，花费高。按时做好小保和大保养，对汽车的使用寿命和行驶安全很重要，可以减少汽车的维修几率。

汽车大保养和小保养有什么区别？

大保养和小保养存在着诸多不同，根本上说都是“以养代修”这一理念的外化，具体不同有哪些呢？

小保养

• 按照里程可分为5000公里/7500公里/10000公里三种
• 时间分为180天/360天两种。
• 具体小保养周期由车辆行驶工况、使用机油等级、年行驶里程等车辆状态决定

大保养

• 大保养的周期每2年或者6万公里。
• 具体大保养周期由车辆行驶工况、使用机油等级、年行驶里程等车辆状态决定

小保养

• 机油、机油滤芯
• 空气滤芯、空调滤芯
• 外置汽油滤芯

大保养

• 小保养内容
• 变速箱油(分动箱油、前后桥油)
• 防冻液
• 刹车油
• 助力油
• 火花塞
• 更换内置汽油滤芯
• 进排气系统清洗
• 燃油油路清洗
• 空调蒸发箱清洗

小保养

• 根据车型不同正常价格在400-1000元

大保养

• 根据车型不同正常价格在3000-5000元

• 无论大保养、小保养，都是通过按时保养、及时维护的方式，保证车辆始终处于一个最佳的工作状态。
• 从而避免故障、抛锚的现象发生，减少用车烦恼，保证行车便利。

汽车大保养和小保养有什么区别？

汽车小保养内容一般就是常规保养包括换机油机滤，以及一些常规检查，大保养一般就是包括更换火花塞，变速箱油，刹车油等其他油液的更换以及像电机皮带，正时皮带等项目。一般来说四五万公里以内按照正常小保养就行，但是超过五万公里以后就要注意按照保养手册上说明的项目进行保养，该更换的油液要更换，需要更换的易损件也要更换，按期按时正规的保养会延长车辆的使用期限，

汽车大保养和小保养有什么区别？

小保养主要就是换一下机油、机滤、空滤，同时检查下空调滤清器即可。

大保养除了上述的几个项目外，还要看车辆实际情况，包括节气门清洗、火花塞的保养、防冻液的维护、蓄电池的检查更换和变速箱润滑油的更换等等。

一般小保养和大保养都是交替进行的，实际还要看车辆的具体情况，以确保最佳的使用状态。

汽车大保养和小保养有什么区别？

大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：

在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。